Jaguar - XJS V12 - 1979
13
päivät
04
tuntia
37
minuuttia
58
sekuntia
Aloitustarjous
€ 1
Pohjahintaa ei saavutettu
Tarjouksia ei ole tehty
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 144785 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Myyjän antama kuvaus
VAHVUUDET:
• Haluttu ensimmäinen ”pre-HE”-sarja alkuperäisellä 5,3-litraisella V12-moottorilla
• Kunnostetulla moottorilla ja automaattivaihteistolla on ajettu kunnostuksen jälkeen vain 30 000 km
• Viime aikoina tehty yli 12 000 €:n investoinnit, joista on tositteet, sekä huoltohistoria vuoteen 1990 asti
• Selkeä historia: 4 omistajaa ja kattava mekaanisen kunnostuksen dokumentaatio
HISTORIA/ESITTELY:
Vuonna 1975 ikonisen Type E:n seuraajaksi lanseerattu Jaguar XJ-S teki vaikutuksen aikakaudellaan Malcolm Sayerin suunnittelemalla edistyksellisellä grand tourer -muotoilullaan ja hienolla V12-voimanlähteellään. Ensimmäiset ennen High Efficiency (HE) -kansien käyttöönottoa vuonna 1981 valmistetut sarjat ovat keräilijöiden keskuudessa erityisen haluttuja alkuperäisen kokoonpanonsa ja tunnusomaisten puskurien ansiosta. Tämä vuoden 1979 yksilö on Jaguar XJ-S 5.3 V12 Coupé alkuperäisessä pre-HE-kokoonpanossa. Auto on rekisteröity Ranskassa ranskalaisella rekisteriotteella, matkamittarissa on 201 000 km, ja se on ollut neljännen omistajansa hallussa vuodesta 2010 lähtien.
ULKOPUOLI:
Kori on rakenteellisesti hyvässä kunnossa. Alusta ja lattiat on ilmoitettu hyväkuntoisiksi, eikä rakenteellista korroosiota ole tiedossa. Maalaus on uusittu noin viisitoista vuotta sitten. Kromiosat, lasit ja valaisimet ovat hyvin säilyneet auton ikään nähden. Kumitiivisteet on vaihdettu lukuun ottamatta takalasin ympärillä olevaa tiivistettä. Auton mukana toimitetaan etu- ja takapuskurit sekä erilaisia ylimääräisiä tiivisteitä ja letkuja.
SISÄTILAT:
Alkuperäinen matkustamo on säilyttänyt autenttisuutensa. Siinä on alkuperäinen musta nahkaverhoilu, jossa näkyy kevyttä ja tasaista patinaa, joka vastaa auton ajomäärää. Istuimet, ovipaneelit ja kojelauta ovat hyvin säilyneet. Kattoverhoilu on uusittu hiljattain. Kaikki mittariston mittarit ja hallintalaitteet toimivat, mukaan lukien automaattinen ilmastointijärjestelmä.
TEKNIIKKA:
Autossa on alkuperäinen 5,3-litrainen V12-moottori ja automaattivaihteisto. Edellinen omistaja kunnosti moottorin ja vaihteiston kokonaan, ja niillä on ajettu kunnostuksen jälkeen 30 000 km. Moottori käynnistyy ongelmitta sekä kylmänä että lämpimänä, ja vaihteisto toimii pehmeästi. Viime vuosina autoon on tehty yli 12 000 €:n arvosta töitä, mukaan lukien jarrujärjestelmän, ilmastoinnin, jäähdytysjärjestelmän ja sytytysjärjestelmän kunnostus, iskunvaimentimien vaihto sekä taka-akselin tiivisteiden uusiminen. Mukaan kuuluu myös varasytytysjärjestelmä.
ASIAKIRJAT:
Mukana seuraavat asiakirjat ja historiaan liittyvät aineistot:
• Ranskalainen rekisteriote
• Täydellinen huolto- ja korjauslaskujen historia vuodesta 1990 lähtien
• Kattava mekaanisen kunnostuksen dokumentaatio
• Alkuperäinen käyttöohjekirja
• GM400-vaihteiston ja elektronisen ruiskutusjärjestelmän tekniset tiedot
• British Leylandin virallinen tekninen käsikirja
Autoa voi tarkastella ajanvarauksella Eure-departementissa (27), noin 20 km:n päässä Évreux’sta.
Nouto-, kuljetus-, omistajanvaihdos- ja mahdolliset vienti- tai vaatimustenmukaisuustodistuksen (COC) hankintakulut ovat ostajan vastuulla.
Nouto Évreux’n läheltä tai Pariisista sopimuksen mukaan.
VAHVUUDET:
• Haluttu ensimmäinen ”pre-HE”-sarja alkuperäisellä 5,3-litraisella V12-moottorilla
• Kunnostetulla moottorilla ja automaattivaihteistolla on ajettu kunnostuksen jälkeen vain 30 000 km
• Viime aikoina tehty yli 12 000 €:n investoinnit, joista on tositteet, sekä huoltohistoria vuoteen 1990 asti
• Selkeä historia: 4 omistajaa ja kattava mekaanisen kunnostuksen dokumentaatio
HISTORIA/ESITTELY:
Vuonna 1975 ikonisen Type E:n seuraajaksi lanseerattu Jaguar XJ-S teki vaikutuksen aikakaudellaan Malcolm Sayerin suunnittelemalla edistyksellisellä grand tourer -muotoilullaan ja hienolla V12-voimanlähteellään. Ensimmäiset ennen High Efficiency (HE) -kansien käyttöönottoa vuonna 1981 valmistetut sarjat ovat keräilijöiden keskuudessa erityisen haluttuja alkuperäisen kokoonpanonsa ja tunnusomaisten puskurien ansiosta. Tämä vuoden 1979 yksilö on Jaguar XJ-S 5.3 V12 Coupé alkuperäisessä pre-HE-kokoonpanossa. Auto on rekisteröity Ranskassa ranskalaisella rekisteriotteella, matkamittarissa on 201 000 km, ja se on ollut neljännen omistajansa hallussa vuodesta 2010 lähtien.
ULKOPUOLI:
Kori on rakenteellisesti hyvässä kunnossa. Alusta ja lattiat on ilmoitettu hyväkuntoisiksi, eikä rakenteellista korroosiota ole tiedossa. Maalaus on uusittu noin viisitoista vuotta sitten. Kromiosat, lasit ja valaisimet ovat hyvin säilyneet auton ikään nähden. Kumitiivisteet on vaihdettu lukuun ottamatta takalasin ympärillä olevaa tiivistettä. Auton mukana toimitetaan etu- ja takapuskurit sekä erilaisia ylimääräisiä tiivisteitä ja letkuja.
SISÄTILAT:
Alkuperäinen matkustamo on säilyttänyt autenttisuutensa. Siinä on alkuperäinen musta nahkaverhoilu, jossa näkyy kevyttä ja tasaista patinaa, joka vastaa auton ajomäärää. Istuimet, ovipaneelit ja kojelauta ovat hyvin säilyneet. Kattoverhoilu on uusittu hiljattain. Kaikki mittariston mittarit ja hallintalaitteet toimivat, mukaan lukien automaattinen ilmastointijärjestelmä.
TEKNIIKKA:
Autossa on alkuperäinen 5,3-litrainen V12-moottori ja automaattivaihteisto. Edellinen omistaja kunnosti moottorin ja vaihteiston kokonaan, ja niillä on ajettu kunnostuksen jälkeen 30 000 km. Moottori käynnistyy ongelmitta sekä kylmänä että lämpimänä, ja vaihteisto toimii pehmeästi. Viime vuosina autoon on tehty yli 12 000 €:n arvosta töitä, mukaan lukien jarrujärjestelmän, ilmastoinnin, jäähdytysjärjestelmän ja sytytysjärjestelmän kunnostus, iskunvaimentimien vaihto sekä taka-akselin tiivisteiden uusiminen. Mukaan kuuluu myös varasytytysjärjestelmä.
ASIAKIRJAT:
Mukana seuraavat asiakirjat ja historiaan liittyvät aineistot:
• Ranskalainen rekisteriote
• Täydellinen huolto- ja korjauslaskujen historia vuodesta 1990 lähtien
• Kattava mekaanisen kunnostuksen dokumentaatio
• Alkuperäinen käyttöohjekirja
• GM400-vaihteiston ja elektronisen ruiskutusjärjestelmän tekniset tiedot
• British Leylandin virallinen tekninen käsikirja
Autoa voi tarkastella ajanvarauksella Eure-departementissa (27), noin 20 km:n päässä Évreux’sta.
Nouto-, kuljetus-, omistajanvaihdos- ja mahdolliset vienti- tai vaatimustenmukaisuustodistuksen (COC) hankintakulut ovat ostajan vastuulla.
Nouto Évreux’n läheltä tai Pariisista sopimuksen mukaan.
Tiedot
Merkki
Jaguar
Korimalli
XJS V12
Vuosi
1979
Sijaitsee maassa:
Ranska
Mittarilukema
201000 km
Rekisteripaperit
with French registration
Vaihteisto
Automaattinen
Polttoaine
Bensiini
Väri
Harmaa
Hevosvoima
289
Kuutiotilavuus
5300
Vastaavat numerot
Yes
Vastaavat värit
Yes
Huoltokirja/historia
Kyllä
Voimassaoleva MOT
Kyllä
Katsastus voimassa päivämäärään
27 maaliskuu 2027
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Todistus saatavilla
Ei
Alustan numero
JNAEW4AC103000
Kunto (maali ja runko)
Erittäin hyvä: pieniä lohkeamia tai naarmuja, pientä runko- ja maalityötä
Kunto (sisätilat)
Hyvä: joitakin merkkejä normaalista kulumisesta ja käytöstä. Saattaa vaatia osien vaihtamista ja korjaamista
Kunto (kehys ja alusta)
Erittäin hyvä: runko/rakenne on hyvin säilynyt, vähäisiä käytön/kulumisen merkkejä
Kunto (mekaaninen)
Erittäin hyvä: mekaanisesti hyväkuntoinen, saattaa vaatia pientä huoltoa
Kunto (yleinen)
Erittäin hyvässä kunnossa: minimaalisia käytön ja kulumisen merkkejä
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
