Lancia - Delta HF Turbo i.e. - 1992

KOHDAT

• Vuoden 1992 Lancia Delta HF Turbo i.e., tuotu suoraan Italiasta
• Italian rekisteröintiasiakirjat mukana ja kunnossa
• 1 585 cm³:n nelisylinterinen turbomoottori, polttoaineenruiskutus ja katalysaattori, 132 hv (97 kW)
• Viisivaihteinen käsivaihteisto
• Alhainen mittarilukema, 86 203 km
• Kulkee ja vaihtaa vaihteita hyvin
• Tunnistettavat HF-yksityiskohdat: konepelti ilmanottoaukoilla, HF-tunnus säleikössä, sumuvalot ja kevytmetallivanteet
• Mukana kaksi avainta, varapyörä ja auton työkalut

HISTORIA

Ensimmäisen sukupolven Lancia Delta on yksi 1980- ja 1990-lukujen tunnetuimmista italialaisista viistoperistä. HF Turbo oli etuvetoinen urheilullinen huippumalli rallilegendojen HF 4WD:n ja HF Integralen rinnalla. HF Turbo i.e. on myöhempi ruiskutus- ja katalysaattoriversio. Kompaktin korinsa, tarkan ohjauksensa ja turbomoottorinsa ansiosta se oli aikansa arvostetuimpia hot hatcheja. Hyväkuntoiset yksilöt käyvät yhä harvinaisemmiksi.

Auto rekisteröitiin ensimmäisen kerran Italiassa toukokuussa 1992, ja se on hiljattain tuotu Alankomaihin asianmukaisin italialaisin asiakirjoin. Mittarilukema on 86 203 km.

ULKOPUOLI

Delta on valkoinen, ja siinä on mustat helmalevikkeet ja suojalistat. Autossa on tyypillinen HF-konepelti ilmanottoaukoilla, HF-tunnus säleikössä, etupuskuriin integroidut sumuvalot ja tunnusomaiset kevytmetallivanteet. Korin pinnat eivät ole kauttaaltaan täysin suorat: maalipinta ja kori kaipaavat kosmeettista kunnostusta useista kohdista. Katso kuvat saadaksesi kokonaiskuvan.

SISÄTILA

Sisustuksessa on alkuperäiset harmaat kangasverhoilut istuimissa ja ovipaneeleissa. Sisusta on hyvässä kunnossa, ja siinä on ikään sopivia normaaleja käytön jälkiä. Urheiluohjauspyörässä on käytön jälkiä. Kojelauta kaikkine mittareineen, lisämittarit mukaan lukien, on tallella.

MOOTTORI JA TEKNIIKKA

1 585 cm³:n nelisylinterinen turbomoottori (moottorikoodi 831B7.046) tuottaa 132 hv (97 kW), ja siihen on yhdistetty viisivaihteinen käsivaihteisto. Auto käynnistyy, kulkee ja vaihtaa vaihteita hyvin. Moottoritila on täydellinen ja vaikuttaa alkuperäiseltä. Alusta on vankassa kunnossa, mutta siinä on iän mukaista lievää pintaruostetta muun muassa pakoputkistossa ja joissakin osissa.

ASIAKIRJAT JA LISÄVARUSTEET

• Alkuperäiset italialaiset rekisteröintiasiakirjat
• Alustanumero: ZLA831AB000572463
• Kaksi avainta
• Varapyörä ja auton työkalut

KATSELMUS JA NOUTO

Auto sijaitsee Alankomaissa, ja siihen voi tutustua ja sen voi noutaa sopimuksen mukaan. Tarjoukset eivät sisällä kuljetus- ja vientikuluja, ellei toisin mainita. Kuljetus, omistajanvaihdos ja mahdollisten vientiasiakirjojen kustannukset ovat ostajan vastuulla.