Mercedes-Benz - Type 200 Limousine - 1935

Kokonaisvaltainen restaurointi 'Nut & Bolt' ja perheperintö

YLEISTÄ:

Mercedes-Benz Type 200 (W21) vuodelta 1935 edustaa merkin teknistä huippuosaamista prewar-kaudella, korostaen 1 962 cm³:n rivikuusikiekkomoottorin tarjoamaa tasapainoista ja hienostunutta ajoa. Tämä malli oli mukavuuden edelläkävijä ottamalla käyttöön neljälle pyörälle tarkoitetun itsenäisen jousituksen, jossa taka-akselit ovat kiertohaarukalla—innovaatio, joka määritti aikakauden luksusstandardin. Neljän ovinen Limousine-konfiguraatio lyhyellä akselivälillä antaa majesteettisen siluetin, jota arvostetaan kansainvälisesti.

On tärkeää korostaa, että tämä yksikkö säilyttää historialliset aitoutensa säilyttämällä alkuperäisen 6 V:n sähköjärjestelmän ja todentamalla moottorin ja rungon numeroiden (Matching Numbers) vastaavuuden tehdasrekisterien mukaan Stuttgartissa.

Kyseessä on kotimainen ajoneuvo, jolla on kyseisen ajan alkuperäinen espanjalainen rekisterikilpi.
Se ei ole merkitty historialliseksi, vaan sen hallinnollinen asema pysyy tavanomaisena.
Tällä autolla on poikkeuksellinen historia: se kuului alun perin perheelle, se myytiin 50 vuotta sitten yksityiskokoelmaan, ja vuosikymmenien etsinnän jälkeen se palautettiin vuonna 2020.
Löydön jälkeen aloitettiin täydellinen restaurointi alusta alkaen sen alkuperäisen loiston palauttamiseksi.
Kaikki tekninen ja alkuperäisdokumentaatio jaetaan voittavalle tarjoajalle.

Kori ja maalaus:

Korikorjauksen työ on ollut perusteellista, noudattaen täydellistä 'nut and bolt' -restauroinnin standardia. Se purettiin kokonaan, ja jokainen epäkohta korjattiin sekä poistettiin kaikki ruosteen merkit.

Valmistelun jälkeen ja korkealaatuisen pohjamaalin kerroksen jälkeen levitettiin kaksi kerrosta maalia tyylikkään musta/harmaa-yhdistelmänä.

Tämä sävy valittiin Mercedes-Benzin RAL-väriasteikon perusteella, suorasta tiedustelusta klassikkoajoneuvojen osastolta Stuttgartista. Vaikka tehdas varmisti moottorin ja rungon numeroinnin vastaavuuden, ei alkuperäistä väritunnusta ollut rekisteröitynä, joten päädyttiin tähän hienostuneeseen nykyiseen yhdistelmään.

Mekaniikka:

Oltuaan toimintakyvytön vuodesta 1976 lähtien, mekaaninen osasto on täysin rakennettu uudelleen:

Moottori: se on kokonaisuudessaan kunnostettu. Vaikka moottori käynnistyi pitkän horroksen jälkeen, päätettiin suorittaa täydellinen kunnostus taatakseen täyden luotettavuuden.

Vaihteisto: Alkuperäinen vaihteisto purettiin teknistä puhdistusta ja tarkastusta varten, mikä varmisti sen täydellisen toimivuuden.

Jäähdytys- ja pakoputkistojärjestelmä: Jäähdytin on tarkastettu ja hitsattu vuotojen poistamiseksi, ja pakoputkistojärjestelmä on vaihdettu uuteen alkuperäisen heikkenemisen vuoksi.

Sähkö: Alkuperäinen 6 V:n asennus on säilytetty, lisättynä akkukatkaisijalla turvallisuuden parantamiseksi. Akku on uusi.

Muut komponentit: uudet renkaat sisäkumin kanssa, tarkastettu jousitus ja jouset, torvi, tuulilasinpyyhkimet ja valojärjestelmä täysin toiminnassa. On läpäissyt katsastuksen oikein.

Sisätila

Hytti on täysin remontoitu korkealaatuisilla materiaaleilla, tarkasti kunnioittaen aikakauden estetiikkaa.

On tehty uusi kokonaisverhoilu, johon kuuluvat istuimet, ovipaneelit ja katon verhoilu.

Alkuperäiset patinoituneet osat on säilytetty ja huolellisesti restauroitu, kuten kahvat ja alkuperäiset kellot, säilyttäen ajoneuvon olemuksen ja sen ainutlaatuisen luonteen.

DOKUMENTOINTI:

Hallinnollinen kuntoutusprosessi on ollut yhtä huolellinen kuin mekaaninen restaurointi. Koska Tráficosta ei ollut ajantasaisia rekisteritietoja, insinööri laati suppean teknisen tiedoston ja tekninen tarkastus läpäistiin saadakseen modernin teknisen tiedoston.

Ajoneuvo on kunnostettu säilyttäen alkuperäisen rekisterikilpensä.

Huomautus ITV: DGT:n voimassa olevan säädöksen mukaan yli 30 vuotta vanhoille ajoneuvoille ei enää tarvitse käydä säännöllisissä katsastuksissa (vaikka säännöllinen ennaltaehkäisevä huolto on suositeltavaa).

NOUTO (TÄRKEÄÄ):

Varmistaakseen toimituksen korkeimman turvallisuuden ja ajoneuvon eksklusiivisuuden vuoksi toimituksia ei tehdä. Ostajan on noudettava ajoneuvo henkilökohtaisesti myyjän asuinpaikasta. Tämä mahdollistaa lisäksi lopullisen yhteistarkastuksen ennen omistusoikeuden siirtoa.

Muita tietoja:

Tämä ei ole pelkästään restauroitu auto; se on perheomaisuuden arvoitus, joka on palautettu talteen ja huolellisesti entisöity ilman, että kustannuksista on tingitty. Mercedes-Benz Stuttgartin varmistama numeroiden vastaavuus (matching numbers) turvaa sen arvon sijoituksena ja ensiluokkaisena keräilyesineenä.