Dessin technique officiel - Porsche - 550 Spyder
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Dessin technique officiel de la Porsche 550 Spyder, en parfait état, dimensions 70 cm de largeur sur 50 cm de hauteur et 2 cm d’épaisseur, imprimé sur papier canvas de haute qualité et expédié en tube.
Résumé assisté par IA
Description fournie par le vendeur
Dessins Techniques officiels Porsche 550 Spyder, il y a les dimensions du véhicule, moteur, système de freinage, échappement, les marquages d'homologation des feux et phares, les roues, indispensable pour les passionnés ou les propriétaires de cette sportive.
Le projet sera imprimé sur une toile canvas de haute qualité et expédié sous tube.
Sera expédié par un courier international assuré UPS.
La Porsche 550 Spyder (1953-1956) est l'une des voitures de course les plus emblématiques de l'histoire, célèbre pour son agilité extrême et pour le surnom « Giant Killer », obtenu en battant des adversaires bien plus puissants grâce à la légèreté et à une ingénierie raffinée.
Caractéristiques Principales
Légèreté extrême: Avec un poids de seulement 550 kg (d'où le nom), la voiture utilisait un châssis tubulaire et une carrosserie en aluminium.
Moteur Fuhrmann: Le cœur de la voiture était le légendaire moteur Type 547, un boxer 1,5 L à 4 cylindres avec 4 arbres à cames en tête, capable de délivrer environ 110-135 CV.
Design révolutionnaire: Ce fut la première Porsche conçue spécifiquement pour la course, avec une configuration moteur central, garantissant un équilibre parfait.
Dimensions: Extrêmement basse (seulement 98 cm de hauteur), au point que le pilote Hans Herrmann la conduisit sous les grilles d’un passage à niveau lors de la Mille Miglia de 1954.
Le Mythe et James Dean
La voiture est indissociablement liée à la figure de James Dean, qui trouva la mort à bord de sa 550 Spyder personnelle, surnommée « Little Bastard », en septembre 1955. La tragédie nourrit la légende d’une voiture « maudite », dont les restes disparurent mystérieusement en 1960.
Palmarès et Valeur
Victoires: Plus de 95 triomphes au total, dont la légendaire victoire absolue à la Targa Florio de 1956 et des succès de classe à la 24 Heures du Mans et à la Carrera Panamericana.
Rareté: Seulement 90 exemplaires furent produits, en faisant aujourd’hui une pièce de collection d’une valeur supérieure à 5-6 millions de dollars
Dessins Techniques officiels Porsche 550 Spyder, il y a les dimensions du véhicule, moteur, système de freinage, échappement, les marquages d'homologation des feux et phares, les roues, indispensable pour les passionnés ou les propriétaires de cette sportive.
Le projet sera imprimé sur une toile canvas de haute qualité et expédié sous tube.
Sera expédié par un courier international assuré UPS.
La Porsche 550 Spyder (1953-1956) est l'une des voitures de course les plus emblématiques de l'histoire, célèbre pour son agilité extrême et pour le surnom « Giant Killer », obtenu en battant des adversaires bien plus puissants grâce à la légèreté et à une ingénierie raffinée.
Caractéristiques Principales
Légèreté extrême: Avec un poids de seulement 550 kg (d'où le nom), la voiture utilisait un châssis tubulaire et une carrosserie en aluminium.
Moteur Fuhrmann: Le cœur de la voiture était le légendaire moteur Type 547, un boxer 1,5 L à 4 cylindres avec 4 arbres à cames en tête, capable de délivrer environ 110-135 CV.
Design révolutionnaire: Ce fut la première Porsche conçue spécifiquement pour la course, avec une configuration moteur central, garantissant un équilibre parfait.
Dimensions: Extrêmement basse (seulement 98 cm de hauteur), au point que le pilote Hans Herrmann la conduisit sous les grilles d’un passage à niveau lors de la Mille Miglia de 1954.
Le Mythe et James Dean
La voiture est indissociablement liée à la figure de James Dean, qui trouva la mort à bord de sa 550 Spyder personnelle, surnommée « Little Bastard », en septembre 1955. La tragédie nourrit la légende d’une voiture « maudite », dont les restes disparurent mystérieusement en 1960.
Palmarès et Valeur
Victoires: Plus de 95 triomphes au total, dont la légendaire victoire absolue à la Targa Florio de 1956 et des succès de classe à la 24 Heures du Mans et à la Carrera Panamericana.
Rareté: Seulement 90 exemplaires furent produits, en faisant aujourd’hui une pièce de collection d’une valeur supérieure à 5-6 millions de dollars
Détails
Type
Official Technical Drawing
Marque
Porsche
Condition
État neuf
Type de modèle
550 Spyder
Largeur
70 cm
Hauteur
50 cm
Profondeur
2 cm
Authenticité
Original/officiel
Vendu par
