Colnago - Super - Vélo - 1972





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Description fournie par le vendeur
COLNAGO SUPER 1972 - FULL CAMPAGNOLO NUOVO RECORD - ÉTAT CONCOURS - 9.4 KG
Il est rare de trouver une pièce qui incarne aussi parfaitement l'âge d'or du cyclisme italien. Nous avons l'honneur de présenter aux enchères ce Colnago Super de 1972, une icône absolue de l'histoire du vélo de course, présentée dans une livrée orange "Molteni" vibrante, rappelant les succès légendaires d'Eddy Merckx.
Le modèle "Super" a révolutionné la géométrie des cadres de course dès sa sortie en 1968 : plus court, plus rigide et plus nerveux, il est devenu le standard par lequel tous les autres vélos de route ont été jugés pendant plus d'une décennie.
Détails techniques et composants :
Ce spécimen a été méticuleusement conservé et révisé. Il est équipé du groupe complet Campagnolo Nuovo Record, le summum de la technologie de l'époque, dont la date de brevet "patent 72" sur le dérailleur arrière atteste de la parfaite cohérence historique du montage.
cadre : acier Columbus de haute qualité, lugs travaillés avec le célèbre trèfle Colnago pantographié sur la tête de fourche et sous la boîte de pédalier.
taille : 54 cm (centre à top) / tube supérieur : 54 cm (centre à centre).
transmission : 2x5 vitesses, Campagnolo Nuovo Record (patent 72).
pédalier : Campagnolo Nuovo Record, magnifique version "percé" pour un gain de poids et une esthétique racing ultime.
freins et leviers : Campagnolo Nuovo Record.
direction et tige de selle : Campagnolo Nuovo Record.
poste de pilotage : potence et cintre Cinelli, la référence absolue des années 70.
selle : Cinelli Unicanitor en cuir noir, d'époque.
roues : moyeux Campagnolo Record rayonnés sur des jantes Gimondi Uno 35D, offrant une fluidité de roulement exceptionnelle.
accessoires inclus : pédales Campagnolo avec cale-pieds et sangles en cuir, porte-bidon d'époque.
État de conservation :
Le vélo est dans un état exceptionnel. La peinture orange est éclatante, les chromes de la fourche et des haubans sont brillants et ne présentent aucune piqûre majeure. Le groupe mécanique a été entièrement vérifié et nettoyé ; il fonctionne avec la précision horlogère qui a fait la renommée de Campagnolo. Les composants pantographiés et les détails de finition en font une véritable pièce d'exposition, tout en restant parfaitement prêt pour des événements prestigieux tels que l'eroica.
Expédition et logistique :
Le vélo sera emballé avec le plus grand soin dans une boîte de transport spécifique pour garantir une protection totale.
Note importante : les frais d'expédition de 300 € indiqués sont une estimation forfaitaire. Si le coût réel de l'expédition (incluant l'assurance complète et l'emballage professionnel) s'avère inférieur au montant payé par l'acheteur, nous prenons l'engagement formel de rembourser la différence immédiatement après l'envoi.
Ne manquez pas l'opportunité d'acquérir l'un des modèles les plus recherchés de l'histoire de Colnago, dans une configuration "full-matching" d'une rare élégance. Une pièce maîtresse pour tout collectionneur sérieux ou amateur de patrimoine cycliste.
COLNAGO SUPER 1972 - FULL CAMPAGNOLO NUOVO RECORD - ÉTAT CONCOURS - 9.4 KG
Il est rare de trouver une pièce qui incarne aussi parfaitement l'âge d'or du cyclisme italien. Nous avons l'honneur de présenter aux enchères ce Colnago Super de 1972, une icône absolue de l'histoire du vélo de course, présentée dans une livrée orange "Molteni" vibrante, rappelant les succès légendaires d'Eddy Merckx.
Le modèle "Super" a révolutionné la géométrie des cadres de course dès sa sortie en 1968 : plus court, plus rigide et plus nerveux, il est devenu le standard par lequel tous les autres vélos de route ont été jugés pendant plus d'une décennie.
Détails techniques et composants :
Ce spécimen a été méticuleusement conservé et révisé. Il est équipé du groupe complet Campagnolo Nuovo Record, le summum de la technologie de l'époque, dont la date de brevet "patent 72" sur le dérailleur arrière atteste de la parfaite cohérence historique du montage.
cadre : acier Columbus de haute qualité, lugs travaillés avec le célèbre trèfle Colnago pantographié sur la tête de fourche et sous la boîte de pédalier.
taille : 54 cm (centre à top) / tube supérieur : 54 cm (centre à centre).
transmission : 2x5 vitesses, Campagnolo Nuovo Record (patent 72).
pédalier : Campagnolo Nuovo Record, magnifique version "percé" pour un gain de poids et une esthétique racing ultime.
freins et leviers : Campagnolo Nuovo Record.
direction et tige de selle : Campagnolo Nuovo Record.
poste de pilotage : potence et cintre Cinelli, la référence absolue des années 70.
selle : Cinelli Unicanitor en cuir noir, d'époque.
roues : moyeux Campagnolo Record rayonnés sur des jantes Gimondi Uno 35D, offrant une fluidité de roulement exceptionnelle.
accessoires inclus : pédales Campagnolo avec cale-pieds et sangles en cuir, porte-bidon d'époque.
État de conservation :
Le vélo est dans un état exceptionnel. La peinture orange est éclatante, les chromes de la fourche et des haubans sont brillants et ne présentent aucune piqûre majeure. Le groupe mécanique a été entièrement vérifié et nettoyé ; il fonctionne avec la précision horlogère qui a fait la renommée de Campagnolo. Les composants pantographiés et les détails de finition en font une véritable pièce d'exposition, tout en restant parfaitement prêt pour des événements prestigieux tels que l'eroica.
Expédition et logistique :
Le vélo sera emballé avec le plus grand soin dans une boîte de transport spécifique pour garantir une protection totale.
Note importante : les frais d'expédition de 300 € indiqués sont une estimation forfaitaire. Si le coût réel de l'expédition (incluant l'assurance complète et l'emballage professionnel) s'avère inférieur au montant payé par l'acheteur, nous prenons l'engagement formel de rembourser la différence immédiatement après l'envoi.
Ne manquez pas l'opportunité d'acquérir l'un des modèles les plus recherchés de l'histoire de Colnago, dans une configuration "full-matching" d'une rare élégance. Une pièce maîtresse pour tout collectionneur sérieux ou amateur de patrimoine cycliste.
