Presto - Vélo de course - 1978

Presto (Amsterdam, depuis 1924) est, durant les années 1960 à 1980, un atelier de référence pour les vélos de course. Des constructeurs de cadres tels que Jan le Grand (plus tard au service de Team Raleigh et constructeur du vélo vainqueur de Joop Zoetemelk), Peter Serier et Bertus Slesker furent à l’époque considérés comme les plus précis dans la fabrication de cadres Reynolds. Non seulement l’équipe Raleigh de Peter Post, mais aussi des champions comme Leo Duyndam, René Pijnen, Danny Clarck, Ferdinand Bracke, Roy Schuiten, Cees Stam, Klaas Balk, Jan Jansen, Gerard Koel et Eddy Merckx roulaient sur Presto. Les vélos Presto de cette période sont considérés comme les meilleurs vélos de course faits à la main aux Pays-Bas.

Ce vélo est fabriqué à la main en 1978, probablement par Jan le Grand. Le vélo a toujours été la propriété d’un cycliste amateur éminent, qui est devenu plus tard membre du conseil et président de l’Union cycliste néerlandaise KNWU. Le cadre et toutes les pièces étaient à l’époque à la pointe de la technologie : tubes Reynolds 531 et dérailleur Campagnolo Nuovo Record, qui n’étaient dépassés que par – un fraction plus léger mais moins résistant – Reynolds 753 et Campagnolo Super Record. L’état est pratiquement entièrement d’origine. Première peinture : inaltérable et fixée par une teinture incolore. Toutes les pièces ont été démontées jusqu’au dernier petit élément, nettoyées, huilées et réglées. Seules les pièces neuves et du bon modèle sont des consommables tels que le ruban de guidon, les cordons internes et externes, les patins de frein et les sangles de cale-pied.

SPÉCIFICATIONS
Année de construction 1978
Vélo complet pèse environ 10 kg.
Cadre Reynolds 531, 2130 g. Construit par Jan le Grand pour Presto, Amsterdam
Centre-hauteur = 56 cm Top tube = 54 cm
Numéro de cadre: 2247
Couleur de l’émaillage: SIGNA0903 / ICIA0903 77YY 13/238 (HEX. 6a6742) palmier
Fentes de fourche: Campagnolo Record
Fourche: Campagnolo chromée
Clés de serrage rapides: Maillard MM Atom (Fr.)
Selle: Selle Idéale Modèle 90 (Fr.)
Tige de selle: Campagnolo Record Road
Dérailleurs avant et arrière: Campagnolo Nuovo Record 15V
Pignons avant: Campagnolo Record Triple crank set
Arrière: Maillard Course Zycral cassette/roue libre 5v 14-24 dents (Fr.)
Arrière: Porte-câble Campagnolo Portacatena
Jantes: Mavic G40 (Fr.) – dimension jante 27 pouces = 630 mm pour pneus 700c 622 19 à 28 mm de large
Pneus: Wolber LX20 (Fr.) 700c 20-622 (à l’achat Vredestein Ricorso MK2)
Roulements avant/arrière: Maillard Normandy Luxe Competition 36 roulements (fr.)
Clés rapides: Campagnolo Nuovo Typo
Trapas: Campagnolo Nuovo Record inscr. 68-SS-120 tailles: 1.370” x 24TPI
Manivelles: Campagnolo 175 Strada 9/16 x 20F
Pédales: Campagnolo Superlight Record Road
Écrous de cale-pied et sangles: Zéfal Christophe (Fr.)
Guidon: 3TTT Competizione (It.)
Ruban de guidon: Velox Soft Micro Perforated (Fr.)
Supports de câble externes: Campagnolo
Chaîne: Sedis Sedisport (Fr.)
Freins: Campagnolo Record Road
Levers de frein: Campagnolo Record Road
Support de bidon: REG portaboraccio superleggera ergal (It.)