BMW - 2000 C - 1968
10
päivät
07
tuntia
56
minuuttia
36
sekuntia
Nykyinen tarjous
€ 10,000
Pohjahintaa ei saavutettu
asiantuntija
Valinnut Arjan Rietveld
Kolmenkymmenen vuoden kokemus klassisista autoista, erikoistunut italialaisiin autoihin ja Porschean.
Arvio € 22,000 - € 25,000
 | 10,000 € |
|---|
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 145133 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Tässä vuoden 1968 BMW 2000 C -coupéssa on 1 977 cm³:n bensiinimoottori, automaattivaihteisto ja matkamittarissa 49 072 km.
Tekoälyavusteinen yhteenveto
Myyjän antama kuvaus
KOHOKOHDAT
• BMW 2000 C coupé, ensirekisteröity 30. toukokuuta 1968
• Saksalaiset rekisteröintiasiakirjat ja museoajoneuvostatus (H-kilvet) § 23 StVZO:n mukaisesti
• TÜV Nordin museoajoneuvotarkastus ja katsastus (HU) suoritettu marraskuussa 2024 ilman huomautettavaa
• TÜV-raportin mukaan alkuperäinen tai aikakauden mukainen ja hyvässä, siistissä kunnossa
• Kaksilitrainen nelisylinterinen moottori, 100 hv (74 kW), automaattivaihteisto
• Punainen ulkoväri, musta sisustus ja puinen kojelauta
• Mittarilukema: 49 072 km
• Mukana käyttöohjekirja (Betriebsanleitung) ja tarkastusraportit
HISTORIA
BMW toi markkinoille elegantin neliovisen coupén 2000 C:n ja 2000 CS:n vuonna 1965. Karmann valmisti korin, ja mallia pidetään kuuluisien E9-coupéiden (2800 CS, 3.0 CS ja CSL) edeltäjänä. 2000 C on hieman hillitympi versio, jossa on yksi kaasutin ja 100 hv. Tunnusomainen keula suurine, ympäröivine ajovaloineen tekee mallista heti tunnistettavan.
Auto rekisteröitiin ensimmäisen kerran Saksassa 30. toukokuuta 1968. Se oli jonkin aikaa poissa käytöstä, mutta otettiin uudelleen liikennekäyttöön huhtikuussa 2024 KÜS:n katsastuksen (HU) jälkeen. Marraskuussa 2024 sille tehtiin TÜV Nordissa uusi katsastus ja museoajoneuvotarkastus, molemmat ilman huomautettavaa.
ULKOPUOLI
Auto on punainen, ja siinä on kromipuskurit, tunnusomaiset BMW-munuaiset sekä teräsvanteet. TÜV:n museoajoneuvoraportin mukaan kori, maalipinta ja merkinnät ovat alkuperäiset tai aikakauden mukaiset. Alusta on viimeistelty punaisella ja näyttää siistiltä. Bitumipinnoitetta ei ole; alusta on maalattu kokonaan uudelleen. Maalipinnassa itsessään on puutteita.
SISUSTA
Sisustuksessa on mustat verhoilut, joissa on rei'itetyt keskiosat, sekä puisia yksityiskohtia kojelaudassa ja ovipaneeleissa. Keskikonsolissa on radio-kasettisoitin. Istuimet, ovipaneelit ja kojelauta ovat hyvässä kunnossa. TÜV-raportin mukaan istuimet, turvavyöt, kojelauta ja muut varusteet ovat alkuperäisiä tai hyväksyttyä, aikakauden mukaista mallia. Autossa on erilainen ohjauspyörä (ATIWE-napa), joka on merkitty virallisesti rekisteröintiasiakirjoihin.
MOOTTORI JA TEKNIIKKA
Autossa on BMW:n kaksilitrainen nelisylinterinen bensiinimoottori, jonka teho on 74 kW (100 hv) 5 500 r/min kierrosluvulla. Moottori on yhdistetty automaattivaihteistoon. Huippunopeus on 172 km/h. Omamassa on 1 180 kg. TÜV-raportin mukaan moottori, seosjärjestelmä, pakoputkisto, vaihteisto, alusta, jarrut ja ohjaus ovat alkuperäisiä tai hyväksyttyä, aikakauden mukaista mallia. Marraskuun 2024 katsastuksessa ei havaittu puutteita, ja jarrujen todettiin toimivan hyvin. Auto kulkee, vaihtaa vaihteita ja jarruttaa hyvin.
ASIAKIRJAT
• Saksalaiset rekisteröintiasiakirjat (Zulassungsbescheinigung Teil I ja II), museoajoneuvostatus
• TÜV Nordin museoajoneuvotarkastus § 23 StVZO:n mukaisesti (5. marraskuuta 2024)
• TÜV Nordin katsastusraportti (HU), ei huomautettavaa (5. marraskuuta 2024); seuraava katsastus marraskuussa 2026
• KÜS:n katsastusraportti (11. huhtikuuta 2024)
• BMW 2000 CS / 2000 C / Automatic -käyttöohjekirja (Betriebsanleitung)
• Alustan numero: 1002824
KATSELMUS JA NOUTO
Auto sijaitsee Alankomaissa, ja siihen voi tutustua sekä sen voi noutaa sopimuksen mukaan. Tarjoukset eivät sisällä kuljetusta ja vientiä, ellei toisin mainita. Kuljetuksesta, omistusoikeuden siirrosta ja mahdollisten vientiasiakirjojen kustannuksista vastaa ostaja. Kuljetus mahdollista Euroopassa.
Myyjän tarina
Klopstra Selection perustettiin Gerrit Klopstran toimesta, jolla on yli 25 vuoden kokemus autoteollisuudesta. Mitä alkoi intohimosta erikoisautoihin, kasvoi luotettavaksi kumppaniksi autoliikkeille ja yksityishenkilöille kotimaassa ja ulkomailla.
Kääntänyt Google TranslateKOHOKOHDAT
• BMW 2000 C coupé, ensirekisteröity 30. toukokuuta 1968
• Saksalaiset rekisteröintiasiakirjat ja museoajoneuvostatus (H-kilvet) § 23 StVZO:n mukaisesti
• TÜV Nordin museoajoneuvotarkastus ja katsastus (HU) suoritettu marraskuussa 2024 ilman huomautettavaa
• TÜV-raportin mukaan alkuperäinen tai aikakauden mukainen ja hyvässä, siistissä kunnossa
• Kaksilitrainen nelisylinterinen moottori, 100 hv (74 kW), automaattivaihteisto
• Punainen ulkoväri, musta sisustus ja puinen kojelauta
• Mittarilukema: 49 072 km
• Mukana käyttöohjekirja (Betriebsanleitung) ja tarkastusraportit
HISTORIA
BMW toi markkinoille elegantin neliovisen coupén 2000 C:n ja 2000 CS:n vuonna 1965. Karmann valmisti korin, ja mallia pidetään kuuluisien E9-coupéiden (2800 CS, 3.0 CS ja CSL) edeltäjänä. 2000 C on hieman hillitympi versio, jossa on yksi kaasutin ja 100 hv. Tunnusomainen keula suurine, ympäröivine ajovaloineen tekee mallista heti tunnistettavan.
Auto rekisteröitiin ensimmäisen kerran Saksassa 30. toukokuuta 1968. Se oli jonkin aikaa poissa käytöstä, mutta otettiin uudelleen liikennekäyttöön huhtikuussa 2024 KÜS:n katsastuksen (HU) jälkeen. Marraskuussa 2024 sille tehtiin TÜV Nordissa uusi katsastus ja museoajoneuvotarkastus, molemmat ilman huomautettavaa.
ULKOPUOLI
Auto on punainen, ja siinä on kromipuskurit, tunnusomaiset BMW-munuaiset sekä teräsvanteet. TÜV:n museoajoneuvoraportin mukaan kori, maalipinta ja merkinnät ovat alkuperäiset tai aikakauden mukaiset. Alusta on viimeistelty punaisella ja näyttää siistiltä. Bitumipinnoitetta ei ole; alusta on maalattu kokonaan uudelleen. Maalipinnassa itsessään on puutteita.
SISUSTA
Sisustuksessa on mustat verhoilut, joissa on rei'itetyt keskiosat, sekä puisia yksityiskohtia kojelaudassa ja ovipaneeleissa. Keskikonsolissa on radio-kasettisoitin. Istuimet, ovipaneelit ja kojelauta ovat hyvässä kunnossa. TÜV-raportin mukaan istuimet, turvavyöt, kojelauta ja muut varusteet ovat alkuperäisiä tai hyväksyttyä, aikakauden mukaista mallia. Autossa on erilainen ohjauspyörä (ATIWE-napa), joka on merkitty virallisesti rekisteröintiasiakirjoihin.
MOOTTORI JA TEKNIIKKA
Autossa on BMW:n kaksilitrainen nelisylinterinen bensiinimoottori, jonka teho on 74 kW (100 hv) 5 500 r/min kierrosluvulla. Moottori on yhdistetty automaattivaihteistoon. Huippunopeus on 172 km/h. Omamassa on 1 180 kg. TÜV-raportin mukaan moottori, seosjärjestelmä, pakoputkisto, vaihteisto, alusta, jarrut ja ohjaus ovat alkuperäisiä tai hyväksyttyä, aikakauden mukaista mallia. Marraskuun 2024 katsastuksessa ei havaittu puutteita, ja jarrujen todettiin toimivan hyvin. Auto kulkee, vaihtaa vaihteita ja jarruttaa hyvin.
ASIAKIRJAT
• Saksalaiset rekisteröintiasiakirjat (Zulassungsbescheinigung Teil I ja II), museoajoneuvostatus
• TÜV Nordin museoajoneuvotarkastus § 23 StVZO:n mukaisesti (5. marraskuuta 2024)
• TÜV Nordin katsastusraportti (HU), ei huomautettavaa (5. marraskuuta 2024); seuraava katsastus marraskuussa 2026
• KÜS:n katsastusraportti (11. huhtikuuta 2024)
• BMW 2000 CS / 2000 C / Automatic -käyttöohjekirja (Betriebsanleitung)
• Alustan numero: 1002824
KATSELMUS JA NOUTO
Auto sijaitsee Alankomaissa, ja siihen voi tutustua sekä sen voi noutaa sopimuksen mukaan. Tarjoukset eivät sisällä kuljetusta ja vientiä, ellei toisin mainita. Kuljetuksesta, omistusoikeuden siirrosta ja mahdollisten vientiasiakirjojen kustannuksista vastaa ostaja. Kuljetus mahdollista Euroopassa.
Myyjän tarina
Klopstra Selection perustettiin Gerrit Klopstran toimesta, jolla on yli 25 vuoden kokemus autoteollisuudesta. Mitä alkoi intohimosta erikoisautoihin, kasvoi luotettavaksi kumppaniksi autoliikkeille ja yksityishenkilöille kotimaassa ja ulkomailla.
Kääntänyt Google TranslateTiedot
Merkki
BMW
Korimalli
2000 C
Vuosi
1968
Sijaitsee maassa:
Alankomaat
Mittarilukema
49072 km
Rekisteripaperit
saksalaisessa rekisterissä
Vaihteisto
Automaattinen
Polttoaine
Bensiini
Väri
Punainen
Hevosvoima
101
Kuutiotilavuus
1977
Vastaavat numerot
Unknown
Vastaavat värit
Yes
Huoltokirja/historia
Ei
Voimassaoleva MOT
Kyllä
Katsastus voimassa päivämäärään
30 marraskuu 2026
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Alustan numero
1002824
Kunto (maali ja runko)
Hyvä: saattaa vaatia tyypillistä kori- ja maalityötä. Saattaa vaatia osien vaihtamista
Kunto (sisätilat)
Hyvä: joitakin merkkejä normaalista kulumisesta ja käytöstä. Saattaa vaatia osien vaihtamista ja korjaamista
Kunto (kehys ja alusta)
Erittäin hyvä: runko/rakenne on hyvin säilynyt, vähäisiä käytön/kulumisen merkkejä
Kunto (mekaaninen)
Hyvä: mekaanisesti hyväkuntoinen. Voi vaatia huoltoa ja korjausta
Kunto (yleinen)
Hyväkuntoinen: näkyviä käytön ja ikääntymisen merkkejä
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
