Ford - Taunus 12M - 1955
10
päivät
08
tuntia
22
minuuttia
51
sekuntia
Nykyinen tarjous
€ 50
Pohjahintaa ei saavutettu
asiantuntija
Valinnut Arjan Rietveld
Kolmenkymmenen vuoden kokemus klassisista autoista, erikoistunut italialaisiin autoihin ja Porschean.
Arvio € 7,700 - € 9,000
 | 50 € | |
|---|---|---|
 | 2 € | |
| 1 € |
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 145133 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Tässä vuoden 1955 Ford Taunus 12M -mallissa on 1 172 cm³:n, 38-hevosvoimainen bensiinimoottori ja manuaalivaihteisto.
Tekoälyavusteinen yhteenveto
Myyjän antama kuvaus
KOHOKOHDAT
• Ford Taunus 12M (tyyppi G13), ensirekisteröity 14. syyskuuta 1955
• Täysin alkuperäinen ja hyväkuntoinen auto, joka kulkee, jarruttaa ja vaihtaa vaihteita hyvin
• Saksalaiset asiakirjat ja museoajoneuvostatus (H-rekisterikilpi)
• Mukana runsaasti historiaa, jopa auton mukana uutena toimitetut asiakirjat
• 1 172 cm³:n nelisylinterinen moottori, 38 hv (28 kW)
• Vaaleansininen, kaksivärinen sininen-beige sisustus
• Alkuperäisiä yksityiskohtia, kuten säleikköön sijoitettu maapallo-tunnus, FK-tunnukset (Ford Köln), valkosivurenkaat ja aikakauden radio
• Mukana alkuperäinen Ford-esite ”Taunus 12M 56” sekä Fordin asiakirjakansio ”Für den Wagenbesitzer”
HISTORIA
Taunus 12M oli 1950-luvulla Fordin suurivolyymisin malli Kölnissä. Pyöreine ponttonimuotoineen, runsaine kromiosineen ja säleikköön sijoitettuine tunnusomaisine maapallo-tunnuksineen se on todellinen Saksan talousihmeen symboli. Nykyään näkee näin varhaisia Taunus-malleja enää harvoin, ja varsinkin näin runsaan alkuperäisen dokumentaation kanssa.
Auto rekisteröitiin ensimmäisen kerran Saksassa 14. syyskuuta 1955, ja sillä on H-rekisterikilpi (museoajoneuvostatus). Auton mukana tulee runsaasti historiaa, mukaan lukien sen mukana uutena toimitetut asiakirjat. Mittarilukema on 73 640 km.
ULKOPUOLI
Taunus on vaaleansininen. Auto on maalattu uudelleen kerran aiemmin. Siinä on runsaasti kromia, kuten puskurit, maapallo-tunnuksella varustettu säleikkö ja kylkien FK-tunnukset. Autossa on valkosivurenkaat ja korin väriseksi maalatut pölykapselit. Auton ikään nähden siinä on jonkin verran käytön jälkiä; katso kuvat saadaksesi kattavan käsityksen kunnosta.
SISUSTUS
Sisustuksessa on kaksivärinen sinisestä keinonahasta ja beigestä kankaasta tehty verhoilu, vaaleansiniseksi maalattu kojelauta VDO-mittareineen ja kermanvärisine painikkeineen, ohjauspyörä äänimerkkirenkaalla, aikakauden radio sekä kookosmatot. Verhoilu on pääosin siistissä kunnossa. Etuistuimen selkänojan vasemmassa kulmassa kangas on kulunut.
MOOTTORI JA TEKNIIKKA
Taunuksen voimanlähteenä on 1 172 cm³:n nelisylinterinen bensiinimoottori, jonka teho on 28 kW (38 hv). Moottori on yhdistetty käsivaihteistoon. Auto käynnistyy, kulkee, jarruttaa ja vaihtaa vaihteita hyvin. Moottoritila on täydellinen ja alkuperäinen. Alusta on vankka, ja siinä on ikään sopivaa patinaa ja kevyttä pintaruostetta. Vararengas ja tunkki ovat mukana.
ASIAKIRJAT JA LISÄVARUSTEET
• Saksalaiset rekisteröintiasiakirjat (Zulassungsbescheinigung Teil I ja II) sekä museoajoneuvostatus
• Auton mukana uutena toimitetut asiakirjat ja muuta historiaa
• Rungon numero: 737409
• Alkuperäinen Ford-esite ”Taunus 12M 56”
• Fordin asiakirjakansio ”Für den Wagenbesitzer” (Ford Köln)
• Avaimet
TUTUSTUMINEN JA NOUTO
Auto sijaitsee Alankomaissa, ja siihen voi tutustua ja sen voi noutaa sopimuksen mukaan. Tarjoukset eivät sisällä kuljetusta ja vientiä, ellei toisin mainita. Kuljetuksesta, omistusoikeuden siirrosta ja mahdollisista vientiasiakirjoista aiheutuvat kustannukset ovat ostajan vastuulla. Kuljetus Eurooppaan on mahdollinen.
Myyjän tarina
Klopstra Selection perustettiin Gerrit Klopstran toimesta, jolla on yli 25 vuoden kokemus autoteollisuudesta. Mitä alkoi intohimosta erikoisautoihin, kasvoi luotettavaksi kumppaniksi autoliikkeille ja yksityishenkilöille kotimaassa ja ulkomailla.
Kääntänyt Google TranslateKOHOKOHDAT
• Ford Taunus 12M (tyyppi G13), ensirekisteröity 14. syyskuuta 1955
• Täysin alkuperäinen ja hyväkuntoinen auto, joka kulkee, jarruttaa ja vaihtaa vaihteita hyvin
• Saksalaiset asiakirjat ja museoajoneuvostatus (H-rekisterikilpi)
• Mukana runsaasti historiaa, jopa auton mukana uutena toimitetut asiakirjat
• 1 172 cm³:n nelisylinterinen moottori, 38 hv (28 kW)
• Vaaleansininen, kaksivärinen sininen-beige sisustus
• Alkuperäisiä yksityiskohtia, kuten säleikköön sijoitettu maapallo-tunnus, FK-tunnukset (Ford Köln), valkosivurenkaat ja aikakauden radio
• Mukana alkuperäinen Ford-esite ”Taunus 12M 56” sekä Fordin asiakirjakansio ”Für den Wagenbesitzer”
HISTORIA
Taunus 12M oli 1950-luvulla Fordin suurivolyymisin malli Kölnissä. Pyöreine ponttonimuotoineen, runsaine kromiosineen ja säleikköön sijoitettuine tunnusomaisine maapallo-tunnuksineen se on todellinen Saksan talousihmeen symboli. Nykyään näkee näin varhaisia Taunus-malleja enää harvoin, ja varsinkin näin runsaan alkuperäisen dokumentaation kanssa.
Auto rekisteröitiin ensimmäisen kerran Saksassa 14. syyskuuta 1955, ja sillä on H-rekisterikilpi (museoajoneuvostatus). Auton mukana tulee runsaasti historiaa, mukaan lukien sen mukana uutena toimitetut asiakirjat. Mittarilukema on 73 640 km.
ULKOPUOLI
Taunus on vaaleansininen. Auto on maalattu uudelleen kerran aiemmin. Siinä on runsaasti kromia, kuten puskurit, maapallo-tunnuksella varustettu säleikkö ja kylkien FK-tunnukset. Autossa on valkosivurenkaat ja korin väriseksi maalatut pölykapselit. Auton ikään nähden siinä on jonkin verran käytön jälkiä; katso kuvat saadaksesi kattavan käsityksen kunnosta.
SISUSTUS
Sisustuksessa on kaksivärinen sinisestä keinonahasta ja beigestä kankaasta tehty verhoilu, vaaleansiniseksi maalattu kojelauta VDO-mittareineen ja kermanvärisine painikkeineen, ohjauspyörä äänimerkkirenkaalla, aikakauden radio sekä kookosmatot. Verhoilu on pääosin siistissä kunnossa. Etuistuimen selkänojan vasemmassa kulmassa kangas on kulunut.
MOOTTORI JA TEKNIIKKA
Taunuksen voimanlähteenä on 1 172 cm³:n nelisylinterinen bensiinimoottori, jonka teho on 28 kW (38 hv). Moottori on yhdistetty käsivaihteistoon. Auto käynnistyy, kulkee, jarruttaa ja vaihtaa vaihteita hyvin. Moottoritila on täydellinen ja alkuperäinen. Alusta on vankka, ja siinä on ikään sopivaa patinaa ja kevyttä pintaruostetta. Vararengas ja tunkki ovat mukana.
ASIAKIRJAT JA LISÄVARUSTEET
• Saksalaiset rekisteröintiasiakirjat (Zulassungsbescheinigung Teil I ja II) sekä museoajoneuvostatus
• Auton mukana uutena toimitetut asiakirjat ja muuta historiaa
• Rungon numero: 737409
• Alkuperäinen Ford-esite ”Taunus 12M 56”
• Fordin asiakirjakansio ”Für den Wagenbesitzer” (Ford Köln)
• Avaimet
TUTUSTUMINEN JA NOUTO
Auto sijaitsee Alankomaissa, ja siihen voi tutustua ja sen voi noutaa sopimuksen mukaan. Tarjoukset eivät sisällä kuljetusta ja vientiä, ellei toisin mainita. Kuljetuksesta, omistusoikeuden siirrosta ja mahdollisista vientiasiakirjoista aiheutuvat kustannukset ovat ostajan vastuulla. Kuljetus Eurooppaan on mahdollinen.
Myyjän tarina
Klopstra Selection perustettiin Gerrit Klopstran toimesta, jolla on yli 25 vuoden kokemus autoteollisuudesta. Mitä alkoi intohimosta erikoisautoihin, kasvoi luotettavaksi kumppaniksi autoliikkeille ja yksityishenkilöille kotimaassa ja ulkomailla.
Kääntänyt Google TranslateTiedot
Merkki
Ford
Korimalli
Taunus 12M
Vuosi
1955
Sijaitsee maassa:
Alankomaat
Mittarilukema
73640 km
Rekisteripaperit
saksalaisessa rekisterissä
Vaihteisto
Manuaali
Polttoaine
Bensiini
Väri
Sininen
Hevosvoima
38
Kuutiotilavuus
1172
Vastaavat numerot
Unknown
Vastaavat värit
Yes
Huoltokirja/historia
Kyllä
Voimassaoleva MOT
Ei
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Todistus saatavilla
Ei
Alustan numero
737409
Kunto (maali ja runko)
Hyvä: saattaa vaatia tyypillistä kori- ja maalityötä. Saattaa vaatia osien vaihtamista
Kunto (sisätilat)
Hyvä: joitakin merkkejä normaalista kulumisesta ja käytöstä. Saattaa vaatia osien vaihtamista ja korjaamista
Kunto (kehys ja alusta)
Hyvä: rungossa/rakenteessa on pieniä merkkejä pintaruosteesta, käytön/kulumisen merkkejä, saattaa vaatia pientä kunnostusta
Kunto (mekaaninen)
Hyvä: mekaanisesti hyväkuntoinen. Voi vaatia huoltoa ja korjausta
Kunto (yleinen)
Hyväkuntoinen: näkyviä käytön ja ikääntymisen merkkejä
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
