Dessin technique officiel - Vespa - 125 VN1T





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Dessin technique officiel Vespa 125 VN1T, original/officiel, dimensions 70 cm de largeur sur 50 cm de hauteur et 2 cm d’épaisseur.
Description fournie par le vendeur
Plan technique officiel Vespa 125 VN1T, il y a les dimensions du véhicule, moteur, système de freinage, échappement, les marques d'homologation des lumières et phares, les roues, indispensable pour les passionnés ou les propriétaires de ce sportive.
Il sera expédié par coursier assuré UPS international.
La Vespa 125 VN1T, produite par Piaggio entre 1954 et 1955, est l'un des modèles les plus emblématiques de la série « Faro Bas ». Elle succède à la série VM et est caractérisée par quelques innovations techniques et stylistiques qui en font une pièce très recherchée par les collectionneurs.
Caractéristiques Techniques Principales
Moteur : monocylindre deux temps de 123,7 cm³ avec refroidissement par air forcé.
Performances : puissance maximale d'environ 4,5 CV à 5 000 tours/min.
Boîte : manuelle à 3 rapports avec commande au guidon.
Alimentation : carburateur Dell'Orto TA 18C ou TA 18E, fonctionnant avec un mélange à 5 %.
Cycle : roues de 8 pouces (pneus 3,50 x 8) et freins à tambour sur les deux essieux (Ø 124 mm à l'avant, Ø 126 mm à l'arrière).
Capacité du réservoir : 6,25 litres.
Poids : environ 85 kg à sec.
Production et Numérotation
La production de la VN1T a été divisée en deux lots principaux :
1954 : Du cadre 01001 au 023000.
1955 : Du cadre 023001 au 050100.
Au total, environ 50 100 exemplaires ont été produits avant le passage au modèle suivant, la VN2T.
Plan technique officiel Vespa 125 VN1T, il y a les dimensions du véhicule, moteur, système de freinage, échappement, les marques d'homologation des lumières et phares, les roues, indispensable pour les passionnés ou les propriétaires de ce sportive.
Il sera expédié par coursier assuré UPS international.
La Vespa 125 VN1T, produite par Piaggio entre 1954 et 1955, est l'un des modèles les plus emblématiques de la série « Faro Bas ». Elle succède à la série VM et est caractérisée par quelques innovations techniques et stylistiques qui en font une pièce très recherchée par les collectionneurs.
Caractéristiques Techniques Principales
Moteur : monocylindre deux temps de 123,7 cm³ avec refroidissement par air forcé.
Performances : puissance maximale d'environ 4,5 CV à 5 000 tours/min.
Boîte : manuelle à 3 rapports avec commande au guidon.
Alimentation : carburateur Dell'Orto TA 18C ou TA 18E, fonctionnant avec un mélange à 5 %.
Cycle : roues de 8 pouces (pneus 3,50 x 8) et freins à tambour sur les deux essieux (Ø 124 mm à l'avant, Ø 126 mm à l'arrière).
Capacité du réservoir : 6,25 litres.
Poids : environ 85 kg à sec.
Production et Numérotation
La production de la VN1T a été divisée en deux lots principaux :
1954 : Du cadre 01001 au 023000.
1955 : Du cadre 023001 au 050100.
Au total, environ 50 100 exemplaires ont été produits avant le passage au modèle suivant, la VN2T.

