Sneakers - Porsche





| 110 € | ||
|---|---|---|
| 100 € | ||
| 100 € | ||
Protection des acheteurs Catawiki
Votre paiement est en sécurité chez nous jusqu’à la réception de votre objet.Voir les informations
Trustpilot 4.4 | 123234 d’avis
Noté Excellent sur Trustpilot.
Baskets Porsche x Puma édition limitée 911, taille 43, avec boîte, en parfait état.
Description fournie par le vendeur
Chaussures Ed. limitée Porsche x Puma 911
Tg. 43
Avec boîte
L'histoire de Porsche est étroitement liée à celle de son fondateur, Ferdinand Porsche, un ingénieur visionnaire qui, dès les premières décennies du XXe siècle, s'est distingué par son génie technique. Né en Bohême en 1875, Ferdinand a travaillé pour plusieurs constructeurs automobiles avant de fonder, en 1931 à Stuttgart, sa propre société de conception : la Dr. Ing. h.c. F. Porsche GmbH. Au départ, la société ne produisait pas de voitures propres, mais offrait des conseils et des projets à des tiers. C'est justement à cette époque que Porsche a collaboré avec le gouvernement allemand pour développer une voiture économique destinée au peuple : de ce projet est née la Volkswagen Beetle, la célèbre « Maggiolino », l'une des voitures les plus emblématiques du XXe siècle.
Après la Seconde Guerre mondiale, l'entreprise a dû faire face à une période difficile : Ferdinand Porsche a été emprisonné en France pour des crimes de guerre présumés, et l'avenir de l'entreprise semblait incertain. Cependant, son fils Ferry Porsche a pris en main la situation et, en 1948, a créé la première véritable Porsche, la 356, construite dans une petite usine à Gmünd, en Autriche. C'était une voiture de sport légère, avec un moteur arrière dérivé de celui de la Maggiolino, mais avec un caractère totalement différent : élégante, rapide et agile, elle incarnait la philosophie qui définirait à jamais la marque.
Dans les années cinquante et soixante, Porsche s'est rapidement imposée tant sur le marché que dans la compétition. La 356 est devenue un symbole de style et de performance, mais c’est avec la 911, présentée en 1963, que la marque a trouvé son identité définitive. Dessinée par Ferdinand Alexander Porsche, fils de Ferry, la 911 combinait des lignes élégantes et inconfondables avec un moteur boxer arrière et un plaisir de conduite unique. Cette voiture, qui a évolué au fil des décennies, est restée le cœur battant de la marque et l’une des voitures les plus aimées et durables de l’histoire de l’automobile.
Au cours des décennies suivantes, Porsche s'est transformée d'une petite maison artisanale en un constructeur de renommée mondiale. Les victoires en compétition, notamment aux 24 Heures du Mans, ont renforcé sa réputation d'excellence technique et de fiabilité. Cependant, la croissance n'a pas toujours été linéaire : dans les années 80 et 90, l'entreprise a traversé des crises financières et a dû se réinventer. L'introduction de nouveaux modèles comme la Boxster, la Cayenne et, plus tard, la Panamera, a ouvert la voie à une gamme plus large de véhicules, prouvant que la sportivité de Porsche pouvait coexister avec confort, praticité et modernité.
Au XXIe siècle, Porsche est devenue une partie intégrante du groupe Volkswagen, tout en conservant une forte autonomie et une identité claire. Avec l’arrivée de la Taycan, la première Porsche entièrement électrique, la marque a montré qu’elle pouvait relever le défi de la transition technologique sans renier son essence sportive. Aujourd’hui, Porsche représente un équilibre entre tradition et innovation, entre la précision allemande et la passion de la conduite, continuant d’incarner l’idée qu’une voiture peut être à la fois une œuvre d’ingénierie et un objet de désir.
Bonne enchère
Chaussures Ed. limitée Porsche x Puma 911
Tg. 43
Avec boîte
L'histoire de Porsche est étroitement liée à celle de son fondateur, Ferdinand Porsche, un ingénieur visionnaire qui, dès les premières décennies du XXe siècle, s'est distingué par son génie technique. Né en Bohême en 1875, Ferdinand a travaillé pour plusieurs constructeurs automobiles avant de fonder, en 1931 à Stuttgart, sa propre société de conception : la Dr. Ing. h.c. F. Porsche GmbH. Au départ, la société ne produisait pas de voitures propres, mais offrait des conseils et des projets à des tiers. C'est justement à cette époque que Porsche a collaboré avec le gouvernement allemand pour développer une voiture économique destinée au peuple : de ce projet est née la Volkswagen Beetle, la célèbre « Maggiolino », l'une des voitures les plus emblématiques du XXe siècle.
Après la Seconde Guerre mondiale, l'entreprise a dû faire face à une période difficile : Ferdinand Porsche a été emprisonné en France pour des crimes de guerre présumés, et l'avenir de l'entreprise semblait incertain. Cependant, son fils Ferry Porsche a pris en main la situation et, en 1948, a créé la première véritable Porsche, la 356, construite dans une petite usine à Gmünd, en Autriche. C'était une voiture de sport légère, avec un moteur arrière dérivé de celui de la Maggiolino, mais avec un caractère totalement différent : élégante, rapide et agile, elle incarnait la philosophie qui définirait à jamais la marque.
Dans les années cinquante et soixante, Porsche s'est rapidement imposée tant sur le marché que dans la compétition. La 356 est devenue un symbole de style et de performance, mais c’est avec la 911, présentée en 1963, que la marque a trouvé son identité définitive. Dessinée par Ferdinand Alexander Porsche, fils de Ferry, la 911 combinait des lignes élégantes et inconfondables avec un moteur boxer arrière et un plaisir de conduite unique. Cette voiture, qui a évolué au fil des décennies, est restée le cœur battant de la marque et l’une des voitures les plus aimées et durables de l’histoire de l’automobile.
Au cours des décennies suivantes, Porsche s'est transformée d'une petite maison artisanale en un constructeur de renommée mondiale. Les victoires en compétition, notamment aux 24 Heures du Mans, ont renforcé sa réputation d'excellence technique et de fiabilité. Cependant, la croissance n'a pas toujours été linéaire : dans les années 80 et 90, l'entreprise a traversé des crises financières et a dû se réinventer. L'introduction de nouveaux modèles comme la Boxster, la Cayenne et, plus tard, la Panamera, a ouvert la voie à une gamme plus large de véhicules, prouvant que la sportivité de Porsche pouvait coexister avec confort, praticité et modernité.
Au XXIe siècle, Porsche est devenue une partie intégrante du groupe Volkswagen, tout en conservant une forte autonomie et une identité claire. Avec l’arrivée de la Taycan, la première Porsche entièrement électrique, la marque a montré qu’elle pouvait relever le défi de la transition technologique sans renier son essence sportive. Aujourd’hui, Porsche représente un équilibre entre tradition et innovation, entre la précision allemande et la passion de la conduite, continuant d’incarner l’idée qu’une voiture peut être à la fois une œuvre d’ingénierie et un objet de désir.
Bonne enchère

