Peugeot - PX10N - Vélo - 1978

PEUGEOT PX10N (1978) - ICÔNE DE COURSE FRANÇAISE - FULL SPIDEL - POIDS : 10,2 KG ENVIRON

Nous avons l’honneur de présenter aux enchères l’un des modèles les plus emblématiques de l’histoire du cyclisme français : le Peugeot PX10N de 1978. Véritable fleuron de la gamme "Prestige" de l'époque, ce vélo incarne l’âge d’or des ateliers Peugeot. Ce modèle spécifique, conservé dans un état de préservation exceptionnel, est une pièce de collection rare, alliant la nervosité d'un cadre de compétition à l'élégance intemporelle du design "blanc nacré" Peugeot.

Historique et prestige du modèle

Le PX10 est le vélo qui a forgé la légende de la marque au lion. Utilisé par les plus grands champions du Team Peugeot-Esso-Michelin, notamment par Bernard Thévenet lors de ses victoires sur le Tour de France, le PX10N (version actualisée de la fin des années 70) représente l'aboutissement technique avant l'arrivée des cadres en carbone. C’est un modèle qui a dominé les pelotons professionnels grâce à sa légèreté et sa rigidité, faisant de lui aujourd'hui l'un des vélos vintage les plus recherchés par les collectionneurs du monde entier.

Caractéristiques techniques et équipements

Ce exemplaire se distingue par son montage haut de gamme, fidèle à l'époque, avec le groupe de prestige "Spidel", né de la collaboration des meilleurs fabricants français (Simplex, Maillard, Stronglight) pour contrer l'hégémonie de Campagnolo.

cadre : acier brasé à la main (hand brazed), géométrie de course pure.

taille : 56 cm (hauteur de cadre c-t), idéal pour un cycliste entre 173 cm et 183 cm.

transmission : 2x6 vitesses avec dérailleurs et manettes Simplex Spidel, offrant un passage de rapports précis et fluide.

pédalier : Stronglight de haute précision.

freinage : étriers et leviers Simplex Spidel, garantissant une esthétique cohérente et une performance optimale.

roues : moyeux Spidel Professionnel par Maillard rayonnés sur des jantes Super Champion Competition (tubulaires).

poste de pilotage : potence Atax Peugeot avec cintre course vintage.

tige de selle : SR Laprade.

accessoires inclus : pédales Spidel d'origine, porte-bidon et sonnette d'époque.


État de conservation

Le vélo est présenté dans un état exceptionnel. Il a été conservé, vérifié et entièrement préparé par un spécialiste (Der Recyclist, Munich). La peinture blanche et les décalcomanies Peugeot sont d'origine et affichent une patine sublime qui témoigne de son authenticité. La mécanique est entièrement fonctionnelle, prête à rouler pour des événements vintage comme l'Eroica ou à être exposée en galerie.

Détails de livraison

Les frais d'expédition sont fixés à 300 €. Veuillez noter qu'il s'agit d'une estimation forfaitaire. Si le coût réel de l'expédition (incluant l'emballage professionnel sécurisé et l'assurance) s'avère inférieur au montant payé, nous prenons l'engagement ferme de rembourser la différence à l'acheteur après l'envoi.

Pourquoi enchérir sur ce vélo ?

Acquérir ce Peugeot PX10N, ce n'est pas seulement acheter un vélo, c'est posséder un morceau d'histoire du sport cycliste français. Avec sa configuration Spidel complète et son état de conservation remarquable, ce vélo représente un investissement sûr et une pièce maîtresse pour tout collectionneur exigeant.