Malle de voyage

Baule à coupole ou à caisse du XIXe siècle tardif, dans un style néo-baroque, souvent appelé aussi coffre de diligence ou caisse de voyage d'origine européenne continentale, avec l’Italie du Nord en particulier d’origine Milan ou Turin. Ces carrozze were construites pour résister aux conditions les plus extrêmes des voyages outre-mer et aux soubresauts des trajets en voiture. Le couvercle à coupole : le couvercle courbe n’était pas seulement une question de style; il était conçu pour faire s’écouler immédiatement pluie et eau de mer, évitant qu’elle ne s’accumule à la surface. De plus, il empêchait que d’autres bagages soient empilés dessus, garantissant que le contenu ne soit pas écrasé. Les sangles en fer battu et rivetées (non soudées) en forme de croix de Saint-André et verticales d’épaisseur importante tenaient les lattes de bois sous une pression extrême. Ce schéma croisé spécifique est classique pour les valises de service néobaroques ou du premier période coloniale. Sous le fer, le bois est recouvert de cuir sombre et vieilli. Cette couche supplémentaire agissait comme imperméabilisant. Les sections écaillées montrent le bois sous-jacent, ce qui aide à confirmer l’âge. La plaque centrale de la serrure (écu) est de grande taille et de forme rectangulaire simple, conforme au style des coffres de voyage (ou cofres) utilisés par les marchands ou les nobles pour transporter documents et valeurs. L’intérieur est doublé de papier décoré de motifs floraux de lys et de bandeaux géométriques, typique du XIXe siècle (vers 1850-1860). Mesure : hauteur 31,5 x 61,3 x 33,5 cm.