Ferrari - 208 GTS Turbo Intercooler - 1988
Aloitustarjous
€ 1
Lisää suosikkeihisi saadaksesi ilmoitus huutokaupan alkamisesta.
asiantuntija
Valinnut Franco Vigorito
Kokenut klassikkoautojen asiantuntija, toiminut COO:na Ferrari Hill Climb Racing Teamissä.
Arvio € 100,000 - € 120,000
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 145217 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Myyjän antama kuvaus
KOHOKOHDAT:
• Alkuperäisnumerot ja värit täsmäävät
• Yksi aiempi omistaja
• Alkuperäiset ja dokumentoidut 32 127 km
• Valmistettu rajoitettu määrä
• Rekisteröity ASI:in
• Huoltohistoria dokumentoitu
HISTORIA/YLEISKATSAUS:
Välijäähdyttimellä varustettu Ferrari GTS Turbo edustaa 1980-luvun keskimoottoristen V8-mallien teknisesti hienostunutta kehitysversiota. Vuodesta 1986 lähtien pääasiassa Italian markkinoille esitellyssä versiossa käytettiin IHI-turboahtimen ja välijäähdyttimen yhdistelmää, joka nosti 2,0-litraisen moottorin tehon 254 hevosvoimaan.
Tällä vuoden 1988 yksilöllä on ollut uudesta lähtien vain yksi omistaja. Auto ostettiin Roomasta, ja sitä on säilytetty autotallissa alkuperäisen suojapeitteensä alla. Autolla on ajettu vain 32 127 km, ja se on rekisteröity ASI:in. Auto toimitetaan täydellisenä tehdasvarustuksellaan, johon kuuluvat alkuperäinen huoltokirja huoltomerkintöineen, molemmat avaimet, aikakauden työkalulaukku sekä Ferrarin logolla varustettu auton suojapeite.
KORIRAKENNE/MAALAUS:
Korirakenne on ikonisen Rosso Corsa -punainen. Myyjän mukaan ajoneuvoa on säilytetty suojassa kosteudelta ja pölyltä, ja se on näyttelykuntoinen. Alarakenne ja alusta ovat säilyneet erittäin hyvässä kunnossa.
SISUSTA:
Sisusta on verhoiltu alkuperäisellä mustalla nahalla. Sisätilojen viimeistely, istuimet, verhoilut ja varusteet ovat säilyneet hyvässä kunnossa, mikä vastaa ajoneuvon vähäistä kokonaisajomäärää.
TEKNIIKKA:
Ajoneuvossa on 1 990 cm³:n turboahdettu V8-moottori ja manuaalivaihteisto.
Dokumentoidut huoltotoimenpiteet:
* 12.01.1988, noin 2 500 km, Samocar S.p.A.
* 04.07.1988, noin 10 000 km, Samocar S.p.A.
* 26.07.1993, noin 20 000 km, Samocar S.p.A.
* 17.11.2023, 32 157 km, Radicci Automobili S.p.A.
Auto läpäisi viimeisimmän määräaikaiskatsastuksensa 25.10.2022. Nesteitä ja hihnoja on seurattu, ja auto on käyttövalmis.
ASIAKIRJAT:
• Italialaiset asiakirjat, ajoneuvo poistettu rekisteristä EU-vientiä varten
• Alkuperäinen huoltokirja ja huoltohistoria
• ASI-rekisteröintitodistus
---
Auto on nähtävissä ja noudettavissa Spellossa (PG), Italiassa.
Tarjoukset eivät sisällä omistajanvaihdoksen kuluja, vientiä varten tehtäviä rekisteristäpoistoon liittyviä toimia eivätkä kuljetuskustannuksia, ellei toisin mainita. Pettymysten välttämiseksi ajoneuvoon suositellaan tutustumaan ennen tarjouksen tekemistä. Ota yhteyttä Catawikiin ajan varaamiseksi.
KOHOKOHDAT:
• Alkuperäisnumerot ja värit täsmäävät
• Yksi aiempi omistaja
• Alkuperäiset ja dokumentoidut 32 127 km
• Valmistettu rajoitettu määrä
• Rekisteröity ASI:in
• Huoltohistoria dokumentoitu
HISTORIA/YLEISKATSAUS:
Välijäähdyttimellä varustettu Ferrari GTS Turbo edustaa 1980-luvun keskimoottoristen V8-mallien teknisesti hienostunutta kehitysversiota. Vuodesta 1986 lähtien pääasiassa Italian markkinoille esitellyssä versiossa käytettiin IHI-turboahtimen ja välijäähdyttimen yhdistelmää, joka nosti 2,0-litraisen moottorin tehon 254 hevosvoimaan.
Tällä vuoden 1988 yksilöllä on ollut uudesta lähtien vain yksi omistaja. Auto ostettiin Roomasta, ja sitä on säilytetty autotallissa alkuperäisen suojapeitteensä alla. Autolla on ajettu vain 32 127 km, ja se on rekisteröity ASI:in. Auto toimitetaan täydellisenä tehdasvarustuksellaan, johon kuuluvat alkuperäinen huoltokirja huoltomerkintöineen, molemmat avaimet, aikakauden työkalulaukku sekä Ferrarin logolla varustettu auton suojapeite.
KORIRAKENNE/MAALAUS:
Korirakenne on ikonisen Rosso Corsa -punainen. Myyjän mukaan ajoneuvoa on säilytetty suojassa kosteudelta ja pölyltä, ja se on näyttelykuntoinen. Alarakenne ja alusta ovat säilyneet erittäin hyvässä kunnossa.
SISUSTA:
Sisusta on verhoiltu alkuperäisellä mustalla nahalla. Sisätilojen viimeistely, istuimet, verhoilut ja varusteet ovat säilyneet hyvässä kunnossa, mikä vastaa ajoneuvon vähäistä kokonaisajomäärää.
TEKNIIKKA:
Ajoneuvossa on 1 990 cm³:n turboahdettu V8-moottori ja manuaalivaihteisto.
Dokumentoidut huoltotoimenpiteet:
* 12.01.1988, noin 2 500 km, Samocar S.p.A.
* 04.07.1988, noin 10 000 km, Samocar S.p.A.
* 26.07.1993, noin 20 000 km, Samocar S.p.A.
* 17.11.2023, 32 157 km, Radicci Automobili S.p.A.
Auto läpäisi viimeisimmän määräaikaiskatsastuksensa 25.10.2022. Nesteitä ja hihnoja on seurattu, ja auto on käyttövalmis.
ASIAKIRJAT:
• Italialaiset asiakirjat, ajoneuvo poistettu rekisteristä EU-vientiä varten
• Alkuperäinen huoltokirja ja huoltohistoria
• ASI-rekisteröintitodistus
---
Auto on nähtävissä ja noudettavissa Spellossa (PG), Italiassa.
Tarjoukset eivät sisällä omistajanvaihdoksen kuluja, vientiä varten tehtäviä rekisteristäpoistoon liittyviä toimia eivätkä kuljetuskustannuksia, ellei toisin mainita. Pettymysten välttämiseksi ajoneuvoon suositellaan tutustumaan ennen tarjouksen tekemistä. Ota yhteyttä Catawikiin ajan varaamiseksi.
Tiedot
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
