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Arjan Rietveld

Un hommage très spécial et tout récent à la Porsche 911 ST. Cette voiture est une copie fidèle de la 911 ST originelle.

Elle est construite dans le respect intégral des caractéristiques du modèle d'origine. Le moteur est un 3,2 litres qui développe 231 CV. Il a été fabriqué par le spécialiste des moteurs Porsche de chez Porsche Gelderland. La construction de la voiture a utilisé des pièces d'origine, issues en particulier de types ST et RSR de l'époque. Cette construction, qui a donc combiné fabrication et restauration de pièces, n'a été achevée que fin 2017 ! 

Année de construction : 1976.
Contrôle technique néerlandais (APK) valable jusqu'au 29/10/2023.
Immatriculation néerlandaise en tant que véhicule de collection.
Boîte de vitesses manuelle.
Moteur : 3164 cm³, six cylindres, 231 CV.
Carburant : essence.
Couleur : jaune Signal (Signal Gelb). 
Le compteur affiche 6 503 km depuis la fin de la restauration.

La voiture est très bien entretenue et en parfait état du point de vue technique ! Pendant la restauration, toutes les pièces ont en effet été prises en compte et révisées. En particulier, le moteur et la boîte de vitesses ont été entièrement refaits. Le châssis a été réglé pour améliorer la maniabilité. 

La peinture est en excellent état. Ce sont des professionnels néerlandais qui s'en sont chargé pendant la restauration.

 La voiture a en fait été entièrement démontée – jusqu'à la moindre vis – avant d'être réassemblée. Un dossier photographique est inclus.

L'intérieur est en bon état, refait selon les caractéristiques du type ST. Il comporte des sièges de collection Recaro, des ceintures Repa, des horloges TAG Heuer et un tableau de bord identique à celui du modèle originel.

En résumé : voiture entièrement restaurée dans le respect du type ST, avec une attention extrême apportée aux détails et en utilisant des pièces conformes à celles de l'époque. Volant RSR, échappement RSR et pommeau de levier de vitesses 917 en bois. Dossier de restauration disponible.

Caractéristiques et mises à niveau :

– réservoir en carbone
– pare-chocs arrière en acier
– pare-chocs avant en polyester (comme dans le modèle originel)
– jantes Campagnolo et pneus Michelin TB
– logo personnalisé 911 ST 
– couvercle de coffre en carbone 
– barre stabilisatrice Heigo
– arbre à cames de 3,6 litres (964)
– carburateurs Weber 40IDA
– châssis de 911 avec amortisseurs Bilstein verts
– deux sièges baquets Recaro légers et identiques à ceux d'époque
– horloges identiques à celles d'époque
– horloges de rallye TAG Heuer
 – échappement RSR
– ceintures Repa
– casque de communication (non connecté)
– extincteur automatique

La voiture est visible et récupérable à Musselkanaal (Pays-Bas). Les visites sont possibles du lundi au samedi. Heures : 8 h 30-17 h 00. Il est recommandé de venir voir la voiture avant de faire une offre. Le véhicule devra être récupéré dans un délai de quatre semaines après la date de clôture de l'enchère. À l'expiration de ce délai, des frais de stockage seront facturés.

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 6503 km - 2 - Très bon état : traces minimes d'usure

Porsche - 911 ST 3.2 - 1976

Art japonais

Prix de réserve

Sans prix de réserve

Achat immédiat

Jour de clôture

demain

jeudi

mercredi

mardi

samedi

25 janvier

vendredi

Budget

Pays

Japon

Pays-Bas

Italie

France

Taiwan

Belgique

Allemagne

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Espagne

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Dimensions

Hauteur

Largeur

Profondeur

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Statue

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Pays d’origine

Suède

Chine

Afrique du Sud

Corée du Sud

Matériau

Bois

Céramique

Papier

Porcelaine

Bronze

Soie

Cuivre

Grès

Poterie

Ivoire

Émail

Laque

Verre

Bambou

Cuir

Fer (fonte/fer forgé)

Métal

Argent

Argile

Pierre

Faïence

Bronze patiné

État

Bon état

Excellent état

État correct

Bon état - quelques usures et tâches dues à l’âge

État raisonnable

Excellent état, à peine utilisé avec des signes minimes d'usure

Bon état - Utilisé, présentant de petites traces de vieillissement

État acceptable, voir la description

Comme neuf, inutilisé

État raisonnable, voir la description

État assez bien - utilisé intensivement & représentant d’éventuelles manques mineures

Bon état, utilisé avec des signes d'usure

Restauration requise

Très bon

État assez mauvais - utilisé intensivement, représentant des traces d’usage comme des fissures majeures, dommages et manques importantes

Comme neuf, inutilisé, sans l’emballage d’origine

Bon état, signes visibles d’usure

Excellent

A (excellent - état neuf)

A- (parfait - minuscules imperfections)

Très bon - signes mineurs d’usure

Varié / Divers

Raisonnable

Suppléments

sans boite

Signé(e)

sans manuel sans boîte

Époque

Période Edo (1600–1868)

Période Shōwa (1926–1989)

Période Meiji (1868–1912)

1980-1990

1970-1980

1960-1970

1990-2000

XIXe siècle

2020 et après

1850-1900

Fin de la période Edo

Période Heisei (1989–présent)

1930-1940

Période Muromachi (1333–1573)

2010-2020

2000-2010

XXe siècle

1950-1960

1920-1930

1900-1910

Milieu de la période Edo

Période Taishō (1912–1926)

1910-1920

1940-1950

XVIIIe siècle

Thème

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Porsche - 911 ST 3.2 - 1976

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