CARROCERÍA / PINTURA El vehículo ha recibido una restauración estética completa, documentada paso a paso con fotografías. La carrocería se desmontó por completo: aletas, paragolpes, capó, taloneras, portón y diversas piezas se lijaron, imprimaron y prepararon individualmente antes de su repintado. Trabajos realizados: El vehículo ha recibido recientemente un trabajo de pintura integral exterior en color rojo mate satinado. El proceso comenzó con un lijado y revisión completa de toda la superficie, incluyendo una imprimación previa para corregir imperfecciones y asegurar la máxima adherencia. El acabado es homogéneo en todas las piezas, ya que elementos como las aletas, los paragolpes, el portón y el capó han sido imprimados y repintados de forma independiente para garantizar un resultado uniforme. Como contraste visual, el techo ha sido pintado en negro satinado y se encuentra en perfecto estado. En su estado actual, no se aprecian arañazos, abolladuras ni defectos visibles, ofreciendo una apariencia impecable Óxidos y reparaciones: En cuanto a su estado estructural, la carrocería no presenta óxidos estructurales ni corrosión perforante, y el monocasco se encuentra libre de daños. Antes del repintado, se observaban únicamente puntos de óxido superficial en los elementos de suspensión y soportes metálicos, algo totalmente normal dada la antigüedad del vehículo. Asimismo, el chasis no presenta soldaduras recientes ni reparaciones de importancia, confirmando que todo el trabajo realizado ha sido de carácter estético y no estructural Cristales, gomas y cromados: En cuanto a los acabados exteriores, las gomas de las puertas, ventanillas y juntas se conservan funcionales y sin roturas notorias. Los cristales están en buen estado y no presentan grietas. Asimismo, aunque el modelo no dispone de cromados significativos, todos los embellecedores existentes se encuentran en buen estado de conservación, manteniendo la integridad estética del vehículo. ________________________________________ TÉCNICO Motor y transmisión El motor BMW 3.0 (N52) se encuentra en un correcto estado general y no presenta signos visibles de fugas de aceite. En la zona inferior no se han observado pérdidas de líquidos, y aunque las mangueras de admisión y los conductos muestran la suciedad normal derivada del uso, no presentan roturas de ningún tipo. En cuanto a su rendimiento, el coche arranca correctamente tanto en frío como en caliente, manteniendo un funcionamiento estable Suspensión y frenos En el apartado dinámico, los amortiguadores y muelles no presentan fugas visibles, aunque muestran el desgaste habitual acorde a su antigüedad. Los elementos metálicos del chasis presentan óxido superficial de carácter no estructural, un detalle típico en los modelos BMW de esta generación que no compromete la integridad del vehículo. Por su parte, el sistema de frenos se encuentra totalmente funcional, sin necesidad inmediata de sustituir discos ni pastillas Neumáticos y llantas El vehículo está equipado con llantas BMW multirradio en buen estado de conservación, calzadas con neumáticos a medio uso que permiten su utilización inmediata Dirección, correas y otros elementos En una inspección más detallada, no se aprecian grietas ni daños en las correas auxiliares y la transmisión automática realiza los cambios correctamente. Además, el radiador frontal se encuentra en buen estado, sin que se observen pérdidas de refrigerante ni de aceite ________________________________________ INTERIOR El interior cuenta con su tapicería de cuero rojo original, la cual se conserva en buen estado general, con asientos que no presentan roturas importantes ni un desgaste excesivo. El habitáculo mantiene una excelente presencia, con el cuadro de instrumentos, los mandos y los interruptores bien conservados; además, el tapizado del techo permanece firme, sin hundimientos ni zonas despegadas. En cuanto al equipamiento eléctrico, todos los componentes principales son plenamente funcionales, incluyendo las ventanillas, el cuadro de instrumentos, los testigos y la pantalla. Asimismo, tanto el sistema de ventilación y climatización como la radio original de BMW se encuentran operativos. Por último, el maletero se presenta limpio y cuidado, sin deformaciones en la moqueta ni en los paneles laterales OTRA INFORMACIÓN RELEVANTE El coche ha sido objeto de una restauración estética profesional, en la que se utilizó pintura de alta calidad y se realizó un desmontaje completo de la carrocería para asegurar un acabado óptimo. Todo este proceso está documentado mediante decenas de imágenes que aportan total transparencia y confianza sobre la calidad del trabajo realizado. Por su estética exclusiva y estado actual, este Z4 Coupé es una unidad ideal tanto para coleccionistas como para aficionados a BMW que busquen un modelo distintivo