Porsche - 996 4S - 34.635 Km - 2005





Lisää suosikkeihisi saadaksesi ilmoitus huutokaupan alkamisesta.

Kokenut klassikkoautojen asiantuntija, toiminut COO:na Ferrari Hill Climb Racing Teamissä.
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 145217 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Myyjän antama kuvaus
KOHDAT:
• Vuoden 2005 Porsche 911 Carrera 4S (996), jolla on poikkeuksellisen vähän mittariin kertynyttä ajomatkaa: vain 35 000 km
• Tehdastyyppinen täydellinen Aero Kit -varustepaketti, johon kuuluvat aerodynaamiset etu- ja takapuskurit, sivuhelmat sekä takaspoileri
• Voimanlähteenä 3,6-litrainen bokserikuutonen, Tiptronic-automaattivaihteisto ja neliveto
• Tuotu Japanista; mukana japanilaiset asiakirjat, huoltotarrat ja kaksi alkuperäistä avainta
• Kaikki Belgian tuontitullit, verot ja maksut on maksettu kokonaisuudessaan
HISTORIA/YLEISKATSAUS:
Vuoden 1998 mallivuodeksi esitelty Porsche 996 -sukupolvi merkitsi merkittävää mullistusta 911:n historiassa. Se toi mukanaan siirtymän perinteisistä ilmajäähdytteisistä moottoreista vesijäähdytykseen sekä täysin uuden alustan ja aerodynaamisesti muotoillun korin. 996:n tuotannon loppupuolella Porsche esitteli Carrera 4S:n, jossa vapaasti hengittävä 3,6-litrainen bokserikuutonen yhdistyi Turbo-mallin jykevään, levennettyyn koriin, nelivetoon ja tehokkaampiin jarruihin. Tämä vuoden 2005 Carrera 4S tuotiin Japanista, ja siinä on täydellinen Aero Kit -varustepaketti. Matkamittari näyttää vain 35 000 km, ja kaikki Belgian tuontitullit ja tulliverot on maksettu kokonaisuudessaan. Ajoneuvoa ei ole vielä rekisteröity eikä katsastettu Belgiassa, eikä se ole vielä läpäissyt Belgian tyyppihyväksyntää.
ULKOPUOLI:
Autossa on täydellinen Aero Kit -varustepaketti, johon kuuluvat urheilullisemmat etu- ja takapuskurit, sivuhelmat ja näyttävä takasiipi. Kori ja alusta ovat erittäin siistissä kunnossa, eikä niissä näy ruostetta tai aiempien rakenteellisten onnettomuusvaurioiden korjauksia. Auto ja valoumpiot on kiillotettu koneellisesti. Maalipinta on siisti, lukuun ottamatta pientä halkeamaa etuspoilerin alaosassa; se syntyi autoa kuljetusperävaunusta purettaessa.
SISÄTILA:
Sisätila on hyvässä kunnossa. Nahkaistuimet, takaistuimet ja ovipaneelit ovat siistit. Auton ikään nähden siinä on vain vähän käytön jälkiä. Sisätilaa on muokattu hiilikuituilmeisillä osilla. Matot ovat puhtaat.
TEKNIIKKA:
Voimanlähteenä on vapaasti hengittävä 3,6-litrainen bokserikuutonen, joka on yhdistetty Tiptronic-automaattivaihteistoon ja välittää voiman kaikille neljälle pyörälle. Voimansiirto toimii tasaisesti, eikä mekaanisista vioista tai nestevuodoista ole ilmoitettu. Moottoritilassa olevat huoltotarkastustarrat dokumentoivat öljynvaihtovälit.
ASIAKIRJAT:
Ajoneuvon mukana toimitetaan alkuperäiset japanilaiset asiakirjat, moottoritilassa olevat japanilaiset huoltotarrat sekä kaksi alkuperäistä avainta. Mukana on todiste kaikkien soveltuvien Belgian tuontitullien, verojen ja tullimaksujen suorittamisesta. Autoa ei ole vielä katsastettu eikä sille ole myönnetty Belgian tyyppihyväksyntää.
Auton katselmus ja nouto voidaan järjestää. Mahdollisten pettymysten välttämiseksi auto on suositeltavaa tarkastaa ennen tarjouksen tekemistä. Ajan varaamiseksi ota yhteyttä Catawikiin. Tarjoukset eivät sisällä kuljetus- tai vientikuluja, ellei toisin mainita. Kuljetuksen järjestäminen, omistusoikeuden siirto, tyyppihyväksyntä sekä mahdolliset rekisteröinti- tai vientimaksut ovat ostajan vastuulla.
KOHDAT:
• Vuoden 2005 Porsche 911 Carrera 4S (996), jolla on poikkeuksellisen vähän mittariin kertynyttä ajomatkaa: vain 35 000 km
• Tehdastyyppinen täydellinen Aero Kit -varustepaketti, johon kuuluvat aerodynaamiset etu- ja takapuskurit, sivuhelmat sekä takaspoileri
• Voimanlähteenä 3,6-litrainen bokserikuutonen, Tiptronic-automaattivaihteisto ja neliveto
• Tuotu Japanista; mukana japanilaiset asiakirjat, huoltotarrat ja kaksi alkuperäistä avainta
• Kaikki Belgian tuontitullit, verot ja maksut on maksettu kokonaisuudessaan
HISTORIA/YLEISKATSAUS:
Vuoden 1998 mallivuodeksi esitelty Porsche 996 -sukupolvi merkitsi merkittävää mullistusta 911:n historiassa. Se toi mukanaan siirtymän perinteisistä ilmajäähdytteisistä moottoreista vesijäähdytykseen sekä täysin uuden alustan ja aerodynaamisesti muotoillun korin. 996:n tuotannon loppupuolella Porsche esitteli Carrera 4S:n, jossa vapaasti hengittävä 3,6-litrainen bokserikuutonen yhdistyi Turbo-mallin jykevään, levennettyyn koriin, nelivetoon ja tehokkaampiin jarruihin. Tämä vuoden 2005 Carrera 4S tuotiin Japanista, ja siinä on täydellinen Aero Kit -varustepaketti. Matkamittari näyttää vain 35 000 km, ja kaikki Belgian tuontitullit ja tulliverot on maksettu kokonaisuudessaan. Ajoneuvoa ei ole vielä rekisteröity eikä katsastettu Belgiassa, eikä se ole vielä läpäissyt Belgian tyyppihyväksyntää.
ULKOPUOLI:
Autossa on täydellinen Aero Kit -varustepaketti, johon kuuluvat urheilullisemmat etu- ja takapuskurit, sivuhelmat ja näyttävä takasiipi. Kori ja alusta ovat erittäin siistissä kunnossa, eikä niissä näy ruostetta tai aiempien rakenteellisten onnettomuusvaurioiden korjauksia. Auto ja valoumpiot on kiillotettu koneellisesti. Maalipinta on siisti, lukuun ottamatta pientä halkeamaa etuspoilerin alaosassa; se syntyi autoa kuljetusperävaunusta purettaessa.
SISÄTILA:
Sisätila on hyvässä kunnossa. Nahkaistuimet, takaistuimet ja ovipaneelit ovat siistit. Auton ikään nähden siinä on vain vähän käytön jälkiä. Sisätilaa on muokattu hiilikuituilmeisillä osilla. Matot ovat puhtaat.
TEKNIIKKA:
Voimanlähteenä on vapaasti hengittävä 3,6-litrainen bokserikuutonen, joka on yhdistetty Tiptronic-automaattivaihteistoon ja välittää voiman kaikille neljälle pyörälle. Voimansiirto toimii tasaisesti, eikä mekaanisista vioista tai nestevuodoista ole ilmoitettu. Moottoritilassa olevat huoltotarkastustarrat dokumentoivat öljynvaihtovälit.
ASIAKIRJAT:
Ajoneuvon mukana toimitetaan alkuperäiset japanilaiset asiakirjat, moottoritilassa olevat japanilaiset huoltotarrat sekä kaksi alkuperäistä avainta. Mukana on todiste kaikkien soveltuvien Belgian tuontitullien, verojen ja tullimaksujen suorittamisesta. Autoa ei ole vielä katsastettu eikä sille ole myönnetty Belgian tyyppihyväksyntää.
Auton katselmus ja nouto voidaan järjestää. Mahdollisten pettymysten välttämiseksi auto on suositeltavaa tarkastaa ennen tarjouksen tekemistä. Ajan varaamiseksi ota yhteyttä Catawikiin. Tarjoukset eivät sisällä kuljetus- tai vientikuluja, ellei toisin mainita. Kuljetuksen järjestäminen, omistusoikeuden siirto, tyyppihyväksyntä sekä mahdolliset rekisteröinti- tai vientimaksut ovat ostajan vastuulla.
Tiedot
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
