Moto Guzzi - Galletto - 160 cc - 1950

14
päivät
18
tuntia
56
minuuttia
08
sekuntia
Nykyinen tarjous
€ 2
Pohjahintaa ei saavutettu
Davide Marelli
asiantuntija
Valinnut Davide Marelli

15 vuoden kaupallinen kokemus, kirjoittanut useisiin mopoalan lehtiin.

Arvio  € 3,300 - € 4,000
IT
2 €
SK
1 €

Catawikin ostaja turva

Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot

Trustpilot 4.4 | 142317 arvostelua

Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.

Moto Guzzi Galletto 160 Primo tipo, 160 cc, ensimmäinen rekisteröinti 1950, sijaitsee Keski-Italian alueella, italialaisilla rekisteröintiasiakirjoilla, 43 000 km, sarjanumero 15311385, ei CoC, korjattavaksi.

Tekoälyavusteinen yhteenveto

Myyjän antama kuvaus

Moto Guzzi Galletto 160 Ensimmäinen malli - vaihteen vivun varvaslipaista (vaihteen varvasvipu)

Valmistettu alle 2000 kappaleelle, erottui myöhemmistä versioista 'varvasvaihteella', joka saattoi myös palautua käsin

Erittäin harvinainen löytö, erityisesti alkuperäisellä rautaisella italialaisella kilpiä (tarralla)

Sama sarjanumero

Valmis omistajanvaihdolle; sekä käyttökilpi ja moottorin sarjanumerot täsmäävät.
Oletettu papin pyöräksi, koska ilman keskikatvea sen päällä oli helpompi pukea tunika päälleen (...). Ja se on kuulunut juuri kirkolliselle henkilölle!

Moottorilla varustettu pyöräRestaurointiin; kori erinomaisessa kunnossa; moottori vapaana
Kromaukset uusittava.
Omistuksen siirto ostajan kustannuksella

Moto Guzzi Galletto 160 Ensimmäinen malli - vaihteen vivun varvaslipaista (vaihteen varvasvipu)

Valmistettu alle 2000 kappaleelle, erottui myöhemmistä versioista 'varvasvaihteella', joka saattoi myös palautua käsin

Erittäin harvinainen löytö, erityisesti alkuperäisellä rautaisella italialaisella kilpiä (tarralla)

Sama sarjanumero

Valmis omistajanvaihdolle; sekä käyttökilpi ja moottorin sarjanumerot täsmäävät.
Oletettu papin pyöräksi, koska ilman keskikatvea sen päällä oli helpompi pukea tunika päälleen (...). Ja se on kuulunut juuri kirkolliselle henkilölle!

Moottorilla varustettu pyöräRestaurointiin; kori erinomaisessa kunnossa; moottori vapaana
Kromaukset uusittava.
Omistuksen siirto ostajan kustannuksella

Tiedot

Merkki
Moto Guzzi
Korimalli
Galletto
Moottorin koko (cc)
160
Ensirekisteröinnin vuosi
1950
Kunto
Kunnostettavaksi
Rekisteripaperit
italialaisessa rekisterissä
Mittarilukema
43000 km
Kehyksen numero
15311385
Maassa
Italia (keski)
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei

Ajoneuvon rekisteröinti

Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.

Myynyt käyttäjä
ItaliaVerifioitu
Uutta
Catawikissä
Yksityinen

Vastuuvapauslauseke

Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.

Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.

Samankaltaisia esineitä

  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​

Sinulle kategoriassa

Klassiset moottoripyörät ja skootterit

  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​