Mercedes-Benz - 300 SL-24 - 1991
13
päivät
07
tuntia
17
minuuttia
44
sekuntia
Nykyinen tarjous
€ 6,100
Pohjahintaa ei saavutettu
 | 6,100 € | |
|---|---|---|
| 5,600 € | |
 | 3,000 € | |
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 144916 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Tässä vuoden 1991 Mercedes-Benz 300 SL-24 -mallissa on automaattivaihteinen bensiinimoottori, matkamittarissa 127 000 km, espanjalainen rekisteröinti sekä kangaskatto ja kovakatto.
Tekoälyavusteinen yhteenveto
Myyjän antama kuvaus
YLEISTÄ:
Tämä vuoden 1991 Mercedes-Benz 300 SL-24 (R129-sukupolvi) on ajettu noin 127 000 km, ja siinä on sekä kangaskatto että kovakatto (hardtop). Vuoden 1989 Geneven autonäyttelyssä esiteltyä R129-mallia pidetään laajalti merkittävänä virstanpylväänä merkin tekniikan historiassa. Sen uraauurtaviin turvallisuusratkaisuihin kuuluu muun muassa kaatuessa automaattisesti millisekunneissa esiin nouseva turvakaari, ja muotoilusta vastasi Bruno Sacco. Tämän 24-venttiilisen (M104) moottorin muuttuva venttiilien ajoitus on harrastajien suuressa arvossa: moottori tarjoaa joustavan suorituskyvyn, on huomattavan kestävä ja kuluttaa vähemmän kuin V8-moottorit. Yksilö erottuu edukseen sillä, että sen alkuperäinen maalipinta on pääosin säilynyt. Poikkeuksena ovat koko auton pohjan mattamaalattu helmaosa sekä uudelleenmaalatut puskurit. Tämä viittaa siihen, ettei autolla ole ollut vakavia onnettomuuksia. Autoa säilytettiin useita vuosia yksityiskokoelmassa, ja sen huollosta vastasi kokoelman oma mekaanikko. Äskettäin autolle on tehty perusteellinen huolto, jotta sen luotettavuus klassikkoautotapahtumissa olisi mahdollisimman hyvä. Auto on 2+2-paikkainen, joten siinä on turvavyöllä varustetut takaistuimet. Vaikka takaistuimet ovat hyvin pienet, ne sopivat mainiosti lasten kanssa ajeluun.
KORI JA MAALIPINTA:
Auto on erittäin alkuperäiskuntoinen, ja sen tehdasmaalipinta on säilynyt pääosin. Siinä on vain muutamia käytöstä ja ajan kulumisesta johtuvia vähäisiä virheitä. Koko korin maalipinta kiiltää edelleen voimakkaasti, joten autosta voi nauttia sellaisenaan. Alkuperäisyyden säilyttämistä on pidetty uudelleenmaalaamista tärkeämpänä.
TEKNIIKKA:
Auto toimii tällä hetkellä erittäin hyvin ja on teknisesti erittäin luotettava. Äskettäin on korjattu katon hydraulisylinterit ja kattoelektroniikan ohjainlaite sekä lämmitys, ilmastointijärjestelmä ja matkamittari.
SISÄTILAT:
Koko matkustamo on alkuperäiskuntoinen. Sininen nahkaverhoilu on yleiskunnoltaan erittäin hyvä, ja siinä näkyy vain auton ikään nähden tavanomaista kulumaa. Joissakin puusomisteissa on hieman irtoamista, joka ei vaikuta ulkonäköön eikä toimintaan. Autossa on runsaasti aikakaudelleen tyypillisiä varusteita, kuten sähkösäätöiset ja lämmitettävät istuimet, ilmastointi, kaksi turvatyynyä ja SRS-järjestelmä sekä Tempomat-vakionopeudensäädin. Lähes kaikki varusteet toimivat moitteettomasti.
ASIAKIRJAT:
Ajoneuvolla on voimassa oleva ITV-katsastus. Sen rekisteröinti historialliseksi / klassikkoajoneuvoksi on parhaillaan vireillä. Tämä mahdollistaa vapaan ajon kaikilla kaupungin alueilla ilman ympäristörajoituksia. Mukaan toimitetaan myös kopiot äskettäin tehtyjen korjausten laskuista ja tositteista.
NOUTO / TOIMITUS:
Ajoneuvo sijaitsee Madridissa, Espanjassa. Jos auto myydään huutokaupassa, sitä voidaan säilyttää maksutta enintään 20 päivää.
YLEISTÄ:
Tämä vuoden 1991 Mercedes-Benz 300 SL-24 (R129-sukupolvi) on ajettu noin 127 000 km, ja siinä on sekä kangaskatto että kovakatto (hardtop). Vuoden 1989 Geneven autonäyttelyssä esiteltyä R129-mallia pidetään laajalti merkittävänä virstanpylväänä merkin tekniikan historiassa. Sen uraauurtaviin turvallisuusratkaisuihin kuuluu muun muassa kaatuessa automaattisesti millisekunneissa esiin nouseva turvakaari, ja muotoilusta vastasi Bruno Sacco. Tämän 24-venttiilisen (M104) moottorin muuttuva venttiilien ajoitus on harrastajien suuressa arvossa: moottori tarjoaa joustavan suorituskyvyn, on huomattavan kestävä ja kuluttaa vähemmän kuin V8-moottorit. Yksilö erottuu edukseen sillä, että sen alkuperäinen maalipinta on pääosin säilynyt. Poikkeuksena ovat koko auton pohjan mattamaalattu helmaosa sekä uudelleenmaalatut puskurit. Tämä viittaa siihen, ettei autolla ole ollut vakavia onnettomuuksia. Autoa säilytettiin useita vuosia yksityiskokoelmassa, ja sen huollosta vastasi kokoelman oma mekaanikko. Äskettäin autolle on tehty perusteellinen huolto, jotta sen luotettavuus klassikkoautotapahtumissa olisi mahdollisimman hyvä. Auto on 2+2-paikkainen, joten siinä on turvavyöllä varustetut takaistuimet. Vaikka takaistuimet ovat hyvin pienet, ne sopivat mainiosti lasten kanssa ajeluun.
KORI JA MAALIPINTA:
Auto on erittäin alkuperäiskuntoinen, ja sen tehdasmaalipinta on säilynyt pääosin. Siinä on vain muutamia käytöstä ja ajan kulumisesta johtuvia vähäisiä virheitä. Koko korin maalipinta kiiltää edelleen voimakkaasti, joten autosta voi nauttia sellaisenaan. Alkuperäisyyden säilyttämistä on pidetty uudelleenmaalaamista tärkeämpänä.
TEKNIIKKA:
Auto toimii tällä hetkellä erittäin hyvin ja on teknisesti erittäin luotettava. Äskettäin on korjattu katon hydraulisylinterit ja kattoelektroniikan ohjainlaite sekä lämmitys, ilmastointijärjestelmä ja matkamittari.
SISÄTILAT:
Koko matkustamo on alkuperäiskuntoinen. Sininen nahkaverhoilu on yleiskunnoltaan erittäin hyvä, ja siinä näkyy vain auton ikään nähden tavanomaista kulumaa. Joissakin puusomisteissa on hieman irtoamista, joka ei vaikuta ulkonäköön eikä toimintaan. Autossa on runsaasti aikakaudelleen tyypillisiä varusteita, kuten sähkösäätöiset ja lämmitettävät istuimet, ilmastointi, kaksi turvatyynyä ja SRS-järjestelmä sekä Tempomat-vakionopeudensäädin. Lähes kaikki varusteet toimivat moitteettomasti.
ASIAKIRJAT:
Ajoneuvolla on voimassa oleva ITV-katsastus. Sen rekisteröinti historialliseksi / klassikkoajoneuvoksi on parhaillaan vireillä. Tämä mahdollistaa vapaan ajon kaikilla kaupungin alueilla ilman ympäristörajoituksia. Mukaan toimitetaan myös kopiot äskettäin tehtyjen korjausten laskuista ja tositteista.
NOUTO / TOIMITUS:
Ajoneuvo sijaitsee Madridissa, Espanjassa. Jos auto myydään huutokaupassa, sitä voidaan säilyttää maksutta enintään 20 päivää.
Tiedot
Merkki
Mercedes-Benz
Korimalli
300 SL-24
Vuosi
1991
Sijaitsee maassa:
Espanja
Mittarilukema
127000 km
Rekisteripaperit
espanjalaisessa rekisterissä
Vaihteisto
Automaattinen
Polttoaine
Bensiini
Väri
Sky blue
Hevosvoima
228
Kuutiotilavuus
2960
Vastaavat numerot
Unknown
Vastaavat värit
Unknown
Huoltokirja/historia
Ei
Voimassaoleva MOT
Kyllä
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Kunto (maali ja runko)
Erittäin hyvä: pieniä lohkeamia tai naarmuja, pientä runko- ja maalityötä
Kunto (sisätilat)
Erittäin hyvä: puhdas, vähäisiä kulumia. Saattaa edellyttää pienten puuttuvien tai rikkoutuneiden osien vaihtamista
Kunto (kehys ja alusta)
Erittäin hyvä: runko/rakenne on hyvin säilynyt, vähäisiä käytön/kulumisen merkkejä
Kunto (mekaaninen)
Erittäin hyvä: mekaanisesti hyväkuntoinen, saattaa vaatia pientä huoltoa
Kunto (yleinen)
Erittäin hyvässä kunnossa: minimaalisia käytön ja kulumisen merkkejä
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
