Triple 9 Collection 1:18 - Voiture miniature (2) - MGA





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Triple 9 Collection 1:18 MGA vert, métal moulé, en état neuf, avec emballage d’origine, dating des années 1950.
Description fournie par le vendeur
1955 – MG A #41 ex 182 Roadster « Le Mans » – Triple 9 Collection – 1:18
1955 – MG A #64 ex 182 Roadster « Le Mans » – Collection Triple 9 – Échelle 1:18
Modèle marque : Triple 9 Collection
Échelle : 1 : 18
Marque / Type : 1955 – MG A #41 et #64 ex 182 Roadster “Le Mans”
Modèle : Raceauto / Sportauto
Couleur : Vert (BRG)
Matériau : moulé
État : neuf, modèle très beau.
Emballage : avec emballage d'origine.
Informations complémentaires : EX182 « pièces spéciales pour la série M.G.A. pour Le Mans 1955 »
Le journal de projet contient 68 mentions.
Les entrées #38 à #41 sont quatre châssis (datant d'avant Le Mans 1955).
Les numéros 42 à 64 sont quatre moteurs du type BP 15 GB.
daté après Le Mans 1955.
Le châssis a été soudé à Abingdon et a été équipé de tout.
Carrosseries en aluminium avec bodys, boîte de vitesses courte, rapport de 3,7:1
rapport final de transmission et pneus arrière 6,00 x 15.
Jim Cox était responsable de la construction des moteurs.
Modèles de collection rares, qui sont difficiles à trouver.
Les photos font partie de la description de ces modèles et sont en parfait état.
1955 – MG A #41 ex 182 Roadster « Le Mans » – Triple 9 Collection – 1:18
1955 – MG A #64 ex 182 Roadster « Le Mans » – Collection Triple 9 – Échelle 1:18
Modèle marque : Triple 9 Collection
Échelle : 1 : 18
Marque / Type : 1955 – MG A #41 et #64 ex 182 Roadster “Le Mans”
Modèle : Raceauto / Sportauto
Couleur : Vert (BRG)
Matériau : moulé
État : neuf, modèle très beau.
Emballage : avec emballage d'origine.
Informations complémentaires : EX182 « pièces spéciales pour la série M.G.A. pour Le Mans 1955 »
Le journal de projet contient 68 mentions.
Les entrées #38 à #41 sont quatre châssis (datant d'avant Le Mans 1955).
Les numéros 42 à 64 sont quatre moteurs du type BP 15 GB.
daté après Le Mans 1955.
Le châssis a été soudé à Abingdon et a été équipé de tout.
Carrosseries en aluminium avec bodys, boîte de vitesses courte, rapport de 3,7:1
rapport final de transmission et pneus arrière 6,00 x 15.
Jim Cox était responsable de la construction des moteurs.
Modèles de collection rares, qui sont difficiles à trouver.
Les photos font partie de la description de ces modèles et sont en parfait état.

