Rover - Mini Cooper - 1995






Kokenut klassikkoautojen asiantuntija, toiminut COO:na Ferrari Hill Climb Racing Teamissä.
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 130932 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Mini Cooper vuodelta 1995, 46 000 km, manuaali, bensiini, hopea, 60 hv, rekisteröity Espanjassa.
Myyjän antama kuvaus
YLEISÖ
Tämä vuonna 1995 valmistettu Rover Mini MK2 kuuluu harvinaiseen rajoitettuun erään, joka kunnioittaa John Cooperin perintöä, miestä, joka muunsi Sir Alec Issigoniksen alun perin kustannustehokkaasta suunnittelusta todelliseksi kilpailun “mahtiväin” koottuutta. Vaikka ulkopuolelta säilyttää ikonisen siluetin ja MK1:n viehätyksen, 90-luvun puolivälin yksikkö sisältää moderneja mukavuuksia ja Roverin uusimpien sarjojen paremman luotettavuuden. Se on auto, joka ilmentää täydellisesti Minis dualismin: alun perin ostoksille ja polttoaineen säästämiseen suunniteltu auto, mutta joka loppujen lopuksi hallitsi maailman vaativimmat rallit nopeutensa, ketteryytensä ja Cooperin viritys ansiosta. Tämä yksikkö on erinomaisessa käyttökunnossa ja se on läpäissyt ITV:n vuodesta toiseen keskeytyksettä.
ROKOTEKA RAKENTEET JA MAALAUS
Runko on upeasti säilynyt ja hohtaa kirkasta kiiltoa, joka korostaa mallin kompaktia ja lihaksikasta mitoitusta. Se on ruosteeton—tärkeä kohta näissä autoissa—ja osoittaa vain vähäisiä esteettisiä virheitä, kuten kuvaton takin etupuolen alueen lubauksista johtuen. Tämä versio erottuu erityisesti leveiden vanteiden ansiosta, jotka parantavat pitoa ja vakautta sekä antavat kyseisen ajoasennon, niin tyypillisen kuin aikalaisissa virityksissä.
MEKANIIKKA
Mekaaninen osuus on erinomaisessa kunnossa ja osoittaa Roverin A-sarjan bensakoneen kestävyyden. Auto toimii täydellisesti ja on äskettäin osoittanut luotettavuutensa onnistuneesti suorittamalla 500 kilometrin matkan ilman pienintäkaan ongelmaa. Vaihteisto vaihtaa siististi ja tarkasti, tarjoten erinomaisen dynamiikan sekä kylmänä että kuumana toimiessaan. Tämä yksikkö on valmis nautittavaksi heti ensikertalaisella ajelulla sekä kaupunkikulkureiteillä että maantielen retkillä.
SISÄPUOLI
Sisustus on John Cooper -julkaisujen eksklusiivisuuden ylistys. Erottuva kokonaisnahkaverhoilu, jossa on kaiverrettu logo ja erikoisvalmisteinen mittaristo, jossa kellot kantavat John Cooperin allekirjoituksen, mikä erottaa sen tavallisista versioista. Sisätila on täysin alkuperäinen ja on pidetty huolellisesti, kuten valokuvareportaasissa näkyy; saattaa puuttua jokin pienempi koriste-elementti, jolla ei ole rakenteellista merkitystä. Ajoneuvon alakerta on käytännössä moitteeton, vain hieman pinnallista ruostetta kulutettujen osien kohdissa—täysin normaalia käytön jälkeen.
DOKUMENTAATIO
Ajoneuvolla on kaikki tarvittavat paperit liikkumiseen Espanjassa. Säännölliset tekniset tarkastukset (ITV) ovat edellisten vuosien aikana olleet suotuisia, mikä todistaa huolellisen ylläpidon. Koska kyseessä on John Cooper -nimeen liittyvä rajoitettu painos, sen keräilyarvo on tukeutunut auton yksityiskohtaisiin viimeistelyihin, jotka vahvistavat sen erikoiskategorian Mini-mallin 90-luvulla.
VANGAS
Auto on suojeltu Madridissa, Espanjassa. Mikäli se voitetaan, uusi omistaja saa kymmenen päivän ilmaisen tallennusjakson hallintojen järjestämiseksi sekä ajoneuvon kuljetuksen järjestämiseksi uuteen kohteeseensa.
MUUTA TIETOA
Omistamalla tämän Minin saat palan historiaa, joka on edelleen ajankohtainen ja hauska tänään yhtä lailla kuin 60-luvulla. Täydellinen yhdistelmä Issigoniksen retrotyyliä Cooperin urheilullisen kipinän ja modernimman mekaanisen luotettavuuden kanssa. Sen legedaarin ketteryys tekee siitä täydellisen kumppanin niille, jotka etsivät puhtaita ja suoraviivaisia ajokokemuksia ja samalla aina sitä hymyä, jonka vain rajoitetun julkaisun Mini voi herättää.
YLEISÖ
Tämä vuonna 1995 valmistettu Rover Mini MK2 kuuluu harvinaiseen rajoitettuun erään, joka kunnioittaa John Cooperin perintöä, miestä, joka muunsi Sir Alec Issigoniksen alun perin kustannustehokkaasta suunnittelusta todelliseksi kilpailun “mahtiväin” koottuutta. Vaikka ulkopuolelta säilyttää ikonisen siluetin ja MK1:n viehätyksen, 90-luvun puolivälin yksikkö sisältää moderneja mukavuuksia ja Roverin uusimpien sarjojen paremman luotettavuuden. Se on auto, joka ilmentää täydellisesti Minis dualismin: alun perin ostoksille ja polttoaineen säästämiseen suunniteltu auto, mutta joka loppujen lopuksi hallitsi maailman vaativimmat rallit nopeutensa, ketteryytensä ja Cooperin viritys ansiosta. Tämä yksikkö on erinomaisessa käyttökunnossa ja se on läpäissyt ITV:n vuodesta toiseen keskeytyksettä.
ROKOTEKA RAKENTEET JA MAALAUS
Runko on upeasti säilynyt ja hohtaa kirkasta kiiltoa, joka korostaa mallin kompaktia ja lihaksikasta mitoitusta. Se on ruosteeton—tärkeä kohta näissä autoissa—ja osoittaa vain vähäisiä esteettisiä virheitä, kuten kuvaton takin etupuolen alueen lubauksista johtuen. Tämä versio erottuu erityisesti leveiden vanteiden ansiosta, jotka parantavat pitoa ja vakautta sekä antavat kyseisen ajoasennon, niin tyypillisen kuin aikalaisissa virityksissä.
MEKANIIKKA
Mekaaninen osuus on erinomaisessa kunnossa ja osoittaa Roverin A-sarjan bensakoneen kestävyyden. Auto toimii täydellisesti ja on äskettäin osoittanut luotettavuutensa onnistuneesti suorittamalla 500 kilometrin matkan ilman pienintäkaan ongelmaa. Vaihteisto vaihtaa siististi ja tarkasti, tarjoten erinomaisen dynamiikan sekä kylmänä että kuumana toimiessaan. Tämä yksikkö on valmis nautittavaksi heti ensikertalaisella ajelulla sekä kaupunkikulkureiteillä että maantielen retkillä.
SISÄPUOLI
Sisustus on John Cooper -julkaisujen eksklusiivisuuden ylistys. Erottuva kokonaisnahkaverhoilu, jossa on kaiverrettu logo ja erikoisvalmisteinen mittaristo, jossa kellot kantavat John Cooperin allekirjoituksen, mikä erottaa sen tavallisista versioista. Sisätila on täysin alkuperäinen ja on pidetty huolellisesti, kuten valokuvareportaasissa näkyy; saattaa puuttua jokin pienempi koriste-elementti, jolla ei ole rakenteellista merkitystä. Ajoneuvon alakerta on käytännössä moitteeton, vain hieman pinnallista ruostetta kulutettujen osien kohdissa—täysin normaalia käytön jälkeen.
DOKUMENTAATIO
Ajoneuvolla on kaikki tarvittavat paperit liikkumiseen Espanjassa. Säännölliset tekniset tarkastukset (ITV) ovat edellisten vuosien aikana olleet suotuisia, mikä todistaa huolellisen ylläpidon. Koska kyseessä on John Cooper -nimeen liittyvä rajoitettu painos, sen keräilyarvo on tukeutunut auton yksityiskohtaisiin viimeistelyihin, jotka vahvistavat sen erikoiskategorian Mini-mallin 90-luvulla.
VANGAS
Auto on suojeltu Madridissa, Espanjassa. Mikäli se voitetaan, uusi omistaja saa kymmenen päivän ilmaisen tallennusjakson hallintojen järjestämiseksi sekä ajoneuvon kuljetuksen järjestämiseksi uuteen kohteeseensa.
MUUTA TIETOA
Omistamalla tämän Minin saat palan historiaa, joka on edelleen ajankohtainen ja hauska tänään yhtä lailla kuin 60-luvulla. Täydellinen yhdistelmä Issigoniksen retrotyyliä Cooperin urheilullisen kipinän ja modernimman mekaanisen luotettavuuden kanssa. Sen legedaarin ketteryys tekee siitä täydellisen kumppanin niille, jotka etsivät puhtaita ja suoraviivaisia ajokokemuksia ja samalla aina sitä hymyä, jonka vain rajoitetun julkaisun Mini voi herättää.
Tiedot
Ajoneuvon rekisteröinti
Ostajat ovat vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä, ei myyjä tai Catawiki.
Pyydä apua rekisteröintiin ulkoiselta palveluntarjoajalta.Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
