Lancia - Fulvia coupé - 1974





3,200 € | ||
|---|---|---|
3,000 € | ||
2,200 € | ||
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 144916 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Tässä vuoden 1974 Lancia Fulvia Coupéssa on 1 300 cm³:n bensiinimoottori, käsivaihteisto ja mittarissa 14 590 km, ja se on ASI-rekisteröity sekä saanut Targa Oro -tunnustuksen.
Myyjän antama kuvaus
KOHOKOHDAT:
• ASI-rekisteröinti ja Targa Oro -kilpi, jotka todistavat auton alkuperäisyyden
• Ostettu uutena ensimmäiselle omistajalle ja pysynyt saman perheen hallussa (rekisteriotteeseen merkitty vain kaksi omistajaa)
• Entisöity noin 10 vuotta sitten ja pidetty erittäin huolellisesti
• Matkamittarin lukema vain 14 590 km
HISTORIA/YLEISKATSAUS:
Lancia Fulvia Coupé on yksi Italian autoteollisuuden tunnetuimmista ikoneista. Sen on suunnitellut Piero Castagnero, ja se on jäänyt historiaan urheilumenestyksensä ja hienostuneen tekniikkansa ansiosta. Tämä yksilö ostettiin uutena ensimmäiselle omistajalleen, ja se on aina pysynyt saman perheen hallussa; auton rekisteriotteeseen on merkitty kaikkiaan vain kaksi omistajaa. Auto entisöitiin noin 10 vuotta sitten, minkä jälkeen sitä on käytetty hyvin vähän ja säilytetty erittäin huolellisesti. Autolla on ASI-rekisteröinti sekä arvostettu Targa Oro -kilpi, jotka vahvistavat sen alkuperäisyyden.
KORI/MAALAUS:
Kori on valkoinen, kiiltävä ja virheetön, eikä siinä ole ruosteen jälkiä. Autossa on Fulvia-malliin tarkoitetut kevytmetallivanteet Lancia-keskiökupeilla. Kromatut puskurit, nelivaloinen etusäleikkö, tunnusmerkit (mukaan lukien takana oleva ”Fulvia 3” -merkki) sekä tiivisteet ovat hyvässä kunnossa, eikä niissä ole näkyviä vikoja.
SISUSTA:
Sisusta on musta, ja verhoilumateriaalina on musta vinyyli/keinonahka. Kojelaudassa on perinteinen puupintainen etuosa, pyöreät analogiset mittarit, musta kolmipuolainen Lancia-ohjauspyörä sekä puinen vaihdekepin nuppi. Turvavyöt ovat sekä edessä että takana, ja sisämatto on hyvässä kunnossa.
TEKNIIKKA:
Tekniikka ja moottori ovat hyvässä toimintakunnossa, eikä auto vaadi välittömiä toimenpiteitä. Alusta on erittäin hyvin säilynyt, ja akseleissa ovat yhä alkuperäiset tarrat. Auton mukana toimitetaan voimassa oleva katsastus.
ASIAKIRJAT:
Autossa on Italian rekisteröinti ja italialaiset rekisterikilvet (alkuperäiset mustat maakuntatunnukselliset kilvet ”RG”), rekisteriote, ASI-rekisteröintitodistus sekä auton säleikköön/takaosaan kiinnitetty ASI Targa Oro -kilpi. Autoa voi käydä katsomassa ja sen voi noutaa Italiasta. Myyjä voi järjestää kuljetuksen ja tarvittavien asiakirjojen hoitamisen; kustannuksista vastaa ostaja.
KOHOKOHDAT:
• ASI-rekisteröinti ja Targa Oro -kilpi, jotka todistavat auton alkuperäisyyden
• Ostettu uutena ensimmäiselle omistajalle ja pysynyt saman perheen hallussa (rekisteriotteeseen merkitty vain kaksi omistajaa)
• Entisöity noin 10 vuotta sitten ja pidetty erittäin huolellisesti
• Matkamittarin lukema vain 14 590 km
HISTORIA/YLEISKATSAUS:
Lancia Fulvia Coupé on yksi Italian autoteollisuuden tunnetuimmista ikoneista. Sen on suunnitellut Piero Castagnero, ja se on jäänyt historiaan urheilumenestyksensä ja hienostuneen tekniikkansa ansiosta. Tämä yksilö ostettiin uutena ensimmäiselle omistajalleen, ja se on aina pysynyt saman perheen hallussa; auton rekisteriotteeseen on merkitty kaikkiaan vain kaksi omistajaa. Auto entisöitiin noin 10 vuotta sitten, minkä jälkeen sitä on käytetty hyvin vähän ja säilytetty erittäin huolellisesti. Autolla on ASI-rekisteröinti sekä arvostettu Targa Oro -kilpi, jotka vahvistavat sen alkuperäisyyden.
KORI/MAALAUS:
Kori on valkoinen, kiiltävä ja virheetön, eikä siinä ole ruosteen jälkiä. Autossa on Fulvia-malliin tarkoitetut kevytmetallivanteet Lancia-keskiökupeilla. Kromatut puskurit, nelivaloinen etusäleikkö, tunnusmerkit (mukaan lukien takana oleva ”Fulvia 3” -merkki) sekä tiivisteet ovat hyvässä kunnossa, eikä niissä ole näkyviä vikoja.
SISUSTA:
Sisusta on musta, ja verhoilumateriaalina on musta vinyyli/keinonahka. Kojelaudassa on perinteinen puupintainen etuosa, pyöreät analogiset mittarit, musta kolmipuolainen Lancia-ohjauspyörä sekä puinen vaihdekepin nuppi. Turvavyöt ovat sekä edessä että takana, ja sisämatto on hyvässä kunnossa.
TEKNIIKKA:
Tekniikka ja moottori ovat hyvässä toimintakunnossa, eikä auto vaadi välittömiä toimenpiteitä. Alusta on erittäin hyvin säilynyt, ja akseleissa ovat yhä alkuperäiset tarrat. Auton mukana toimitetaan voimassa oleva katsastus.
ASIAKIRJAT:
Autossa on Italian rekisteröinti ja italialaiset rekisterikilvet (alkuperäiset mustat maakuntatunnukselliset kilvet ”RG”), rekisteriote, ASI-rekisteröintitodistus sekä auton säleikköön/takaosaan kiinnitetty ASI Targa Oro -kilpi. Autoa voi käydä katsomassa ja sen voi noutaa Italiasta. Myyjä voi järjestää kuljetuksen ja tarvittavien asiakirjojen hoitamisen; kustannuksista vastaa ostaja.
Tiedot
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.

