Cadillac - Fleetwood Seventy-Five - 1969

​
Aloitustarjous
€ 1

Lisää suosikkeihisi saadaksesi ilmoitus huutokaupan alkamisesta.

Arjan Rietveld
asiantuntija
Valinnut Arjan Rietveld

Kolmenkymmenen vuoden kokemus klassisista autoista, erikoistunut italialaisiin autoihin ja Porschean.

Arvio  € 25,000 - € 28,000
Catawikin ostaja turva

Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot

Trustpilot 4.4 | 145217 arvostelua

Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.

Myyjän antama kuvaus

YLEISÖ:

Tarjolla on vaikuttava ja eksklusiivinen jenkkilinja-auton audin kaltaisen aseman, malliston lippulaiva aikakauden motorisoidussa Yhdysvalloissa: 1969 Cadillac Fleetwood Seventy-Five Limousine (Series 75) noin 53 000 kilometrin ajokilometreillä. Tämä yksilö erottuu siitä, että sillä on kansallinen alkuperä, jolla on suuri historiallinen arvo ja erinomainen säilyminen. Se käynnistettiin suoraan Espanjan pääkaupungissa ja sen alun suuri asema johtui siitä, että alun perin kuuluisalle Madridin Wellington-hotellille hankittiin liikuttamaan suuria julkisuuden henkilöitä, taiteilijoita ja kansainvälisiä johtajia aikakaudella. Pitkän aikakauden autovarannon autenttisuuden arvoa lisää se, että sen muisti on Madridin maakuntanumeron alkuperäinen – mittaamaton arvo kollektionkeräilijöille, joilla on historiaa instituutio- ja yrityskäytössä.

Historiallisena ja teknisenä tietona, joka on erittäin merkityksellinen merkkihenkilöiden harrastajille: Fleetwoodin Series 75 oli Cadillacin tehdasvalmisteinen ainoa limusiini tuohon aikaan, mikä teki siitä amerikkalaisen sofistikoitumisen huippuunsa. Vuosi 1969 oli ratkaiseva, kun Cadillac esitteli suuremman ulkoasun uudistuksen Eldoradoa varten ja tilitti ensimmäistä kertaa peräkkäin pystysuuntaisten kaksoisajovalojen tilalle huomattavasti modernimman, tyylikkään ja aristokraattisen vaakasuuntaisen asettelun.

KAROSSERIJA JA MAALAUS:
Tämän massiivisen ajoneuvon korirakenne on yleisesti ottaen erinomaisessa kunnossa, ja sen yli kuuden metrin pituus näyttää upeasti. Painopiste on syvällä mustassa maalissa, joka korostaa klassisia linjoja, kun taas kromiset elementit, ikoniset puskurit ja etuvalkoinen jäähdytin ovat erittäin hyvin säilyneitä ja kiiltävät erinomaisesti.

TEKNIIKKA:
Teknisesti tämä limusiini on varustettu alkuperäisellä 472 kuutioin-tuuman (7,7 litran) V8-moottorilla, jonka teho on 375 hv, ja sille on liitetty kolmen vaihteisen automaattivaihteiston Turbo Hydra-Matic. Tämä 7,7-litrainen hurja moottori, joka ensiesittelyssään kruunautui maailman suurimman iskutilavuuden henkilöautoalustaltaan, erottuu suurella väännöllä ja kestävyydellä. Ajoneuvo on tällä hetkellä liikkeessä ja täysin toiminnassa; äskettäin huollettu tarjoten klassisen Cadillacien suurpalo-osiin ominaisen pehmeän, hiljaisen ja voimakkaan ajokokemuksen.

SISÄTILAT:
Käsittäjä on erittäin hyvässä kunnossa, puhdas ja kokonaan alkuperäinen. Esittää klassisen kuljettajan tilan, jossa viimeistelut ovat korkeinta laatua ja tilaa on erittäin mukavasti. Takapenkillä on ikoniset apupenkkeiksi taitettavat lisäistuimet, joita kutsutaan nimellä "jump seats", joiden avulla mahtuu mukavasti yhteensä yhdeksän matkustajaa.

DOKUMENTOINTI:
Autolla on paperit kunnossa, tekninen tarkastus voimassa ja valmiina siirtoon. Säilyttää Madridin provinssin alkuperäisen rekisterikilven, mikä vahvistaa sen historiallista espanjalaista alkuperää jo sen ensikäytöstä tielle asti.

NOUTO:
Ajoneuvo on valmiina tarkastettavaksi ja noudettavaksi Olotissa, Gironan maakunnassa, Katalonia (Espanja). On mahdollista järjestää avustusta kansallisille tai kansainvälisille kuljetuksille suljetulla alustalla, jos ostaja sitä tarvitsee; lähetyskustannukset ovat ostajan vastuulla.

MUUTA TIETO:
Suosittelemme erittäin vahvasti näkemään ajoneuvon paikan päällä ennen huutamiseen ryhtymistä, jotta vältytään mahdolliselta pettymykseltä myöhemmin. Tutustumisajan varaukseen tai lisävalokuvamateriaalin pyytämiseen pyydämme ottamaan yhteyttä kaupankäyntialustan kautta.

Myyjän tarina

Erikoistunut kaikenlaiseen moottoriurheiluun.
Kääntänyt Google Translate

YLEISÖ:

Tarjolla on vaikuttava ja eksklusiivinen jenkkilinja-auton audin kaltaisen aseman, malliston lippulaiva aikakauden motorisoidussa Yhdysvalloissa: 1969 Cadillac Fleetwood Seventy-Five Limousine (Series 75) noin 53 000 kilometrin ajokilometreillä. Tämä yksilö erottuu siitä, että sillä on kansallinen alkuperä, jolla on suuri historiallinen arvo ja erinomainen säilyminen. Se käynnistettiin suoraan Espanjan pääkaupungissa ja sen alun suuri asema johtui siitä, että alun perin kuuluisalle Madridin Wellington-hotellille hankittiin liikuttamaan suuria julkisuuden henkilöitä, taiteilijoita ja kansainvälisiä johtajia aikakaudella. Pitkän aikakauden autovarannon autenttisuuden arvoa lisää se, että sen muisti on Madridin maakuntanumeron alkuperäinen – mittaamaton arvo kollektionkeräilijöille, joilla on historiaa instituutio- ja yrityskäytössä.

Historiallisena ja teknisenä tietona, joka on erittäin merkityksellinen merkkihenkilöiden harrastajille: Fleetwoodin Series 75 oli Cadillacin tehdasvalmisteinen ainoa limusiini tuohon aikaan, mikä teki siitä amerikkalaisen sofistikoitumisen huippuunsa. Vuosi 1969 oli ratkaiseva, kun Cadillac esitteli suuremman ulkoasun uudistuksen Eldoradoa varten ja tilitti ensimmäistä kertaa peräkkäin pystysuuntaisten kaksoisajovalojen tilalle huomattavasti modernimman, tyylikkään ja aristokraattisen vaakasuuntaisen asettelun.

KAROSSERIJA JA MAALAUS:
Tämän massiivisen ajoneuvon korirakenne on yleisesti ottaen erinomaisessa kunnossa, ja sen yli kuuden metrin pituus näyttää upeasti. Painopiste on syvällä mustassa maalissa, joka korostaa klassisia linjoja, kun taas kromiset elementit, ikoniset puskurit ja etuvalkoinen jäähdytin ovat erittäin hyvin säilyneitä ja kiiltävät erinomaisesti.

TEKNIIKKA:
Teknisesti tämä limusiini on varustettu alkuperäisellä 472 kuutioin-tuuman (7,7 litran) V8-moottorilla, jonka teho on 375 hv, ja sille on liitetty kolmen vaihteisen automaattivaihteiston Turbo Hydra-Matic. Tämä 7,7-litrainen hurja moottori, joka ensiesittelyssään kruunautui maailman suurimman iskutilavuuden henkilöautoalustaltaan, erottuu suurella väännöllä ja kestävyydellä. Ajoneuvo on tällä hetkellä liikkeessä ja täysin toiminnassa; äskettäin huollettu tarjoten klassisen Cadillacien suurpalo-osiin ominaisen pehmeän, hiljaisen ja voimakkaan ajokokemuksen.

SISÄTILAT:
Käsittäjä on erittäin hyvässä kunnossa, puhdas ja kokonaan alkuperäinen. Esittää klassisen kuljettajan tilan, jossa viimeistelut ovat korkeinta laatua ja tilaa on erittäin mukavasti. Takapenkillä on ikoniset apupenkkeiksi taitettavat lisäistuimet, joita kutsutaan nimellä "jump seats", joiden avulla mahtuu mukavasti yhteensä yhdeksän matkustajaa.

DOKUMENTOINTI:
Autolla on paperit kunnossa, tekninen tarkastus voimassa ja valmiina siirtoon. Säilyttää Madridin provinssin alkuperäisen rekisterikilven, mikä vahvistaa sen historiallista espanjalaista alkuperää jo sen ensikäytöstä tielle asti.

NOUTO:
Ajoneuvo on valmiina tarkastettavaksi ja noudettavaksi Olotissa, Gironan maakunnassa, Katalonia (Espanja). On mahdollista järjestää avustusta kansallisille tai kansainvälisille kuljetuksille suljetulla alustalla, jos ostaja sitä tarvitsee; lähetyskustannukset ovat ostajan vastuulla.

MUUTA TIETO:
Suosittelemme erittäin vahvasti näkemään ajoneuvon paikan päällä ennen huutamiseen ryhtymistä, jotta vältytään mahdolliselta pettymykseltä myöhemmin. Tutustumisajan varaukseen tai lisävalokuvamateriaalin pyytämiseen pyydämme ottamaan yhteyttä kaupankäyntialustan kautta.

Myyjän tarina

Erikoistunut kaikenlaiseen moottoriurheiluun.
Kääntänyt Google Translate

Tiedot

Merkki
Cadillac
Korimalli
Fleetwood Seventy-Five
Vuosi
1969
Sijaitsee maassa:
Espanja
Mittarilukema
53000 km
Rekisteripaperit
espanjalaisessa rekisterissä
Vaihteisto
Automaattinen
Polttoaine
Bensiini
Väri
Musta
Hevosvoima
375
Kuutiotilavuus
7.7
Vastaavat numerot
Yes
Vastaavat värit
Yes
Huoltokirja/historia
Ei
Voimassaoleva MOT
Kyllä
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Kunto (maali ja runko)
Erittäin hyvä: pieniä lohkeamia tai naarmuja, pientä runko- ja maalityötä
Kunto (sisätilat)
Erittäin hyvä: puhdas, vähäisiä kulumia. Saattaa edellyttää pienten puuttuvien tai rikkoutuneiden osien vaihtamista
Kunto (kehys ja alusta)
Erittäin hyvä: runko/rakenne on hyvin säilynyt, vähäisiä käytön/kulumisen merkkejä
Kunto (mekaaninen)
Erittäin hyvä: mekaanisesti hyväkuntoinen, saattaa vaatia pientä huoltoa
Kunto (yleinen)
Erittäin hyvässä kunnossa: minimaalisia käytön ja kulumisen merkkejä

Ajoneuvon rekisteröinti

Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.

Myynyt käyttäjä
Espanja (Manner-Espanja ja Baleaarit)Verifioitu
134
Myydyt esineet
80%
pro

Vastuuvapauslauseke

Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.

Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.

Samankaltaisia esineitä

  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​

Sinulle kategoriassa

Autoklassikot

  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​