Autobianchi - A112 Junior - NO RESERVE - 1984
15
päivät
23
tuntia
33
minuuttia
32
sekuntia
Nykyinen tarjous
€ 1,600
Ei pohjahintaa
asiantuntija
Valinnut Franco Vigorito
Kokenut klassikkoautojen asiantuntija, toiminut COO:na Ferrari Hill Climb Racing Teamissä.
Arvio € 5,000 - € 5,500
 | 1,600 € | |
|---|---|---|
| 1,500 € | |
 | 1 € |
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 145304 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Vuoden 1984 Autobianchi A112 Juniorissa on viritetty 903-kuutioinen moottori, jonka teho on 70 hv, sekä Abarth-osia, kuten nokka-akseli, pakoputkisto ja viisi kevytmetallivannetta.
Tekoälyavusteinen yhteenveto
Myyjän antama kuvaus
KESKEISET OMINAISUUDET:
• Mekaaninen viritys 903 cm³:n moottorille, tehoa kasvatettu 70 hv:iin rulladynometrin perusteella
• Korkean suorituskyvyn komponentteja: matalampi pääkansi suuremmat venttiilit, kampiakseli, imusarjat ja täydellinen Abarth-sarja sekä äänenpoistokokonaissarja
• Varustettu viidellä Abarth-kehyksellä ja kaksikammioisella karburatorilla
• Varustettu asianmukaisella omistustodistuksella sekä ensiasennuksen alkuperäisillä käyttöohjekirjoilla ready for property transfer
HISTORIA/PANORAAMA:
Esitelty 1960-luvun lopulla ja säilynyt pitkään yhtenä Italian autokentän rakastetuimmista ja pitkäikäisimmistä kaupunkiautoista, Autobianchi A112 mullisti kaupunkiliikenteen käsitteen kahdenovisuusrakenteellaan, luukullisella tavaratilalla ja etuvetoisella, eloisalla nelisylinterisellä moottorillaan, jonka jakamisvastustajat ja nostojuonitus ovat vahvasti vaikuttaneet. Junior-varustus, joka otettiin käyttöön seuraavissa sarjoissa, erottui käytännöllisyydellään ja hallittavuudellaan, ja se soveltui usein liikearvosta riippuvien valmistajien kilpa-autoista inspiroituneisiin urheilullisiin räätälöinteihin. Esittelemämme yksilö Junior-konfiguraatiossa on huolellisesti pidetty reelissä ja siihen on lisätty radikaali mekaaninen sporttinen viritys.
VÄRJÄYS/MAALIPINTO:
Kori on yleisesti hyväkuntoinen säilytystasolla eikä kummassakaan viiltohalkeamassa tai läpikulkevää ruostetta. Maalia on joissain osissa hieman pintanaarmuja, kuten kuvasarjassa näkyy. Pohjat ja alapuoli ovat ehjiä ja ulkoiset muoviosat ovat kunnossa ja hyvin säilyneitä. Ajoneuvo toimitetaan viidennellä Abarth-kehällä varustettuna.
SISÄÄN:
Kyyti-istuin on täydellinen, puhdas ja hyvin säilynyt, näyttää normaalin käytön aiheuttamaa kulumaa, suurin osa kulumisesta kuljettajan puolella. Auto säilyttää alkuperäiset käyttökäsikirjat.
MEKANIIKKA:
Mekaaninen osa on täysin toimintakykyinen ja auto on käynyt äskettäin tarkistuksessa erikoisvarusteluliikkeessä. Alkuperäinen 903 cm³ moottori on täysin viritetty ja saatu 70 hv:iin: työstöön sisältyy venttiilipesien lyhentäminen suurennetuin venttiilein ja uusine karttakiskoineen, Abarthin profiiloidun kampiakselin käyttöönotto, kampiakselin tasapainotus uusilla laakereilla sekä mäntien ja hihnojen uusiminen, sekä sylinterit, männät ja jäykät renkaat uudet. Syöttö hoidetaan kaksiruiskulla, jossa on Abarthin oma imuputki ja räätälöity ilmanpoistovalvonta; pakoputkistosta on kokonaisuudessaan uusittu ja varustettu Abarthin keräimillä. Neljä iskunvaimentinta sekä etu- ja takarenkaiden jarrut on myös täysin uusittu.
Ajoneuvoa voi katsastaa ja kokeilla sopimuksen mukaan alustahyllyä pitkin sovittuna ajanvarauksena.
KESKEISET OMINAISUUDET:
• Mekaaninen viritys 903 cm³:n moottorille, tehoa kasvatettu 70 hv:iin rulladynometrin perusteella
• Korkean suorituskyvyn komponentteja: matalampi pääkansi suuremmat venttiilit, kampiakseli, imusarjat ja täydellinen Abarth-sarja sekä äänenpoistokokonaissarja
• Varustettu viidellä Abarth-kehyksellä ja kaksikammioisella karburatorilla
• Varustettu asianmukaisella omistustodistuksella sekä ensiasennuksen alkuperäisillä käyttöohjekirjoilla ready for property transfer
HISTORIA/PANORAAMA:
Esitelty 1960-luvun lopulla ja säilynyt pitkään yhtenä Italian autokentän rakastetuimmista ja pitkäikäisimmistä kaupunkiautoista, Autobianchi A112 mullisti kaupunkiliikenteen käsitteen kahdenovisuusrakenteellaan, luukullisella tavaratilalla ja etuvetoisella, eloisalla nelisylinterisellä moottorillaan, jonka jakamisvastustajat ja nostojuonitus ovat vahvasti vaikuttaneet. Junior-varustus, joka otettiin käyttöön seuraavissa sarjoissa, erottui käytännöllisyydellään ja hallittavuudellaan, ja se soveltui usein liikearvosta riippuvien valmistajien kilpa-autoista inspiroituneisiin urheilullisiin räätälöinteihin. Esittelemämme yksilö Junior-konfiguraatiossa on huolellisesti pidetty reelissä ja siihen on lisätty radikaali mekaaninen sporttinen viritys.
VÄRJÄYS/MAALIPINTO:
Kori on yleisesti hyväkuntoinen säilytystasolla eikä kummassakaan viiltohalkeamassa tai läpikulkevää ruostetta. Maalia on joissain osissa hieman pintanaarmuja, kuten kuvasarjassa näkyy. Pohjat ja alapuoli ovat ehjiä ja ulkoiset muoviosat ovat kunnossa ja hyvin säilyneitä. Ajoneuvo toimitetaan viidennellä Abarth-kehällä varustettuna.
SISÄÄN:
Kyyti-istuin on täydellinen, puhdas ja hyvin säilynyt, näyttää normaalin käytön aiheuttamaa kulumaa, suurin osa kulumisesta kuljettajan puolella. Auto säilyttää alkuperäiset käyttökäsikirjat.
MEKANIIKKA:
Mekaaninen osa on täysin toimintakykyinen ja auto on käynyt äskettäin tarkistuksessa erikoisvarusteluliikkeessä. Alkuperäinen 903 cm³ moottori on täysin viritetty ja saatu 70 hv:iin: työstöön sisältyy venttiilipesien lyhentäminen suurennetuin venttiilein ja uusine karttakiskoineen, Abarthin profiiloidun kampiakselin käyttöönotto, kampiakselin tasapainotus uusilla laakereilla sekä mäntien ja hihnojen uusiminen, sekä sylinterit, männät ja jäykät renkaat uudet. Syöttö hoidetaan kaksiruiskulla, jossa on Abarthin oma imuputki ja räätälöity ilmanpoistovalvonta; pakoputkistosta on kokonaisuudessaan uusittu ja varustettu Abarthin keräimillä. Neljä iskunvaimentinta sekä etu- ja takarenkaiden jarrut on myös täysin uusittu.
Ajoneuvoa voi katsastaa ja kokeilla sopimuksen mukaan alustahyllyä pitkin sovittuna ajanvarauksena.
Tiedot
Merkki
Autobianchi
Korimalli
A112 Junior - NO RESERVE
Vuosi
1984
Sijaitsee maassa:
Italia
Mittarilukema
26069 km
Rekisteripaperit
italialaisessa rekisterissä
Vaihteisto
Manuaali
Polttoaine
Bensiini
Väri
Valkoinen
Hevosvoima
70
Kuutiotilavuus
903
Vastaavat numerot
Yes
Vastaavat värit
Yes
Huoltokirja/historia
Kyllä
Voimassaoleva MOT
Kyllä
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Pyynnöstä
Todistus saatavilla
Kyllä
Kunto (maali ja runko)
Hyvä: saattaa vaatia tyypillistä kori- ja maalityötä. Saattaa vaatia osien vaihtamista
Kunto (sisätilat)
Hyvä: joitakin merkkejä normaalista kulumisesta ja käytöstä. Saattaa vaatia osien vaihtamista ja korjaamista
Kunto (kehys ja alusta)
Erittäin hyvä: runko/rakenne on hyvin säilynyt, vähäisiä käytön/kulumisen merkkejä
Kunto (mekaaninen)
Erittäin hyvä: mekaanisesti hyväkuntoinen, saattaa vaatia pientä huoltoa
Kunto (yleinen)
Hyväkuntoinen: näkyviä käytön ja ikääntymisen merkkejä
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
