Datsun - 240Z - 1972
15
päivät
12
tuntia
55
minuuttia
28
sekuntia
Nykyinen tarjous
€ 10,000
Pohjahintaa ei saavutettu
asiantuntija
Valinnut Franco Vigorito
Kokenut klassikkoautojen asiantuntija, toiminut COO:na Ferrari Hill Climb Racing Teamissä.
Arvio € 70,000 - € 78,000
 | 10,000 € | |
|---|---|---|
| 1,500 € | |
| 35 € | |
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 141255 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Datsun 240Z, vuosi 1972, manuaalivaihteisto, bensiini, väri vihreä, matching numbers, 160 hv, Restomod-kunnostus valmiiksi vuonna 2020 alkuperäisen, uudelleenrakennetun moottorin ja elektronisen polttoaineen ruiskutuksen kanssa, ranskalaiset rekisteröintiasiakirjat, voimassa oleva tekninen tarkastus vuoteen 2030 ja CoC-todistus saatavilla.
Tekoälyavusteinen yhteenveto
Myyjän antama kuvaus
Tämä upea Datsun on kilpailukuntoon, ja se valmistui täydellisestä restauroinnista vuonna 2020.
POINTS FORTS:
• Alkuperäinen moottori valmisteltu ohjelmoitavalla elektronisella polttoaineen ruiskutuksella ja 6 ITB-ilmapuolella
• Täydellinen Restomod-restaurointi (runko kiinnitetty rottisointiin, jousitus ja jarrut uudet)
• Speedhut-mittaristo ja räätälöity sisustus nahasta ja alcantarasta
HISTORIQUE/PRÉSENTATION:
Lanseerattu 1970-luvun alussa, Datsun 240Z (S30) mullisti urheiluautomarkkinat tyylillään ja tehokkaalla 6-sylinterisellä rivimoottorillaan.
Tämä vuonna 1972 valmistettu yksilö tuotiin Yhdysvalloista Ranskaan vuonna 2017.
Ostettu nykyiselle omistajalle vuonna 2019, ajoneuvo on saanut täyden Restomod-tyyppisen restauroinnin, yhdistäen 70-luvun klassisen muotoilun moderniin teknologiaan.
Mittari näyttää noin 3 000 kilometriä vähän kasvanut työvaiheiden jälkeen (noin 240 000 km mittarissa ennenrestaurointia).
KORINNA/MALAUS:
Kori kokonaan restauroitu, runko rottisointiin ja kromato-fosfointi käsitelty sekä korkeatasoinen maalaus määrätyllä värillä.
Sisä- ja ulkopuolella on hiilikuitu-elementtejä, kaikki ruuvit/dasut on vaihdettu.
Eteisa- ja takavaloModernisoitu, uudet LED-ampullit.
INTÉRIEUR:
Räätälöity sisustus täysin uusi, tehty nahasta ja alcantarasta.
Moderni Speedhut-mittaristo.
Asennettu puolikas turvakaari ajoneuvon takahäkkyrään.
MÉCANIQUE:
Alkuperäinen numerosidottu 6-sylinterinen rivimoottori uusittu kokonaan, polttoaineen ruiskutusta muutettu ohjelmoitavaksi järjestelmäksi ITB-6 venttiileillä ja täysteräksinen äänenvoimakkuus. Tämä mahdollistaa auton 30 hv DIN:n kasvun, tehon noustessa 160 hv DIN:iin alkuperäisen 130 hv:n sijaan.
Viisivaihteinen manuaalivaihteisto.
Kokonaan uusittu jarrukeskus (Wilwood 4-pistoolilevyt edessä 300 mm, takana 300 mm levyt).
Säädettävät jousipareja ja etu- sekä taka-akselit kokonaan uudet. Ajoneuvo lähtee käyntiin helposti ja kulkee pitkin matkoja.
DOKUMENTEJA:
Ranskalainen keräily- tai museoauton rekisterikilpi omistajan nimissä.
Täydellinen asiantuntijaprofiili.
Yksi tuhannen kuvan valokuva-arkisto, joka dokumentoi restauroinnin alusta loppuun.
Viimeinen tekninen tarkastus on 9. lokakuuta 2025; koska auto on keräilyrekisterissä, tekninen tarkastus on voimassa 5 vuotta.
Ajoneuvoa voi tutkia ja ottaa haltuunsa paikan päällä. Toimitus perävaunulla tai järjestely ulkomaille on mahdollinen ostajan kustannuksella. Omistusoikeuden siirto tai vientiä koskevat hallinnolliset toimenpiteet kuuluvat ostajalle.
Tämä upea Datsun on kilpailukuntoon, ja se valmistui täydellisestä restauroinnista vuonna 2020.
POINTS FORTS:
• Alkuperäinen moottori valmisteltu ohjelmoitavalla elektronisella polttoaineen ruiskutuksella ja 6 ITB-ilmapuolella
• Täydellinen Restomod-restaurointi (runko kiinnitetty rottisointiin, jousitus ja jarrut uudet)
• Speedhut-mittaristo ja räätälöity sisustus nahasta ja alcantarasta
HISTORIQUE/PRÉSENTATION:
Lanseerattu 1970-luvun alussa, Datsun 240Z (S30) mullisti urheiluautomarkkinat tyylillään ja tehokkaalla 6-sylinterisellä rivimoottorillaan.
Tämä vuonna 1972 valmistettu yksilö tuotiin Yhdysvalloista Ranskaan vuonna 2017.
Ostettu nykyiselle omistajalle vuonna 2019, ajoneuvo on saanut täyden Restomod-tyyppisen restauroinnin, yhdistäen 70-luvun klassisen muotoilun moderniin teknologiaan.
Mittari näyttää noin 3 000 kilometriä vähän kasvanut työvaiheiden jälkeen (noin 240 000 km mittarissa ennenrestaurointia).
KORINNA/MALAUS:
Kori kokonaan restauroitu, runko rottisointiin ja kromato-fosfointi käsitelty sekä korkeatasoinen maalaus määrätyllä värillä.
Sisä- ja ulkopuolella on hiilikuitu-elementtejä, kaikki ruuvit/dasut on vaihdettu.
Eteisa- ja takavaloModernisoitu, uudet LED-ampullit.
INTÉRIEUR:
Räätälöity sisustus täysin uusi, tehty nahasta ja alcantarasta.
Moderni Speedhut-mittaristo.
Asennettu puolikas turvakaari ajoneuvon takahäkkyrään.
MÉCANIQUE:
Alkuperäinen numerosidottu 6-sylinterinen rivimoottori uusittu kokonaan, polttoaineen ruiskutusta muutettu ohjelmoitavaksi järjestelmäksi ITB-6 venttiileillä ja täysteräksinen äänenvoimakkuus. Tämä mahdollistaa auton 30 hv DIN:n kasvun, tehon noustessa 160 hv DIN:iin alkuperäisen 130 hv:n sijaan.
Viisivaihteinen manuaalivaihteisto.
Kokonaan uusittu jarrukeskus (Wilwood 4-pistoolilevyt edessä 300 mm, takana 300 mm levyt).
Säädettävät jousipareja ja etu- sekä taka-akselit kokonaan uudet. Ajoneuvo lähtee käyntiin helposti ja kulkee pitkin matkoja.
DOKUMENTEJA:
Ranskalainen keräily- tai museoauton rekisterikilpi omistajan nimissä.
Täydellinen asiantuntijaprofiili.
Yksi tuhannen kuvan valokuva-arkisto, joka dokumentoi restauroinnin alusta loppuun.
Viimeinen tekninen tarkastus on 9. lokakuuta 2025; koska auto on keräilyrekisterissä, tekninen tarkastus on voimassa 5 vuotta.
Ajoneuvoa voi tutkia ja ottaa haltuunsa paikan päällä. Toimitus perävaunulla tai järjestely ulkomaille on mahdollinen ostajan kustannuksella. Omistusoikeuden siirto tai vientiä koskevat hallinnolliset toimenpiteet kuuluvat ostajalle.
Tiedot
Merkki
Datsun
Korimalli
240Z
Vuosi
1972
Sijaitsee maassa:
Ranska
Mittarilukema
2900 km
Rekisteripaperit
with French registration
Vaihteisto
Manuaali
Polttoaine
Bensiini
Väri
Vihreä
Hevosvoima
160
Vastaavat numerot
Yes
Vastaavat värit
No
Huoltokirja/historia
Kyllä
Voimassaoleva MOT
Kyllä
Katsastus voimassa päivämäärään
9 lokakuu 2030
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Kyllä
Todistus saatavilla
Kyllä
Moottorin numero
L24-069800
Alustan numero
HLS3060503
Kunto (maali ja runko)
Erinomainen: ei vaadi tyypillistä kori- ja maalaustyötä
Kunto (sisätilat)
Erinomainen: ei puuttuvia, rikkoutuneita tai vaurioituneita vaihtoa vaativia osio
Kunto (kehys ja alusta)
Erinomainen: runko/rakenne on täydellisessä kunnossa, ei ruosteen tai vaurioiden merkkejä
Kunto (mekaaninen)
Erinomainen: mekaanisesti hyväkuntoinen, ei vaadi työtä, ei vuotoja, ei vaadi huoltoa
Kunto (yleinen)
Erinomaisessa kunnossa - täydellisessä alkuperäisessä kunnossa
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
