Land Rover - Santana serie 3 - 1987

YLEISTÄ:
Vuoden 1987 Land Rover Santana Serie III, joka sijaitsee Espanjassa ja jossa on espanjalaiset rekisterikilvet. Ajettu vain 2 000 km kolme vuotta sitten tehdyn huolellisen kokonaisvaltaisen entisöinnin jälkeen. Ajoneuvo on erinomaisessa kunnossa, siinä on vain vähäisiä kulumisen merkkejä, ja alkuperäiset huoltokirjat ja käyttöohjeet ovat tallella.

Santana Motor valmisti ajoneuvon brittiläisellä lisenssillä legendaarisessa Linaresin tehtaassa (Jaén). Espanjassa valmistetusta Serie III:sta tuli Iberian niemimaan maatalous-, sotilas- ja siviilikäyttöön tarkoitettujen maastoajoneuvojen ehdoton esikuva. 1980-luvun lopulla, kun brittiläinen Solihullin tehdas oli jo lopettanut alkuperäisen Serie III:n tuotannon keskittyäkseen 90- ja 110-malleihin (tuleva Defender), Santana jatkoi klassisen konseptin kehittämistä ja hiomista Linaresissa kehitettyjen omien teknisten ja teollisten ratkaisujen avulla. Espanjassa valmistetuista viimeisistä Serie III -yksilöistä onkin tullut kansainvälisten keräilijöiden suuresti arvostamia harvinaisuuksia niiden alumiinikorin ja ikonisen yksinkertaisen mekaniikan ansiosta.

KORI JA MAALAUS:
Kori ja maalipinta entisöitiin kokonaan perusteellisella käsityövaltaisella prosessilla. Kaikki tarvittavat korjaukset tehtiin säilyttäen ajoneuvon alkuperäiset alumiinipaneelit. Kaikki ulkopuoliset lisäosat ovat uusia, mukaan lukien täydelliset valaisinryhmät, suuntavilkut ja taustapeilit. Lisäksi lähes kaikki ajoneuvon ulko- ja sisäpuolen kiinnitysruuvit vaihdettiin uusiin kokoamisen yhteydessä.

MEKANIIKKA:
Dieselmoottori kunnostettiin kokonaan alusta alkaen uusilla männillä, männäntapeilla, kiertokangilla ja laakereilla. Sylinterikansi oikaistiin ja koneistettiin erikoistuneessa korjaamossa. Suuttimet, hehkutulpat, tiivisteet, vesipumppu, termostaatti ja apulaitteiden hihnat ovat kaikki uusia. Jarrujärjestelmä uusittiin kokonaan: pääsylinteri, putket, letkut, pyöräsylinterit ja jarrurummut ovat uusia. Ohjaus kunnostettiin kokonaan, ja siihen asennettiin uudet laakerit ja ohjauskuulat (swivel balls). Ajoneuvossa on alkuperäinen nelivaihteinen manuaalivaihteisto, joka toimii täsmällisesti. Moottori käynnistyy heti sekä kylmänä että normaalissa käyttölämpötilassa. Polttoainesäiliö vaihdettiin uuteen, samoin suodattimet ja polttoaineputket. Myös iskunvaimentimet, lehtijouset ja pakoputkisto ovat uusia. Ajoneuvon sähköjärjestelmä on uusittu lähes kokonaan. Renkaiden käyttöiästä on jäljellä 99 %. Aikakaudelle uskollisen tekniikan osoituksena ajoneuvossa on edelleen perinteiset paperi- ja korkkitiivisteet, minkä vuoksi siinä esiintyy tämän sarjan klassisille Land Rovereille tyypillistä vähäistä, vaaratonta öljyn tihkumista.

SISÄTILA:
Matkustamo entisöitiin kokonaan, ja se on erinomaisessa kunnossa. Alkuperäinen mittaristo ja mittarit irrotettiin ja kunnostettiin yksityiskohtaisesti, jotta alkuperäinen kilometrimäärä ja historia säilyisivät. Ajoneuvoon on asennettu mittatilaustyönä valmistettu teräslevystä tehty kojelauta, joka on maalattu käsin täsmälleen korin väriseksi. Lisäksi turvavyöt ovat uudet. Mukana toimitetaan kaksi vaihdettavaa ohjauspyörää: alkuperäinen musta tehdasmalli ja klassinen puupintainen ohjauspyörä. Takaosan ulkorakenteessa on uudet kaaret ja kangaskatto sekä irrotettavat ikkunat.

ASIAKIRJAT:
Ajoneuvolla on voimassa olevat alkuperäiset espanjalaiset asiakirjat. Mukana ovat käyttöohje sekä aikakauden viralliset huoltovihkot.

NOUTO:
Noudettavissa Castelló d'Empúriesissa (Girona, Espanja). Kuljetuksesta ja toimituksesta mihin tahansa kohteeseen voidaan sopia etukäteen, minä tahansa viikonpäivänä.

MUUTA TIETOA:
Kyseessä on pitkän työskentelyjakson aikana viimeisen päälle entisöity yksilö, jonka alkuperäisen ulkoasun ja aitouden säilyttämiseen on kiinnitetty jatkuvasti erityistä huomiota. Ajoneuvo on tarkoitettu keräilyyn, ja sillä on ajettu ainoastaan kesäisin vapaa-ajan retkiä. Se myydään vähäisen käytön vuoksi, sillä yksityiseen kokoelmaan on hankittu kaksi uutta ajoneuvoa.