Citroën - 11 BL Cabriolet - 1939





1 € |
|---|
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 145304 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Myyjän antama kuvaus
Esittelemme yhden harvoista Citroën 11 BL Cabriolet -yksilöistä.
HISTORIA :
Conservatoire Citroënin mukaan sarjanumero (421015) todella vastaa Traction Cabrioletia vuodelta 1938.
Koriosancy on todellakin cabriolet-kori omine erityisvahvistuksineen.
Tämä auto on tunnettu 1970-luvulta lähtien ja se on jo aiemmin ollut myytävänä huutokaupassa Ranskassa.
Joulukuussa 2021 auto ostettiin huutokaupasta ja suurin osa restauroinnista on tehty mekaniseen osaan; istuimet verhoiltiin seuraavalla tuloksella:
ULKOPUOLI :
Kori on kunnoltaan oksidien, korroosion tai kolhujen suhteen moitteeton; ei ole edes ruosteen merkkejä, lattia on kunnossa, pyöränkaaret, takareunat jne. ovat kaikki kunnossa ja erinomaisessa kunnossa.
Ulkopuolen kunto on sama kuin Olivier de Serresin nähtynä ajoneuvon luona, vaikka koko korin onkin kiillotettu, hierottu läpi pienet kulumisen merkit, maalatut vanteet... uskomaton detailing-työ; auto näyttää uudelta, vaikka sen maalipinta on yli 20 vuotta vanha ja käytännössä näkymättömillä jäljiltä, pieniä hipaisevia kohtia on ollut, mutta ne on korjattu ja on syytä kiinnittää huomiota nähdäksesi sen.
TEKNISET ASIAT :
Koko mekaniikka on rakennettu uudelleen kokonaan ja työt valmistuivat maaliskuussa 2025, mukana laskut ja kuvat prosessista.
Moottori on rakennettu kokonaan uusiksi: sylinterikannet, mäntä, kampikammion kunnostus, 4 uutta sytytintä ja hihnapyörien laakereita, vesipumppu...
Olet valmistettu uusi kuparinen jäähdytin, jolla on suurempi kapasiteetti sekä kuparinen kennosto jäähdytykseen että nesteen kapasiteetin vuoksi.
Kansi kunnostettu, myös venttiilipatjat, venttiilireitit uusittu... kansipannu korjattu ja sytytys uudistettu.
Kaikki nivelvarret uudet, gummit, suojaputket, täysi pakoputkisto, jakovirtajärjestelmä, kaihdin jäykistimellä, muutos 12 V järjestelmään generaattorilla (säilytämme kuitenkin alkuperäisen dynaamikon).
Vaihteisto toimii täydellisesti, vaihteet siirtyvät pehmeästi eikä vinkata, öljyvuotoja ei ole koska asennettu puolikuisen navan määritys kivitaskuun.
Neljännen radan renkaat uudet Michelin 165x400.
Kaikki jarrut uudet: sylinterit, pääpumppu, jarrupalat, rumpujen kunnostus, laakerit uudet, suojaputket...
Mekaanisesti auto on täydellinen, kaikki uusi ja vain noin 100 km ajettu toiminnan säätöä varten, se voi kulkea millä tahansa matkalla.
SISÄPUOLI :
Istuimet ovat beigeä nahkaa, sopivat auton väriin. Ovet beigeä nahkaa, reunat nahkaa...
Matto on paksua köynnösmäistä rakennetta, upea ja reunat sopivat verhoiluun.
Katto on uusi, mitoitettu. Saatavilla myös kattokansi katteelle.
Katto sulkeutuu täydellisesti, mutta sen asentaminen vaatii osaamista.
Takapenkin verhoilu on myös beigeä nahkaa ja matto samaa väriä kuin verhoilu.
DOKUMENTAATIO :
Ajoneuvolla on ranskalainen kokoelma-ajoneuvon harmaiden kirje (lettre grise collection française).
Kävimme Nicen arkistoissa ja todistimme, että ajoneuvo on ollut Isèren kunnassa vuonna 1954 ja Nizza vuonna 1939, säilyttäen alkuperäisen rekisterikilven tuohon aikaan.
Ajoneuvo sijaitsee Indre’n departementissa, 36, Ranskassa.
Jos haluat, voimme auttaa kuljetuksessa, meillä on jopa oma traileria joilla voimme itse toimittaa sen edulliseen hintaan.
Kiitos paljon huutoosi.
Esittelemme yhden harvoista Citroën 11 BL Cabriolet -yksilöistä.
HISTORIA :
Conservatoire Citroënin mukaan sarjanumero (421015) todella vastaa Traction Cabrioletia vuodelta 1938.
Koriosancy on todellakin cabriolet-kori omine erityisvahvistuksineen.
Tämä auto on tunnettu 1970-luvulta lähtien ja se on jo aiemmin ollut myytävänä huutokaupassa Ranskassa.
Joulukuussa 2021 auto ostettiin huutokaupasta ja suurin osa restauroinnista on tehty mekaniseen osaan; istuimet verhoiltiin seuraavalla tuloksella:
ULKOPUOLI :
Kori on kunnoltaan oksidien, korroosion tai kolhujen suhteen moitteeton; ei ole edes ruosteen merkkejä, lattia on kunnossa, pyöränkaaret, takareunat jne. ovat kaikki kunnossa ja erinomaisessa kunnossa.
Ulkopuolen kunto on sama kuin Olivier de Serresin nähtynä ajoneuvon luona, vaikka koko korin onkin kiillotettu, hierottu läpi pienet kulumisen merkit, maalatut vanteet... uskomaton detailing-työ; auto näyttää uudelta, vaikka sen maalipinta on yli 20 vuotta vanha ja käytännössä näkymättömillä jäljiltä, pieniä hipaisevia kohtia on ollut, mutta ne on korjattu ja on syytä kiinnittää huomiota nähdäksesi sen.
TEKNISET ASIAT :
Koko mekaniikka on rakennettu uudelleen kokonaan ja työt valmistuivat maaliskuussa 2025, mukana laskut ja kuvat prosessista.
Moottori on rakennettu kokonaan uusiksi: sylinterikannet, mäntä, kampikammion kunnostus, 4 uutta sytytintä ja hihnapyörien laakereita, vesipumppu...
Olet valmistettu uusi kuparinen jäähdytin, jolla on suurempi kapasiteetti sekä kuparinen kennosto jäähdytykseen että nesteen kapasiteetin vuoksi.
Kansi kunnostettu, myös venttiilipatjat, venttiilireitit uusittu... kansipannu korjattu ja sytytys uudistettu.
Kaikki nivelvarret uudet, gummit, suojaputket, täysi pakoputkisto, jakovirtajärjestelmä, kaihdin jäykistimellä, muutos 12 V järjestelmään generaattorilla (säilytämme kuitenkin alkuperäisen dynaamikon).
Vaihteisto toimii täydellisesti, vaihteet siirtyvät pehmeästi eikä vinkata, öljyvuotoja ei ole koska asennettu puolikuisen navan määritys kivitaskuun.
Neljännen radan renkaat uudet Michelin 165x400.
Kaikki jarrut uudet: sylinterit, pääpumppu, jarrupalat, rumpujen kunnostus, laakerit uudet, suojaputket...
Mekaanisesti auto on täydellinen, kaikki uusi ja vain noin 100 km ajettu toiminnan säätöä varten, se voi kulkea millä tahansa matkalla.
SISÄPUOLI :
Istuimet ovat beigeä nahkaa, sopivat auton väriin. Ovet beigeä nahkaa, reunat nahkaa...
Matto on paksua köynnösmäistä rakennetta, upea ja reunat sopivat verhoiluun.
Katto on uusi, mitoitettu. Saatavilla myös kattokansi katteelle.
Katto sulkeutuu täydellisesti, mutta sen asentaminen vaatii osaamista.
Takapenkin verhoilu on myös beigeä nahkaa ja matto samaa väriä kuin verhoilu.
DOKUMENTAATIO :
Ajoneuvolla on ranskalainen kokoelma-ajoneuvon harmaiden kirje (lettre grise collection française).
Kävimme Nicen arkistoissa ja todistimme, että ajoneuvo on ollut Isèren kunnassa vuonna 1954 ja Nizza vuonna 1939, säilyttäen alkuperäisen rekisterikilven tuohon aikaan.
Ajoneuvo sijaitsee Indre’n departementissa, 36, Ranskassa.
Jos haluat, voimme auttaa kuljetuksessa, meillä on jopa oma traileria joilla voimme itse toimittaa sen edulliseen hintaan.
Kiitos paljon huutoosi.
Tiedot
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.

