Saab - 900 Turbo 8V 5 doors - 1982
11
päivät
09
tuntia
41
minuuttia
10
sekuntia
Nykyinen tarjous
€ 4,700
Pohjahintaa ei saavutettu
 | 4,700 € | |
|---|---|---|
 | 4,500 € |
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 144879 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Tässä vuoden 1982 viisovinen Saab 900 Turbo 8V -mallissa on 145-hevosvoimainen bensiinimoottori, manuaalivaihteisto, sininen koriväri ja mittarilukema 138 005 km.
Tekoälyavusteinen yhteenveto
Myyjän antama kuvaus
KOHOKOHDAT:
• Yhden omistajan auto, jolla on ajettu alkuperäiset 137 615 km
• Alkuperäiset aikakauden mustat rekisterikilvet (Torino), alkuperäinen rekisteröintitodistus ja lisäasiakirja
• Harvinainen MY 1982 -malli, 5 ovea, 8-venttiilinen turbomoottori, 145 hv
• Alkuperäiset pinnavanteet ja Michelin TRX -renkaat, joiden kulutuspinnan arvioidaan olevan 80-prosenttinen
• Voimassa oleva ASI-sertifiointi ja -rekisteröinti sekä runsas valikoima aikakauden lisävarusteita
HISTORIA/YLEISKATSAUS:
1970-luvun lopulla esiteltyä Saab 900 Turboa pidetään ruotsalaisen insinööritaidon merkkipaaluna. Se tunnetaan omaleimaisesta lentokonemaisesta rakenteestaan, korkeasta passiivisesta turvallisuudestaan ja turboahdosta, joka tuotiin jokapäiväiseen käyttöön tarkoitettuun sarjatuotantoautoon. 5-ovinen versio yhdisti erinomaisen monikäyttöisyyden ikoniseen 2,0-litraiseen, 8-venttiiliseen B201-moottoriin, jossa oli Garrett-turboahdin ja tehoa 145 hv. Nyt myynnissä oleva yksilö rekisteröitiin 14. toukokuuta 1982 Sidauto-jälleenmyyjän kautta Settimo Torinesessa (historiallinen virallinen maahantuoja Italiaan). Se kuuluu harvinaiseen MY'82-tuotantosarjaan, jonka tunnusmerkkinä oli edessä oleva erityinen ”Saab”-merkki. Autolla on ollut vain yksi aiempi omistaja (syntynyt vuonna 1942), ja sitä on säilytetty aina sisätiloissa sekä käytetty säännöllisesti. Ajokilometrejä on yhteensä 137 615, ja ne on dokumentoitu. Autossa on täydellinen alkuperäinen työkalusarja, kansio käyttö- ja huolto-ohjekirjoineen sekä kaksi avainta aikakauden avaimenperineen.
KORI/MAALAUS:
Kori on maalattu metallinhohtoisella liuskekivensinisellä (värikoodi 112). Auto maalattiin kokonaan uudelleen muutama vuosi sitten normaalin ikääntymisen aiheuttaman kulumisen vuoksi; ajoneuvo ei ole koskaan ollut kolari- tai onnettomuusvaurioissa. Neljä mustaa muovista pyöränkaarilistaa on asennettu hiljattain. Autossa on avattava kattoluukku, MY 1982 -malliin tarkoitetut pinnalliset kevytmetallivanteet, ajovalojen pesimet ja Michelin TRX -renkaat, joiden jäljellä olevan kulutuspinnan arvioidaan olevan 80 %.
SISÄTILAT:
Sisätilat ovat tehdasalkuperäisessä kokoonpanossaan. Beige samettiverhoillut istuimet ovat hyvässä kunnossa, eikä niissä ole korjauksia. Kojelauta on ehjä, eikä siinä ole auringon aiheuttamia tyypillisiä haurastumia tai halkeamia. Varustukseen kuuluvat etuovien sähköikkunat, keskuslukitus, lämmitettävät istuimet, neljä niskatukea, viisi turvavyötä ja akunkatkaisin. Autossa ei ole koskaan ollut radiota eikä kaasukäyttöisiä lisäjärjestelmiä (LPG tai metaani), joten paneeleissa ei ole kaiutin- tai antenniaukkoja. Ainoana huomiona kattoverhoilu on osittain irronnut. Koko sähköjärjestelmä toimii moitteettomasti.
TEKNIIKKA:
Auto on erittäin hyvässä ajokunnossa, ja sitä on huollettu säännöllisesti määräaikaishuolloin. Vähän ennen hiljattaista ostoa tehtiin merkittäviä ennaltaehkäiseviä huoltotöitä: ruiskutusjärjestelmä ja polttoaineputkisto kunnostettiin kokonaan, koko pakoputkisto huollettiin ja kaikki nesteet sekä suodattimet vaihdettiin. 2,0-litrainen, 8-venttiilinen turbomoottori ja 5-vaihteinen manuaalivaihteisto toimivat normaalisti. Ajoneuvo on katsastettu, ja sen määräaikaiskatsastus on voimassa.
ASIAKIRJAT:
Auto luovutetaan alkuperäisten historiallisten mustien rekisterikilpiensä kanssa (Torinon maakuntatunnus TO), aikakauden alkuperäisen rekisteröintikirjan, alkuperäisen lisäasiakirjan ja ASI:n historiallisen rekisteröinnin todistuksen kera.
Auton voi nähdä ja koeajaa ajanvarauksella.
KOHOKOHDAT:
• Yhden omistajan auto, jolla on ajettu alkuperäiset 137 615 km
• Alkuperäiset aikakauden mustat rekisterikilvet (Torino), alkuperäinen rekisteröintitodistus ja lisäasiakirja
• Harvinainen MY 1982 -malli, 5 ovea, 8-venttiilinen turbomoottori, 145 hv
• Alkuperäiset pinnavanteet ja Michelin TRX -renkaat, joiden kulutuspinnan arvioidaan olevan 80-prosenttinen
• Voimassa oleva ASI-sertifiointi ja -rekisteröinti sekä runsas valikoima aikakauden lisävarusteita
HISTORIA/YLEISKATSAUS:
1970-luvun lopulla esiteltyä Saab 900 Turboa pidetään ruotsalaisen insinööritaidon merkkipaaluna. Se tunnetaan omaleimaisesta lentokonemaisesta rakenteestaan, korkeasta passiivisesta turvallisuudestaan ja turboahdosta, joka tuotiin jokapäiväiseen käyttöön tarkoitettuun sarjatuotantoautoon. 5-ovinen versio yhdisti erinomaisen monikäyttöisyyden ikoniseen 2,0-litraiseen, 8-venttiiliseen B201-moottoriin, jossa oli Garrett-turboahdin ja tehoa 145 hv. Nyt myynnissä oleva yksilö rekisteröitiin 14. toukokuuta 1982 Sidauto-jälleenmyyjän kautta Settimo Torinesessa (historiallinen virallinen maahantuoja Italiaan). Se kuuluu harvinaiseen MY'82-tuotantosarjaan, jonka tunnusmerkkinä oli edessä oleva erityinen ”Saab”-merkki. Autolla on ollut vain yksi aiempi omistaja (syntynyt vuonna 1942), ja sitä on säilytetty aina sisätiloissa sekä käytetty säännöllisesti. Ajokilometrejä on yhteensä 137 615, ja ne on dokumentoitu. Autossa on täydellinen alkuperäinen työkalusarja, kansio käyttö- ja huolto-ohjekirjoineen sekä kaksi avainta aikakauden avaimenperineen.
KORI/MAALAUS:
Kori on maalattu metallinhohtoisella liuskekivensinisellä (värikoodi 112). Auto maalattiin kokonaan uudelleen muutama vuosi sitten normaalin ikääntymisen aiheuttaman kulumisen vuoksi; ajoneuvo ei ole koskaan ollut kolari- tai onnettomuusvaurioissa. Neljä mustaa muovista pyöränkaarilistaa on asennettu hiljattain. Autossa on avattava kattoluukku, MY 1982 -malliin tarkoitetut pinnalliset kevytmetallivanteet, ajovalojen pesimet ja Michelin TRX -renkaat, joiden jäljellä olevan kulutuspinnan arvioidaan olevan 80 %.
SISÄTILAT:
Sisätilat ovat tehdasalkuperäisessä kokoonpanossaan. Beige samettiverhoillut istuimet ovat hyvässä kunnossa, eikä niissä ole korjauksia. Kojelauta on ehjä, eikä siinä ole auringon aiheuttamia tyypillisiä haurastumia tai halkeamia. Varustukseen kuuluvat etuovien sähköikkunat, keskuslukitus, lämmitettävät istuimet, neljä niskatukea, viisi turvavyötä ja akunkatkaisin. Autossa ei ole koskaan ollut radiota eikä kaasukäyttöisiä lisäjärjestelmiä (LPG tai metaani), joten paneeleissa ei ole kaiutin- tai antenniaukkoja. Ainoana huomiona kattoverhoilu on osittain irronnut. Koko sähköjärjestelmä toimii moitteettomasti.
TEKNIIKKA:
Auto on erittäin hyvässä ajokunnossa, ja sitä on huollettu säännöllisesti määräaikaishuolloin. Vähän ennen hiljattaista ostoa tehtiin merkittäviä ennaltaehkäiseviä huoltotöitä: ruiskutusjärjestelmä ja polttoaineputkisto kunnostettiin kokonaan, koko pakoputkisto huollettiin ja kaikki nesteet sekä suodattimet vaihdettiin. 2,0-litrainen, 8-venttiilinen turbomoottori ja 5-vaihteinen manuaalivaihteisto toimivat normaalisti. Ajoneuvo on katsastettu, ja sen määräaikaiskatsastus on voimassa.
ASIAKIRJAT:
Auto luovutetaan alkuperäisten historiallisten mustien rekisterikilpiensä kanssa (Torinon maakuntatunnus TO), aikakauden alkuperäisen rekisteröintikirjan, alkuperäisen lisäasiakirjan ja ASI:n historiallisen rekisteröinnin todistuksen kera.
Auton voi nähdä ja koeajaa ajanvarauksella.
Tiedot
Merkki
Saab
Korimalli
900 Turbo 8V 5 doors
Vuosi
1982
Sijaitsee maassa:
Italia
Mittarilukema
138005 km
Rekisteripaperit
italialaisessa rekisterissä
Vaihteisto
Manuaali
Polttoaine
Bensiini
Väri
Sininen
Hevosvoima
145
Kuutiotilavuus
1985
Vastaavat numerot
Yes
Vastaavat värit
Yes
Huoltokirja/historia
Ei
Voimassaoleva MOT
Kyllä
Katsastus voimassa päivämäärään
3 elokuu 2026
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Kunto (maali ja runko)
Erittäin hyvä: pieniä lohkeamia tai naarmuja, pientä runko- ja maalityötä
Kunto (sisätilat)
Erittäin hyvä: puhdas, vähäisiä kulumia. Saattaa edellyttää pienten puuttuvien tai rikkoutuneiden osien vaihtamista
Kunto (kehys ja alusta)
Erittäin hyvä: runko/rakenne on hyvin säilynyt, vähäisiä käytön/kulumisen merkkejä
Kunto (mekaaninen)
Erittäin hyvä: mekaanisesti hyväkuntoinen, saattaa vaatia pientä huoltoa
Kunto (yleinen)
Erittäin hyvässä kunnossa: minimaalisia käytön ja kulumisen merkkejä
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
