Mercedes-Benz - 500SEL - AMG-Tribute - 1985

Restauroitu 500SEL AMG, 280 hevosvoimaa AMG:n suunnittelemien nokkien, tuimareiden ja replika-äänien ansiosta.

Viimeaikaisesti ammattimaisesti restauroitu ja varustettu alkuperäisillä AMG Retro-fitted -osilla tai laadukkailla replikaatioilla kuten:

- AMG/Momo ohjainrengas
- AMG/Recaroistuimet
- AMG/Bilstein urheilujousitus ja iskunvaimentimet
- AMG Monoblok -pyörät uusilla renkailla oikealla nopeusluokituksella
- AMG Repro nokkien (Catcam racing camshafts Belgium)
- AMG Repro nostajat Febi
- AMG Repro spoileri, sivupellit ja takaspoilerit
- AMG Repro nopeusmittari
- AMG Repro ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakoputkisto
- AMG (Show) laippakatot (kansitaulu)

Lisäksi autossa on huippuluokan musiikkiviritykset ajaltaan oikeaan Clarion-rajapintaan. Kaikki johdot ja kaiuttimet on vaihdettu oikeille paikoilleen. Uudet kaiuttimet ja
subwoofer kuljettajan istuimen alla. Todellinen konserttisali musiikin ystävälle.

Takana on asennettu yksityisyysverhot.

Peräkontin sisään on asennettu pistorasia esimerkiksi jääkaapin sijoittamista varten.

500SEL AMG on äskettäin huollettu ja valmis baanalle.

HISTORIA:
Alkujaan Saksan-vuorikuljetus, neljän vuoden jälkeen Californiaan vienti ja kolmen vuotta takaisin Eurooppaan.
Mercedes V8 -keräilijänä tämä W126 on saanut kaiken tarvitsemansa huomion ja on valmis sekä kokoelmapäiväystä varten että päivittäiseen käyttöön.

VEHIKKEEN KORKEAKUVA JA MAALAUS:
Mercedes sai restauroinnin yhteydessä alkuperäisen Smoke Silver -värinsä ja siitä laadittiin noin 300 valokuvaa.
500SEL on täysin ruostumaton ja takalasi vaihdettu, kun perinteinen kondensaatiosta johtuva ruostuminen tavallisen tavaratilan ja ikkunan väliin on korjattu täysin.
Sen jälkeen kromi on sävytetty korin värin mukaan nykyisen AMG-tyylin mukaan.
Joillain tiivisteillä näkyy pieniä maalausjälkiä. Tämä yhdessä pienen repeämän kanssa tavaratilan Spoilerin yhteydessä ovat ainoat huomautukset.

TEKNINEN:
Restaurointiin liittyvän parantamisen aikana ei ollut säästöä—Euroakaan ei säästetty. AMG:n kehittämät nokat, AMG/Febi kevlarin lastut ja AMG-kopio pakoputkistoan ovat mahdollistaneet hämmästyttävän 280 hv:n rekisteröinnin.
Uudet renkaat oikealla nopeusluokituksella sekä uudet Bilsteinin urheiluvedyt ja iskunaivot AMG-ohjeiden mukaan ovat valmiina.
Ainoastaan toimimaton Cruise Control on ainoa kustannusarvio, huolto suoritettu.
Tietysti tämä helmi vaihtaa tien päällä erinomaisesti ja sekä kylmänä että lämpimänä käynnistyy ensikäynnillä.

INTERIÖÖR:
On pieni materiaaliero kahdessa uudessa Recaro-istuimessa ja alkuperäisessä takapenkeissä. Muuten sisätila on lähes uudenveroinen, 41 vuotta vanhasta ajasta huolimatta. Alkuperäiset etupenkit voidaan toimittaa haluttaessa.
kattava tunnelma, kun katto, ikkunat, sähköiset istuimet, automaattinen ilmastointi – kaikki toimii täydellisesti, lukuun ottamatta aiemmin mainittua CC:ta. Mahdollisesti ilmastoinnin uudistetun järjestelmän kaasun lisääminen, se viilensi kyllä (olipa 42 astetta), mutta ei mielestäni täysin riittävästi.
Toimimaton Clarion on vain etusivun julkisivu korkean laadun suoratoistolaitteelle, jolla on erinomaiset uudet kaiuttimet ja bassokaiutin kuljettajan istuimen alla. Musiikin ystävä ajaa kuin konserttisali.

ASIAKIRJAT:
Kaikki asiakirjat autokor käytön rekisteröintiin Euroopassa ovat mukana. Mukana on myös laaja kansiosysäys laskuineen, neuvoineen ja AMG:hen sekä W126:een liittyvää lehteä.

VIRHEISTÄ:
Mercedes sijaitsee Vera-playa, Espanja ja se voidaan katsella sopimuksen mukaan sekä koeajaa. Autan kuljetuksessa, avaimen luovutuksessa ja lastauksessa sekä minulla on luettelo luotettavasta ja edullisesta kuljetuksesta Espanjaan, Ranskaan, Hollantiin, Saksaan, Belgiaan ja Luxemburgiin.