Tomos - Colibri 15 Sport - 50 cc - 1970
09
päivät
04
tuntia
04
minuuttia
34
sekuntia
Nykyinen tarjous
€ 1
Pohjahintaa ei saavutettu
asiantuntija
Valinnut Davide Marelli
15 vuoden kaupallinen kokemus, kirjoittanut useisiin mopoalan lehtiin.
Arvio € 5,500 - € 6,100
 | 1 € |
|---|
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 137810 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Tomos Colibri 15 Sport, 50 cc, ensimmäinen rekisteröinti 1970, sijaitsee Sloveniassa, slovenialainen rekisteröintitodistus, 3 200 km, CoC olemassa, hyvin hyvä kunto.
Tekoälyavusteinen yhteenveto
Myyjän antama kuvaus
Myytynä on yksi harvinaisimmista TOMOS-valmistajan malleista, joka on autenttinen Yugoslavia/Slovenian yritys vuodesta 1960-luvulta.
Tämä on 1970:nen RESTORED mopomalli "Colibri 15 Sport". Valmistettu vuosina 1970–1971, vain noin ~650 kappaletta tehtiin (rungon numero muuttuu viimeisten 3 mallin kohdalla, tämä tarkka yksilö lukee 336/~650).
Ei pidä sekoittaa samankaltaiseen mutta saatavampi 15SL-malliin, jota valmistettiin myöhemmin.
Sillä on hyväksytty vanhusten rekisteröintistatuksen, ajamiseen tarvitsee A1 (125cc) -ajokortin, se saavuttaa alkuperäisen mukaan nopeuksia jopa 90 km/h.
Myynnissä yksityiseltä omistajalta, joka pyrkii vapauttamaan lisää tilaa autotalliin, mutta ei halua luopua siitä ilman asianmukaista hintaa jollekin keräilijälle ja nauttijalle (sen tarkoitus on ajettava, ei esillä).
Kori ja maalaus
• Maalaus - onpoltettua metalliväriä kultaista viimeistelty ammattilaisen toimesta kaksi vuotta sitten. Tankissa kaksi pientä naarmua.
• Chrome - vastaa etuhaarukan kaaren ja jousituksen uusimista, tankissa pieniä ruostepisteitä, mutta ei vaikuta ulkonäköön.
• Satulan nahka ja kahvan kumit uudenveroiset ja alkuperäiseen tyyliin palautetut.
• Tankki on sisäpuolelta puhdistettu.
• Jousitussepelit hyvässä kunnossa.
Kaikki renkaat, viivat, nopeusmittari sekä ketju, moottori, kytkin ja voimansiirto toimivat uutena, pääosin uusia OEM-osia käytetty kun mahdollista. Takarenkaat kokonaan uusittu ja keskitetty lukuun ottamatta jarruja.
Moottori täysin uusittu, kaikki virheet olennaiset (mukaan lukien uusi CNC-kytkinkello, kaikki laakerit, tiivisteet ja pultit uudet).
Aina lähtee käynnistymällä ekalla potkulla, sekä kuumana että kylmänä; pienellä kierroksella ajo on hieman hidasta, mutta lämmitettynä se pyörii vaihteistossa tien päällä jopa 11 000 rpm.
Jarrut tarttuvat ja vapautuvat moitteetta ja vaihteiden vaihtaminen on sujuvaa.
Eri kuin alkuperäinen:
• Sähköt - kaikki valot toimivat, mutta ne ovat 12V (65W) säänneltyjä, koska asennettu uusi sytytyssyteen + laturi + CDI (alkuperäisessä on 6V osoittimia).
• Jalka- ja polkimet ovat räätälöity kromi+kumi, asennettu alkuperäisen kantokehyksen päälle.
Ei toimi:
Nopeusmittari näyttää hieman todellista nopeutta enemmän, viime viikolla mittaus on pysähtynyt kilometrien mitannassa (km ~100 enemmän tehty).
Interesantteihin tiedot pyydettäessä koko dokumentaatio tarjolla valokuvissa.
Voidaan auttaa järjestelyissä tai kuljetuksen avustamisessa Euroopan sisällä (EU).
Myytynä on yksi harvinaisimmista TOMOS-valmistajan malleista, joka on autenttinen Yugoslavia/Slovenian yritys vuodesta 1960-luvulta.
Tämä on 1970:nen RESTORED mopomalli "Colibri 15 Sport". Valmistettu vuosina 1970–1971, vain noin ~650 kappaletta tehtiin (rungon numero muuttuu viimeisten 3 mallin kohdalla, tämä tarkka yksilö lukee 336/~650).
Ei pidä sekoittaa samankaltaiseen mutta saatavampi 15SL-malliin, jota valmistettiin myöhemmin.
Sillä on hyväksytty vanhusten rekisteröintistatuksen, ajamiseen tarvitsee A1 (125cc) -ajokortin, se saavuttaa alkuperäisen mukaan nopeuksia jopa 90 km/h.
Myynnissä yksityiseltä omistajalta, joka pyrkii vapauttamaan lisää tilaa autotalliin, mutta ei halua luopua siitä ilman asianmukaista hintaa jollekin keräilijälle ja nauttijalle (sen tarkoitus on ajettava, ei esillä).
Kori ja maalaus
• Maalaus - onpoltettua metalliväriä kultaista viimeistelty ammattilaisen toimesta kaksi vuotta sitten. Tankissa kaksi pientä naarmua.
• Chrome - vastaa etuhaarukan kaaren ja jousituksen uusimista, tankissa pieniä ruostepisteitä, mutta ei vaikuta ulkonäköön.
• Satulan nahka ja kahvan kumit uudenveroiset ja alkuperäiseen tyyliin palautetut.
• Tankki on sisäpuolelta puhdistettu.
• Jousitussepelit hyvässä kunnossa.
Kaikki renkaat, viivat, nopeusmittari sekä ketju, moottori, kytkin ja voimansiirto toimivat uutena, pääosin uusia OEM-osia käytetty kun mahdollista. Takarenkaat kokonaan uusittu ja keskitetty lukuun ottamatta jarruja.
Moottori täysin uusittu, kaikki virheet olennaiset (mukaan lukien uusi CNC-kytkinkello, kaikki laakerit, tiivisteet ja pultit uudet).
Aina lähtee käynnistymällä ekalla potkulla, sekä kuumana että kylmänä; pienellä kierroksella ajo on hieman hidasta, mutta lämmitettynä se pyörii vaihteistossa tien päällä jopa 11 000 rpm.
Jarrut tarttuvat ja vapautuvat moitteetta ja vaihteiden vaihtaminen on sujuvaa.
Eri kuin alkuperäinen:
• Sähköt - kaikki valot toimivat, mutta ne ovat 12V (65W) säänneltyjä, koska asennettu uusi sytytyssyteen + laturi + CDI (alkuperäisessä on 6V osoittimia).
• Jalka- ja polkimet ovat räätälöity kromi+kumi, asennettu alkuperäisen kantokehyksen päälle.
Ei toimi:
Nopeusmittari näyttää hieman todellista nopeutta enemmän, viime viikolla mittaus on pysähtynyt kilometrien mitannassa (km ~100 enemmän tehty).
Interesantteihin tiedot pyydettäessä koko dokumentaatio tarjolla valokuvissa.
Voidaan auttaa järjestelyissä tai kuljetuksen avustamisessa Euroopan sisällä (EU).
Tiedot
Merkki
Tomos
Korimalli
Colibri 15 Sport
Moottorin koko (cc)
50
Ensirekisteröinnin vuosi
1970
Kunto
Erittäin hyvä
Rekisteripaperit
slovenialaisessa rekisterissä
Mittarilukema
3200 km
Kehyksen numero
652336
Maassa
Slovenia
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Kyllä
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
