Minitrix N - 16115 - Locomotive électrique (1) - DCC + Sound locomotive électrique BR 111 DB Ep.V - DB





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Description fournie par le vendeur
Prototype : locomotive électrique de la Deutsche Bahn, Inc. (DB AG) 111 162-4. Version avec pantograph à bras unique. La voiture ressemble à ce qu'elle était vers 1995. Année de construction à partir de 1974.
Modèle : La locomotive est équipée d'un décodeur numérique intégré et d'un générateur de son pour une utilisation avec DCC. Moteur avec volant d'inertie, 4 essieux motorisés, pneus de traction. Phare et feu arrière qui changent en fonction de la direction de déplacement, avec des diodes électroluminescentes blanc chaud, pouvant être contrôlés numériquement. Kinematics pour couplage rapproché. Les phares changent avec la direction de déplacement et fonctionnent en mode analogique. Longueur hors tampons 104 mm.
Le train a été vérifié uniquement avec le contrôle analogique DC - fonctionne parfaitement.
Je n'ai pas d'équipement pour le DCC.
Les photos font partie de la description.
La boîte en plastique (emballage) présente des signes de stockage ou des fissures - Vérifiez les photos.
Phare
Phare, seulement blanc 3.
Effet sonore : bruits de fonctionnement 1
Effet sonore : coup de corne longue
Contrôle direct (ABV
Effet sonore : freins qui grincent, arrêtés
Cabine de l'ingénieur des phares 2 2
Effet sonore : sifflet de changement
Cabine de l'ingénieur des phares 1 2
Effet sonore : annonces de la station
Effet sonore : Souffleur
Effet sonore : libération d'air
Effet sonore : Compressor
Effet sonore : sifflet de chef d'orchestre
Effet sonore : portes qui se ferment
Fusion sonore en entrée et en sortie.
Effet sonore : portes qui se ferment
Effet sonore : PZB (Contrôle de train à point) F17
Effet sonore : Sifa F18
Effet sonore : mise en couple F19
Effet sonore : Ponçage
1 Adresse – 127 3 Réglage d'usine
Vitesse minimale 0 – 15 15 Réglage d'usine
Délai d'accélération 0 – 255, paramètre d'usine
Délai de freinage 0 – 255 3 Paramètre d'usine
Vitesse maximale 0 – 127 99 Réglage d'usine
17 Adresse étendue (partie supérieure) (CV 29, bit 5=1) 0 – 255 192 Réglage d'usine
Adresse étendue 18 (partie inférieure) (CV 29, bit 5=1) 0 – 255 0 Réglage d'usine
19 Adresse de consistance (0 = inactive, Valeur + 128 = inverse de direction) 0 – 127 0 Réglage d'usine
Mode de puissance Motive ; Bit 0 – 7 =^ F1 – F8 0 – 255 0 Réglage d'usine
Mode de puissance Motive ; Bit 0 – 1 =^ FLf – FLr, Bit 2 – 5 =^ F9 – F12 0 – 63 0 Réglage d'usine
29
Bit 0 : inversion de la polarité de la direction de déplacement
Bit 1 : nombre de niveaux de vitesse 14 – 28/126
Bit 2 : Opération DCC avec bloc de freinage
Fonctionnement électrique DCC-, Selectrix et DC
Bit 5 : taille de l'adresse 7 bits / 14 bits
0 – 255 14
902 Volume 0 – 255 255
Prototype : locomotive électrique de la Deutsche Bahn, Inc. (DB AG) 111 162-4. Version avec pantograph à bras unique. La voiture ressemble à ce qu'elle était vers 1995. Année de construction à partir de 1974.
Modèle : La locomotive est équipée d'un décodeur numérique intégré et d'un générateur de son pour une utilisation avec DCC. Moteur avec volant d'inertie, 4 essieux motorisés, pneus de traction. Phare et feu arrière qui changent en fonction de la direction de déplacement, avec des diodes électroluminescentes blanc chaud, pouvant être contrôlés numériquement. Kinematics pour couplage rapproché. Les phares changent avec la direction de déplacement et fonctionnent en mode analogique. Longueur hors tampons 104 mm.
Le train a été vérifié uniquement avec le contrôle analogique DC - fonctionne parfaitement.
Je n'ai pas d'équipement pour le DCC.
Les photos font partie de la description.
La boîte en plastique (emballage) présente des signes de stockage ou des fissures - Vérifiez les photos.
Phare
Phare, seulement blanc 3.
Effet sonore : bruits de fonctionnement 1
Effet sonore : coup de corne longue
Contrôle direct (ABV
Effet sonore : freins qui grincent, arrêtés
Cabine de l'ingénieur des phares 2 2
Effet sonore : sifflet de changement
Cabine de l'ingénieur des phares 1 2
Effet sonore : annonces de la station
Effet sonore : Souffleur
Effet sonore : libération d'air
Effet sonore : Compressor
Effet sonore : sifflet de chef d'orchestre
Effet sonore : portes qui se ferment
Fusion sonore en entrée et en sortie.
Effet sonore : portes qui se ferment
Effet sonore : PZB (Contrôle de train à point) F17
Effet sonore : Sifa F18
Effet sonore : mise en couple F19
Effet sonore : Ponçage
1 Adresse – 127 3 Réglage d'usine
Vitesse minimale 0 – 15 15 Réglage d'usine
Délai d'accélération 0 – 255, paramètre d'usine
Délai de freinage 0 – 255 3 Paramètre d'usine
Vitesse maximale 0 – 127 99 Réglage d'usine
17 Adresse étendue (partie supérieure) (CV 29, bit 5=1) 0 – 255 192 Réglage d'usine
Adresse étendue 18 (partie inférieure) (CV 29, bit 5=1) 0 – 255 0 Réglage d'usine
19 Adresse de consistance (0 = inactive, Valeur + 128 = inverse de direction) 0 – 127 0 Réglage d'usine
Mode de puissance Motive ; Bit 0 – 7 =^ F1 – F8 0 – 255 0 Réglage d'usine
Mode de puissance Motive ; Bit 0 – 1 =^ FLf – FLr, Bit 2 – 5 =^ F9 – F12 0 – 63 0 Réglage d'usine
29
Bit 0 : inversion de la polarité de la direction de déplacement
Bit 1 : nombre de niveaux de vitesse 14 – 28/126
Bit 2 : Opération DCC avec bloc de freinage
Fonctionnement électrique DCC-, Selectrix et DC
Bit 5 : taille de l'adresse 7 bits / 14 bits
0 – 255 14
902 Volume 0 – 255 255
