Drapeau - WW2 US Army Transportation Corps Unit Flag - Red ball express - Quartermaster

Un joli drapeau d'unité, 100 % original et rare, du US Army Transportation Corps, qui a par exemple participé aux campagnes Red Ball Express sur le front de l’Ouest. Bel insigne cousu et œillets en zinc indiquent une production du milieu/fin de guerre (1943/1945). Le drapeau a été utilisé et présente donc quelques dommages mineurs dus à son âge, mais est globalement en excellent état. Veuillez consulter les photos, elles font partie de la description. Un drapeau vraiment difficile à trouver — regardez ma main pour l’échelle.

Un excellent drapeau pour votre collection de la Seconde Guerre mondiale !


Le 9 mars 1942, le Service des Transports est établi dans le cadre des Services d’approvisionnement. En mars 1942, les fonctions de transport furent centralisées dans la Division des Transports du Service des Approvisionnements nouvellement créé. Le 31 juillet 1942, le Service des Transports devint le Corps des Transports.[8] À la fin de la guerre, le Corps des Transports avait déplacé plus de 30 millions de soldats à l’intérieur des États-Unis continentaux; et 7 millions de soldats ainsi que 126 millions de tonnes de matériel à l’étranger.[6] Depuis le début en Angleterre fin mai 1942, les opérations du Corps des Transports dans le TEO ont été dirigées par le colonel (plus tard général de division) Frank S. Ross, qui avait été sélectionné par le général de corps d’armée John C. H. Lee, Commandant Général des Services d’Approvisionnement (appelés après l’invasion du D-Day la zone des Communications, ou Com-Z), Théâtre européen des opérations.

L'une des plus grandes prouesses du Transportation Corps, via le Military Railway Service, fut la reconstruction du réseau ferroviaire français dévasté après le Débarquement et le transport de 1 500 locomotives et 20 000 wagons spécialement construits pour le système de voie légère français, à partir de D-Day + 38. Pour accélérer le processus et éviter les retards causés par les ports et quais français de la Manche détruits par les Allemands en retraite, le Transportation Corps a acheminé le matériel ferroviaire lourd à travers la Manche et sur les plages dans des LST spécialement conçus.[9]

Alors que les forces alliées avançaient rapidement à travers la France à l'été 1944, une opération de transport spéciale surnommée le Red Ball Express a été menée du 25 août au 16 novembre. Le Red Ball Express fournissait des convois de camions autour de 24 heures sur 24, en continu, depuis les ports tenus par les Alliés pour ravitailler les troupes sur le front dans une boucle géante, à sens unique. Il y avait d'autres opérations express sur les itinéraires routiers de camions moins connues : le Green Diamond Express opérait au départ de Cherbourg vers le sud, pour desservir les forces avançant en Bretagne et à Brest. Plus tard, le White Ball Highway Express opérait au départ du Havre vers les mêmes dépôts desservis par le Red Ball. Plus tard encore, le A B C Highway acheminait hommes et approvisionnements du port belge d'Anvers jusqu'au front. L'histoire du Red Ball Express a été racontée dans le film des années 1950 Red Ball Express. Il y eut une série télévisée de courte durée au début des années 1970 nommée Roll Out qui se concentrait sur les expériences d'une unité de transport motorisé afro-américaine fictive impliquée dans le Red Ball Express.

Superbe et rare article 100 % original pour votre collection des États‑Unis !