Grande Bretagne 1813/1813 - POCOCK, George (1765-1840), de Twickenham, Mdx. et Hart, co. Dur.

POCOCK, George (1765-1840), de Twickenham, Mdx. et Hart, co. Dur.
Évaluation de la notation
• L'objet est une marque postale, probablement un timbre daté ou un marqueur de kilométrage, appliqué manuellement avec un dispositif de timbre à la main. Avant le milieu du XIXe siècle, ces marques étaient généralement apposées directement sur la lettre, et le destinataire payait généralement l'affranchissement, qui était déterminé par la distance et le nombre de feuilles.
• Date : les chiffres « 813 » sont clairement visibles à l'intérieur du cercle, indiquant l'année 1813. Le texte scriptural, qui est partiellement obscurci, indiquerait probablement la ville, le mois et le jour d'envoi.
• Origine : La présence d'une écriture manuscrite et d'un timbre circulaire rouge est courante dans les documents d'histoire postale du XIXe siècle provenant de divers pays européens, notamment l'Espagne et la Grande-Bretagne. L'emplacement précis n'est pas clair uniquement à partir de l'image.
Valeur et collectibilité
• Rareté : Les objets d'histoire postale issus de l'époque pré-affranchissement sont recherchés par les spécialistes et sont souvent vendus par des maisons de vente aux enchères et des commerçants spécialisés. Leur valeur dépend fortement de l'intégralité de la lettre (qu'il s'agisse de l'enveloppe complète ou simplement d'un fragment), de la clarté des marques, et de la rareté spécifique de la combinaison ville ou date.
• Identification : une évaluation précise nécessiterait une identification complète de l'emplacement et de l'état de toute la couverture (la lettre ou l'enveloppe entière), car la valeur est liée à son contexte historique plutôt qu'à un timbre adhésif produit en série.
Cette pièce fait partie d'un domaine fascinant de la philatélie appelé histoire postale.
La pièce est un timbre de date/traçage pré-philatélique rouge, utilisé en Grande-Bretagne avant l'introduction des timbres adhésifs. Ce n'est pas un timbre adhésif en soi, mais un timbre à la main appliqué à une lettre pliée (enveloppe), datant de 1813.
Évaluation de la pièce
Rencontre : Le timbre porte l'année « 813 » dans le cercle, indiquant clairement 1813. À l'époque pré-philatélique, ces timbres-poste servaient à indiquer la date et le lieu d'expédition, et le coût de l'envoi était souvent payé par le destinataire à la réception, en fonction de la distance et du poids.
Contexte historique : La lettre est adressée à M. George Pocock, Esq., député, à une adresse londonienne (Charles Street, Berkeley Square). À cette époque, les membres du Parlement avaient le privilège d'envoyer et de recevoir du courrier gratuitement (appelé 'Free Frank'), à condition que la lettre soit signée par un député. Cette lettre fait partie de l'histoire postale britannique de la période précédant la réforme postale de 1840, lorsque les premiers timbres-poste, tels que le célèbre Penny Black, ont été introduits.
Provenance : L'écriture est une forme d'écriture de secrétaire ou d'écriture italique ancienne, courante pour les documents officiels et la correspondance des XVIIIe et XIXe siècles.
La valeur d’un tel objet (l’appelée « enveloppe sans timbre » ou, dans ce cas, seulement une partie de celle-ci, « uniquement le recto ») est déterminée par la rareté du timbre-poste, l’intégrité du document original (une lettre complète vaut plus qu’un fragment), et l’importance du destinataire. Un fragment adressé à un député de 1813 pourrait intéresser les collectionneurs spécialisés en histoire postale ou en autographes historiques.
Cet objet est un élément historique intéressant.
Selon l'inscription, la personne mentionnée est George Pocock (1765–1840), qui était le père du célèbre amiral Sir William Henry Smyth et le grand-père maternel du général Sir Henry Creswicke Rawlinson — l'homme dont les papiers contenaient probablement cette photographie.
Voici un profil détaillé de lui :
George Pocock (1765–1840)
Connu pour être le propriétaire du « Royal Circus, Equestrian and Philharmonic Academy » à Londres — un animateur, cavalier et entrepreneur théâtral de renom, flamboyant et influent à la fin du XVIIIe et au début du XIXe siècle.
Détails biographiques
• Naissance : 1765 (lieu exact incertain, mais en Angleterre).
• Décès : 1840, probablement à Londres.
• Famille : Il a épousé Eliza Smyth en 1808. Leur fille, Eliza Ann Smyth, a épousé Abram Rawlinson, et leur fils était le célèbre orientaliste et soldat Général Sir Henry Creswicke Rawlinson. Par son mariage, Pocock est également devenu le beau-père de l'amiral Sir William Henry Smyth, un astronome et hydrographe de renom.
Carrière et vie publique
1. Le spectacle du 'Royal Circus' : George Pocock était le propriétaire et le directeur du Royal Circus (plus tard connu sous le nom de Surrey Theatre) à St. George's Fields, Southwark, Londres. Ce lieu n'était pas un cirque traditionnel au sens moderne, mais un complexe de divertissement populaire combinant des démonstrations équestres, du théâtre, de la pantomime, de la musique et du spectacle. Il était en concurrence directe avec l'Ampithéâtre d'Astley (le fondateur du cirque moderne). L'établissement de Pocock était connu pour ses productions élaborées et souvent sensationnelles.
2. Inventeur et innovateur : Pocock avait un esprit mécanique aigu. Son invention la plus célèbre était le « Charvolant » ou « Flying Coach » — une calèche propulsée par le vent, essentiellement une voile terrestre. Elle utilisait de grands cerfs-volants (son design breveté) pour la propulsion et pouvait atteindre des vitesses allant jusqu’à 20 miles par heure. Il l’a utilisé de manière célèbre pour voyager de Bristol à Londres et a même publié un livre à ce sujet en 1827 : « Traité sur l’art aéroplustique, ou navigation dans l’air par l’usage de cerfs-volants, ou voiles flottantes ».
3. Connexion avec une célébrité : sa vie a croisé l'histoire culturelle plus large. Il est enregistré comme ayant enseigné à la princesse (plus tard reine) Charlotte, la seule enfant du roi George IV, l'art de monter à cheval. Ce lien avec la royauté, aussi ténu soit-il, a renforcé son profil public et le prestige de son établissement.
4. Vie ultérieure et héritage : Après une carrière réussie en tant qu'impresario, il s'est retiré à Bristol. Son héritage est multifacette :
Histoire théâtrale : il est une figure notable de l'histoire du divertissement populaire dans l'Angleterre Regency.
Histoire du transport : reconnu comme un pionnier précoce du transport terrestre à propulsion éolienne.
Héritage familial : par l'intermédiaire de sa fille et de son beau-fils, il est devenu le patriarche d'une famille distinguée de savants, d'explorateurs et d'officiers militaires victoriens. Ses papiers et souvenirs auraient été conservés dans les archives de la famille Rawlinson, expliquant pourquoi sa photographie (probablement un daguerréotype ou un portrait ancien) se trouvait parmi les possessions de Sir Henry Rawlinson.
Personnage & contexte historique:
George Pocock incarnait l'esprit d'entreprise et d'inventivité de la fin de l'époque géorgienne. Il évoluait dans le monde vibrant, parfois disreputable, du spectacle populaire, mais sa curiosité intellectuelle l'a conduit à l'invention légitime. Il a brillamment relié les mondes du divertissement public, de la science mécanique, et — par le biais des mariages de sa famille — de l'établissement naval et académique.
En résumé, George Pocock était bien plus qu’un propriétaire de cirque ; c’était une figure distinctive — un homme de spectacle-inventeur dont la vie et l’œuvre reliaient les domaines du théâtre populaire, de l’ingénierie primitive et d’une dynastie érudite remarquable.
L'image montre un cachet postal circulaire rouge apposé à la main sur un morceau d'un ancien document ou couverture, probablement datant de 1813. Il ne s'agit pas d'un timbre-poste adhésif, mais plutôt d'une marque postale utilisée avant l'adoption généralisée des timbres.