Pontiac - Firebird Trans-Am - 1977
12
päivät
18
tuntia
31
minuuttia
12
sekuntia
Nykyinen tarjous
€ 2
Pohjahintaa ei saavutettu
 | 2 € | |
|---|---|---|
 | 1 € |
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 144785 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Tämä musta, vuoden 1977 Pontiac Firebird Trans-Am on bensiinikäyttöinen automaattivaihteinen auto, jonka iskutilavuus on 7 000 cm³ ja teho 600 hv.
Tekoälyavusteinen yhteenveto
Myyjän antama kuvaus
1977 Pontiac Firebird Trans Am
YLEISTÄ:
Tämä legendaarinen Pontiac Firebird vuodelta 1977 on epäilemättä aito jyrä ja muodostaa vaikuttavan yhdistelmän puhdasta amerikkalaista muskulaa, laadukkaita suoritusparannuksia ja ulkonäköä, joka herättää välitöntä kunnioitusta; konepellin alla on Performance Built 474 C.I. Stroker V8, joka on rakennettu laadukkaista komponenteista, joten tämä Firebird vakuuttaa sekä visuaalisesti että mekaanisesti poikkeuksellisen korkealla suorituskyvyllä. Äskettäin revontudeltu TH200-4R automaattivaihteisto (2024) siirtää valtavan väännön pehmeästi ja hallitusti eteen, kun taas 10-bolt takapotkuri 3.73:1-vaihteistolla takaa tehokkaan kiihdyttämisen ja optimaalisen pitovoiman.
KEHYS/MAALAUS:
Kori on erittäin hyvässä kunnossa ja maalattu syvän kiiltävän mustaksi, väri korostaa voimakkaasti tämän 1970-luvun Firebirden lihaksikkaan linjan, ja yhdessä alennettuun ajoasentoon sekä 17-tuumaiset Year One Snowflake -pyörät antavat erityisen aggressiivisen ja ajattoman ulkonäön.
TEKNINEN / SUORITUS:
474 C.I. Stroker V8 on rakennettu Butlerin taonta/crank, Eaglein taonta- männät sekä tikkaat, Howards hydraulic roller -kammenten kanssa, sekä huolellisesti työstettyjen ja kiillotettujen 7K3 Pontiac-kansiolosuhteiden kanssa, mikä tuottaa luotettavan ja vaikuttavan vahvan voimanlähteen. Edelbrock Performer -imuvuoristo yhdessä Holley Sniper -ruiskutuksen kanssa takaa modernin, tarkan polttoaineen syötön, paremmat käynnistysominaisuudet ja optimaalisen kaasun vasteen, kun taas Dougsin keraamiset pakoputkistoputket johtivat 3
1977 Pontiac Firebird Trans Am
YLEISTÄ:
Tämä legendaarinen Pontiac Firebird vuodelta 1977 on epäilemättä aito jyrä ja muodostaa vaikuttavan yhdistelmän puhdasta amerikkalaista muskulaa, laadukkaita suoritusparannuksia ja ulkonäköä, joka herättää välitöntä kunnioitusta; konepellin alla on Performance Built 474 C.I. Stroker V8, joka on rakennettu laadukkaista komponenteista, joten tämä Firebird vakuuttaa sekä visuaalisesti että mekaanisesti poikkeuksellisen korkealla suorituskyvyllä. Äskettäin revontudeltu TH200-4R automaattivaihteisto (2024) siirtää valtavan väännön pehmeästi ja hallitusti eteen, kun taas 10-bolt takapotkuri 3.73:1-vaihteistolla takaa tehokkaan kiihdyttämisen ja optimaalisen pitovoiman.
KEHYS/MAALAUS:
Kori on erittäin hyvässä kunnossa ja maalattu syvän kiiltävän mustaksi, väri korostaa voimakkaasti tämän 1970-luvun Firebirden lihaksikkaan linjan, ja yhdessä alennettuun ajoasentoon sekä 17-tuumaiset Year One Snowflake -pyörät antavat erityisen aggressiivisen ja ajattoman ulkonäön.
TEKNINEN / SUORITUS:
474 C.I. Stroker V8 on rakennettu Butlerin taonta/crank, Eaglein taonta- männät sekä tikkaat, Howards hydraulic roller -kammenten kanssa, sekä huolellisesti työstettyjen ja kiillotettujen 7K3 Pontiac-kansiolosuhteiden kanssa, mikä tuottaa luotettavan ja vaikuttavan vahvan voimanlähteen. Edelbrock Performer -imuvuoristo yhdessä Holley Sniper -ruiskutuksen kanssa takaa modernin, tarkan polttoaineen syötön, paremmat käynnistysominaisuudet ja optimaalisen kaasun vasteen, kun taas Dougsin keraamiset pakoputkistoputket johtivat 3
Tiedot
Merkki
Pontiac
Korimalli
Firebird Trans-Am
Vuosi
1977
Sijaitsee maassa:
Alankomaat
Mittarilukema
87667 mi
Rekisteripaperit
hollantilaisessa rekisterissä
Vaihteisto
Automaattinen
Polttoaine
Bensiini
Väri
Musta
Hevosvoima
600
Kuutiotilavuus
7000
Vastaavat numerot
Unknown
Vastaavat värit
Unknown
Huoltokirja/historia
Ei
Voimassaoleva MOT
Ei
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Todistus saatavilla
Ei
Kunto (maali ja runko)
Erittäin hyvä: pieniä lohkeamia tai naarmuja, pientä runko- ja maalityötä
Kunto (sisätilat)
Erittäin hyvä: puhdas, vähäisiä kulumia. Saattaa edellyttää pienten puuttuvien tai rikkoutuneiden osien vaihtamista
Kunto (kehys ja alusta)
Erittäin hyvä: runko/rakenne on hyvin säilynyt, vähäisiä käytön/kulumisen merkkejä
Kunto (mekaaninen)
Erittäin hyvä: mekaanisesti hyväkuntoinen, saattaa vaatia pientä huoltoa
Kunto (yleinen)
Erittäin hyvässä kunnossa: minimaalisia käytön ja kulumisen merkkejä
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
