Alfa Romeo - Giulietta Sprint Veloce - 1961
Aloitustarjous
€ 1
Lisää suosikkeihisi saadaksesi ilmoitus huutokaupan alkamisesta.
asiantuntija
Valinnut Franco Vigorito
Kokenut klassikkoautojen asiantuntija, toiminut COO:na Ferrari Hill Climb Racing Teamissä.
Arvio € 44,000 - € 49,000
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 145217 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Myyjän antama kuvaus
KOHOKOHDAT:
• Harvinainen vuoden 1961 Alfa Romeo Giulietta 1300 Sprint Veloce alkuperäisessä tehdasvärissä Bianco Gardenia, tummanpunaisella keinonahkasisustuksella
• Varustettu erittäin harvinaisella, jo tehtaalla asennetulla kattoluukulla
• Täysin dokumentoitu hollantilainen historia: uutena vain kaksi yksityisomistajaa ja alkuperäinen rekisteritunnus (FG-38-74)
• Alkuperäinen 1 290 cm³:n Veloce-moottori, jossa on kaksi Weber-kaksoiskaasutinta ja 90 hv (aikakauden mukainen moottorinumero vahvistettu syntymätodistuksella)
• Huollettu teknisesti vuonna 2025, muun muassa jarrut kunnostettu, venttiilit säädetty ja nesteet vaihdettu
HISTORIA/YHTEENVETO:
Alfa Romeo Giulietta Sprint esiteltiin Torinon autonäyttelyssä vuonna 1954, ja siitä tuli nopeasti italialaisen muotoilun ja urheilullisuuden ikoni. Sen aerodynaamisen korin suunnitteli Franco Scaglione Bertonella. Vuonna 1956 Alfa Romeo esitteli urheilullisemman Sprint Velocen, jossa oli kaksi kaksoiskaasutinta ja suurempi ominaisteho. Tämä yksilö valmistettiin 25. tammikuuta 1961, luovutettiin 7. huhtikuuta 1961 ja rekisteröitiin 4. toukokuuta 1961 (alustan numero AR157105). Auto toimitettiin uutena silloisen hollantilaisen Alfa Romeo -maahantuojan vaimolle Haagiin. 5. marraskuuta 1985 auto siirtyi toiselle yksityisomistajalle, joka vaali sitä vuosikymmenten ajan. Giulietta on viettänyt koko elämänsä Alankomaissa, ja siinä on yhä alkuperäinen hollantilainen rekisteritunnus FG-38-74.
ULKOPUOLI:
Kori on alkuperäisessä tehdasvärissä Bianco Gardenia, ja autossa on harvinainen, jo tehtaalla asennettu kattoluukku. Auto maalattiin uudelleen 1980-luvulla virheellisellä pohjamaalilla, minkä seurauksena maalipintaan on ajan mittaan syntynyt hiushalkeamia. Ulkopinnan saattamiseksi jälleen huippukuntoon suositellaan täydellistä uudelleenmaalausta paljaasta metallista alkaen. Alapuolella näkyy lieviä lentoruosteen jälkiä. Autoa on aina säilytetty kuivassa tilassa.
SISÄTILA:
Sisustuksessa yhdistyvät tummanpunainen keinonahkaverhoilu ja musta lattiaverhoilu Alfa Romeon arkistossa ilmoitetun alkuperäisen tehdasvarustelun mukaisesti. Sisätila on säilynyt täydellisenä ja alkuperäisenä.
TEKNIIKKA:
Konepellin alla on 1 290 cm³:n nelisylinterinen DOHC-moottori, jossa on kaksi Weber-kaksoiskaasutinta (90 hv). Moottorin parina on viisivaihteinen käsivaihteisto. Alfa Romeon arkiston mukaan autossa oleva moottorinumero on oikea tälle mallille ja valmistusajankohdalle. Auto käynnistyy ja kulkee hyvin. Vuonna 2025 autolle tehtiin useita huoltotöitä, muun muassa jarrujärjestelmän kunnostus, venttiilivälysten tarkastus ja säätö, takavaimentimen vaihto, uusien suodattimien ja sytytystulppien asennus sekä kaikkien öljyjen ja nesteiden vaihto.
ASIAKIRJAT:
Historiallinen dokumentaatio on täydellinen, ja siihen kuuluvat Alfa Romeon arkiston virallinen syntymätodistus, alkuperäinen hollantilainen rekisteröintitodistus (FG-38-74) sekä huoltokirja, johon on merkitty viimeaikaiset huoltotyöt.
Ajoneuvoon suositellaan tutustumaan ennen tarjouksen tekemistä jälkikäteisen pettymyksen välttämiseksi. Voitte sopia katseluajan ottamalla yhteyttä Catawikiin. Tarjoukset eivät sisällä kuljetus- ja vientikuluja, ellei toisin mainita. Kuljetuksen, omistusoikeuden siirron sekä mahdollisten vientiasiakirjojen ja rekisteröintikulujen järjestämisestä vastaa ostaja.
KOHOKOHDAT:
• Harvinainen vuoden 1961 Alfa Romeo Giulietta 1300 Sprint Veloce alkuperäisessä tehdasvärissä Bianco Gardenia, tummanpunaisella keinonahkasisustuksella
• Varustettu erittäin harvinaisella, jo tehtaalla asennetulla kattoluukulla
• Täysin dokumentoitu hollantilainen historia: uutena vain kaksi yksityisomistajaa ja alkuperäinen rekisteritunnus (FG-38-74)
• Alkuperäinen 1 290 cm³:n Veloce-moottori, jossa on kaksi Weber-kaksoiskaasutinta ja 90 hv (aikakauden mukainen moottorinumero vahvistettu syntymätodistuksella)
• Huollettu teknisesti vuonna 2025, muun muassa jarrut kunnostettu, venttiilit säädetty ja nesteet vaihdettu
HISTORIA/YHTEENVETO:
Alfa Romeo Giulietta Sprint esiteltiin Torinon autonäyttelyssä vuonna 1954, ja siitä tuli nopeasti italialaisen muotoilun ja urheilullisuuden ikoni. Sen aerodynaamisen korin suunnitteli Franco Scaglione Bertonella. Vuonna 1956 Alfa Romeo esitteli urheilullisemman Sprint Velocen, jossa oli kaksi kaksoiskaasutinta ja suurempi ominaisteho. Tämä yksilö valmistettiin 25. tammikuuta 1961, luovutettiin 7. huhtikuuta 1961 ja rekisteröitiin 4. toukokuuta 1961 (alustan numero AR157105). Auto toimitettiin uutena silloisen hollantilaisen Alfa Romeo -maahantuojan vaimolle Haagiin. 5. marraskuuta 1985 auto siirtyi toiselle yksityisomistajalle, joka vaali sitä vuosikymmenten ajan. Giulietta on viettänyt koko elämänsä Alankomaissa, ja siinä on yhä alkuperäinen hollantilainen rekisteritunnus FG-38-74.
ULKOPUOLI:
Kori on alkuperäisessä tehdasvärissä Bianco Gardenia, ja autossa on harvinainen, jo tehtaalla asennettu kattoluukku. Auto maalattiin uudelleen 1980-luvulla virheellisellä pohjamaalilla, minkä seurauksena maalipintaan on ajan mittaan syntynyt hiushalkeamia. Ulkopinnan saattamiseksi jälleen huippukuntoon suositellaan täydellistä uudelleenmaalausta paljaasta metallista alkaen. Alapuolella näkyy lieviä lentoruosteen jälkiä. Autoa on aina säilytetty kuivassa tilassa.
SISÄTILA:
Sisustuksessa yhdistyvät tummanpunainen keinonahkaverhoilu ja musta lattiaverhoilu Alfa Romeon arkistossa ilmoitetun alkuperäisen tehdasvarustelun mukaisesti. Sisätila on säilynyt täydellisenä ja alkuperäisenä.
TEKNIIKKA:
Konepellin alla on 1 290 cm³:n nelisylinterinen DOHC-moottori, jossa on kaksi Weber-kaksoiskaasutinta (90 hv). Moottorin parina on viisivaihteinen käsivaihteisto. Alfa Romeon arkiston mukaan autossa oleva moottorinumero on oikea tälle mallille ja valmistusajankohdalle. Auto käynnistyy ja kulkee hyvin. Vuonna 2025 autolle tehtiin useita huoltotöitä, muun muassa jarrujärjestelmän kunnostus, venttiilivälysten tarkastus ja säätö, takavaimentimen vaihto, uusien suodattimien ja sytytystulppien asennus sekä kaikkien öljyjen ja nesteiden vaihto.
ASIAKIRJAT:
Historiallinen dokumentaatio on täydellinen, ja siihen kuuluvat Alfa Romeon arkiston virallinen syntymätodistus, alkuperäinen hollantilainen rekisteröintitodistus (FG-38-74) sekä huoltokirja, johon on merkitty viimeaikaiset huoltotyöt.
Ajoneuvoon suositellaan tutustumaan ennen tarjouksen tekemistä jälkikäteisen pettymyksen välttämiseksi. Voitte sopia katseluajan ottamalla yhteyttä Catawikiin. Tarjoukset eivät sisällä kuljetus- ja vientikuluja, ellei toisin mainita. Kuljetuksen, omistusoikeuden siirron sekä mahdollisten vientiasiakirjojen ja rekisteröintikulujen järjestämisestä vastaa ostaja.
Tiedot
Merkki
Alfa Romeo
Korimalli
Giulietta Sprint Veloce
Vuosi
1961
Sijaitsee maassa:
Alankomaat
Mittarilukema
18782 km
Rekisteripaperit
hollantilaisessa rekisterissä
Vaihteisto
Manuaali
Polttoaine
Bensiini
Väri
Valkoinen
Hevosvoima
90
Kuutiotilavuus
1290
Vastaavat numerot
Yes
Vastaavat värit
Yes
Huoltokirja/historia
Kyllä
Voimassaoleva MOT
Ei
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Kyllä
Todistus saatavilla
Kyllä
Alustan numero
AR157105
Kunto (maali ja runko)
Kohtalainen: kolhuja ja naarmuja, koripaneelit vaativat vaihtoa ja maalausta
Kunto (sisätilat)
Erittäin hyvä: puhdas, vähäisiä kulumia. Saattaa edellyttää pienten puuttuvien tai rikkoutuneiden osien vaihtamista
Kunto (kehys ja alusta)
Hyvä: rungossa/rakenteessa on pieniä merkkejä pintaruosteesta, käytön/kulumisen merkkejä, saattaa vaatia pientä kunnostusta
Kunto (mekaaninen)
Erittäin hyvä: mekaanisesti hyväkuntoinen, saattaa vaatia pientä huoltoa
Kunto (yleinen)
Hyväkuntoinen: näkyviä käytön ja ikääntymisen merkkejä
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
