Dessin technique officiel - Porsche - 550 Spyder





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Dessin technique officiel Porsche 550 Spyder, dimensions 70 × 50 × 2 cm, authentique/original.
Description fournie par le vendeur
Dessin Technique officiel Porsche 550 Spyder, il y a les dimensions du véhicule, moteur, système de freinage, échappement, les marquages d’homologation des lumières et phares, les roues, cela ne peut manquer pour les passionnés ou les propriétaires de cette sportive.
Le projet sera imprimé sur du carton-canvas de haute qualité et expédié dans un tube.
Sera expédié par coursier assuré UPS international.
La
Porsche 550 Spyder (1953-1956) est une des voitures de course les plus emblématiques de l’histoire, célèbre pour son agilité extrême et pour le surnom « Giant Killer », obtenu en battant des adversaires bien plus puissants grâce à la légèreté et à une ingénierie raffinée.
Caractéristiques Principales
Légèreté extrême : Avec un poids de seulement 550 kg (d’où le nom), le véhicule utilisait un châssis tubulaire et une carrosserie en aluminium.
Moteur Fuhrmann : Le cœur de l’auto était le légendaire moteur Type 547, un boxer 1,5 L à 4 cylindres avec 4 arbres à cames en tête, capable de délivrer environ 110-135 CV.
Design révolutionnaire : Ce fut la première Porsche conçue spécifiquement pour la course, avec une configuration moteur central, garantissant un équilibre parfait.
Dimensions : Extrêmement basse (seulement 98 cm de hauteur), au point que le pilote Hans Herrmann la conduisit sous les barres d’une passage à niveau lors de la Mille Miglia 1954.
Le Mythe et James Dean
La voiture est indissolublement liée à la figure de James Dean, qui mourut à bord de sa 550 Spyder personnelle, surnommée « Little Bastard », en septembre 1955. La tragédie nourrissait la légende d’une voiture « maudite », dont les restes disparurent mystérieusement en 1960.
Palmarès et Valeur
Victoires : Plus de 95 triomphes au total, dont la légendaire victoire absolue à la Targa Florio de 1956 et des succès de catégorie à la 24 Heures du Mans et à la Carrera Panamericana.
Rareté : Seulement 90 exemplaires furent produits, faisant aujourd’hui de cette voiture une pièce de collection dont la valeur dépasse les 5-6 millions de dollars
Dessin Technique officiel Porsche 550 Spyder, il y a les dimensions du véhicule, moteur, système de freinage, échappement, les marquages d’homologation des lumières et phares, les roues, cela ne peut manquer pour les passionnés ou les propriétaires de cette sportive.
Le projet sera imprimé sur du carton-canvas de haute qualité et expédié dans un tube.
Sera expédié par coursier assuré UPS international.
La
Porsche 550 Spyder (1953-1956) est une des voitures de course les plus emblématiques de l’histoire, célèbre pour son agilité extrême et pour le surnom « Giant Killer », obtenu en battant des adversaires bien plus puissants grâce à la légèreté et à une ingénierie raffinée.
Caractéristiques Principales
Légèreté extrême : Avec un poids de seulement 550 kg (d’où le nom), le véhicule utilisait un châssis tubulaire et une carrosserie en aluminium.
Moteur Fuhrmann : Le cœur de l’auto était le légendaire moteur Type 547, un boxer 1,5 L à 4 cylindres avec 4 arbres à cames en tête, capable de délivrer environ 110-135 CV.
Design révolutionnaire : Ce fut la première Porsche conçue spécifiquement pour la course, avec une configuration moteur central, garantissant un équilibre parfait.
Dimensions : Extrêmement basse (seulement 98 cm de hauteur), au point que le pilote Hans Herrmann la conduisit sous les barres d’une passage à niveau lors de la Mille Miglia 1954.
Le Mythe et James Dean
La voiture est indissolublement liée à la figure de James Dean, qui mourut à bord de sa 550 Spyder personnelle, surnommée « Little Bastard », en septembre 1955. La tragédie nourrissait la légende d’une voiture « maudite », dont les restes disparurent mystérieusement en 1960.
Palmarès et Valeur
Victoires : Plus de 95 triomphes au total, dont la légendaire victoire absolue à la Targa Florio de 1956 et des succès de catégorie à la 24 Heures du Mans et à la Carrera Panamericana.
Rareté : Seulement 90 exemplaires furent produits, faisant aujourd’hui de cette voiture une pièce de collection dont la valeur dépasse les 5-6 millions de dollars

