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Un chef-d'œuvre, c'est ainsi que nous pouvons décrire ce magnifique et rare Bitter Diplomat CD en un mot. Signée par Erich Bitter lui-même (regardez la photo ci-jointe) et fournie avec l'historique depuis le neuf jusqu'à aujourd'hui, y compris tous les livrets d'instructions et le fahrzeugbrief allemand. Le véhicule a récemment reçu un nouveau contrôle technique valable jusqu'au 27 juillet 2025 avec les compliments de l'inspecteur.

Tout d'abord, un bref historique de ce Grand Tourismo :

Erich Bitter a parcouru le Tour de France à quatre reprises dans sa jeunesse en tant que cycliste avant de devenir pilote de course dans les années 1960. Il a ensuite été l'importateur allemand de la marque de voitures de sport Abarth. Au début des années 1970, il a commencé à développer sa propre marque de voitures de sport et s'est fait aider par le carrossier italien Frua. Les designers italiens étaient, bien sûr, les grands maîtres qui faisaient de la carrosserie une œuvre d'art. La société Bauer a fourni la solide construction allemande.

Le résultat final a été dévoilé en 1973 au Salon international de l'automobile de Francfort. Le modèle a été extrêmement bien accueilli par la presse et le public, bien qu'il soit deux fois plus cher qu'une Porsche 911 et même plus cher qu'une Rolls-Royce à l'époque. Ce n'est pas surprenant, car la Bitter, construite à la main, s'est inspirée de la Maserati Ghibli, de la Ferrari Daytona, de la Lamborghini Espada et de la de Tomaso Mangusta. Il s'agit là de voitures particulièrement impressionnantes.

Une voiture exclusivement réservée aux « heureux élus », en d'autres termes. Le chanteur Heino, entre autres, en a acheté une, ainsi que plusieurs joueurs du club de football Bayern Munich. En raison de la crise pétrolière des années 1970, seules 395 voitures ont été construites entre 1973 et 1979. 

L'exemplaire proposé ici est l'un des 37 livrés au cours de la dernière année de fabrication, 1979, et porte le numéro de châssis 351. Il a été livré le 17 janvier 1979 à son premier heureux propriétaire allemand. En 1994, le Bitter a été immatriculé aux Pays-Bas et a eu le même propriétaire pendant 29 ans.

Voici la description de la voiture proposée ici :

Un exemple incroyablement élégant qui vous fait plaisir. La peinture bleue brillante et la sellerie bicolore blanche créent un beau contraste. La peinture est encore en très bon état. Elle possède un grand tableau de bord en bois, et toute la sellerie est encore d'origine. La mousse des sièges a été renouvelée pour éviter qu'ils ne s'affaissent.

Conduite :

Prenez place au volant et démarrez la V8 5,4 litres de GM. Elle démarre immédiatement et fonctionne très bien. Mettez la boîte de vitesses automatique en position de conduite et l'ensemble se met en mouvement.  Laissez-la chauffer un peu, puis accélérez. Elle passe les vitesses presque imperceptiblement. Même aujourd'hui, elle est encore assez rapide avec ses 230 ch, mais elle a été spécifiquement conçue comme une Gran-Turismo. Elle a été conçue pour parcourir confortablement de longues distances et pour arriver à destination en pleine forme. La suspension est équipée d'un cardan De Dion et d'une suspension indépendante. Les disques de frein ventilés sur tout le pourtour garantissent un arrêt en toute sécurité.

Ensuite, l'entretien important et l'histoire du Bitter CD.

Tout vrai passionné apprécie un historique clair, et ce à juste titre. Elle commence par une copie de la commande d'octobre 1978 sur laquelle les options sont indiquées. Le 17 janvier 1979, la voiture a été livrée à son premier heureux propriétaire en Allemagne. En 1994, la Bitter est arrivée aux Pays-Bas et a été importée au RDW. Le propriétaire l'a conduite pendant des années et, à un moment donné, elle a été stockée dans le garage comme décoration. Elle a été sortie du garage il y a quelques années et le propriétaire, qui possédait la voiture depuis 29 ans à ce moment-là, l'a fait restaurer en grande partie.

Les travaux suivants ont été effectués :

Révision complète des essieux avant et arrière
Nouveaux rétroviseurs
Jantes restaurées à l'état neuf
Pneus neufs
Nouvel allumage
Nouveau radiateur
Conduites de frein neuves
Nouvelle radio DAB+ 

Double système d'échappement complet en acier inoxydable
Peinture de la carrosserie partiellement révisée 
Révision du carburateur Rochester d'origine à quatre barils
Nouveaux caoutchoucs de fenêtre et de portière

Le coût total des pièces et de la révision s'élève à environ 28 000 €. Tout est indiqué dans les factures originales. Le propriétaire a ensuite parcouru 2 800 kilomètres avec la voiture. Le 19-10-2022, la voiture a été évaluée par un expert de Classic Analytics valuations. À l'époque, la révision totale n'était pas encore achevée et la valeur de remplacement était déjà fixée à 74 600 €. La voiture a été entièrement révisée par la suite.

Description de l'état par l'analyste : 

Un très bon véhicule en condition 2. Le Bitter est dans son état d'origine ou a subi une révision complète et ne présente que de légères traces d'utilisation. Il est techniquement en bon état, ne présente pas de rouille et est prêt à rouler. Les pièces chromées sont en bon état. Les portes, le capot et le hayon sont bien ajustés. Deux jeux de clés complets, contrôle technique en cours de validité pour deux ans.

La voiture peut être vue à Heerhugowaard, Pays-Bas.

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 8035 km - 2 - Très bon état : traces minimes d'usure

Bitter - Diplomat CD Frua Coupé - 1979

Sacs

Prix de réserve

Sans prix de réserve

Achat immédiat

Budget

Jour de clôture

26 avril

27 avril

demain

lundi

aujourd'hui

25 avril

vendredi

mercredi

jeudi

mardi

28 avril

Pays

Japon

Italie

France

Lettonie

Hong Kong

Espagne

Pays-Bas

Belgique

Turquie

Allemagne

Singapour

Portugal

Roumanie

Suisse

République tchèque

Royaume-Uni

Autriche

Pologne

Irlande

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Lituanie

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Dimensions

Hauteur

Largeur

Profondeur

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Louis Vuitton

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Taille du vêtement

Taille unique

Sacs & Accessoires / Moyen

Sacs et accessoires (petits)

Sacs & Accessoires / Maxi

Sacs & Accessoires / Mini

unknown

Petit

Moyen

Objet

Sac à main

Sac à bandoulière

Sac en bandoulière

Sac de voyage

Sac fourre-tout

Pochette

Sac à dos

Business bag

Porte-documents

Sac de soirée

Valise

Sac de week-end

Sac messager

Sac de marin

Malle de voyage

Sac hobo

Cabas

Valise à roulettes

Porte-monnaie

Bandoulière

Portefeuille

Ensemble d'accessoires de mode

Pays d’origine

Matériau

Cuir

Toile

Toile enduite

Métal plaqué or

Cuir de vachette

Cuir d'agneau

Cuir Épi

Nylon

Cuir verni

Métal argenté

Veau

Métal

Tissu mélangé

Coton

Peau d’agneau

Cuir de crocodile

Denim

Cuir caviar

Fourrure

Polyester

Peau de python

Velours

État

Bon état, utilisé avec des signes d'usure

Très bon état, légèrement utilisé avec de petits signes d'usure

Excellent état, à peine utilisé avec des signes minimaux d'usure

Neuf ou comme neuf, inutilisé, avec ou sans l’emballage d’origine

Neuf, non utilisé, emballage d’origine

État raisonnable, utilisé avec des signes visibles d'usure

Vintage, utilisé avec des signes visibles d'usure

Comme neuf, inutilisé, sans l’emballage d’origine

État très usagé, utilisé avec des traces d’usure visibles

Comme neuf, inutilisé

Époque

2020 et après

Style

Contemporain

Couleur

Brun

Noir

Beige

Rouge

Bleu

Blanc

Monogramme

Rose

Multicolore

Gris

Vert

Bordeaux

Jaune

Bleu foncé

Argent

Orange

Crème

Violet

Azur

Brun foncé

À motifs

Brun clair

Bleu clair

Accessoires inclus

Sac à poussière

Carte d’authenticité

Cadenas

Clé

Boîte

Étiquette d’origine

Facture

Ticket de caisse

Housse de vêtements

Chiffon

Échantillon de cuir

Cintre

Boutons supplémentaires

Motif

Sacs

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