Monterosso - Vélo - Prima del 1950

Depuis ma collection personnelle MONTEROSA EXTRA LUSSO DEL 1948 – Turin, siège via Monterosa.

Pendant la période pré-guerre, la production des bicyclettes de marque Monterosa a commencé. C’était une usine de taille moyenne, connue pour le grand soin accordé aux détails et à l’esthétique, ainsi que pour des choix techniques inédits, le premier étant le système de freinage interne avec déplacement des cavallets des patins dans les gaines. L’activité cesse dans la seconde moitié des années 50, par conséquent les modèles arrivés jusqu’à nos jours sont peu nombreux et recherchés.

Le cadre à joints visibles et le célèbre cœur Benotto sous le collier de serrage portant marque, présente le renvoi du frein avant interne et celui de l’arrière externe, avec le petit pont du cadre haut arrière qui intègre le support du garde-boue et celui pour l’archet de frein. La fourche, à la tête particulière fendue, présente la patte porte-dynamo soudée. Le guidon à fixation par collier, chromé comme le porte-phares, à leviers internes, présente les leviers de frein gravés, les manettes en os, et une belle gravure émaillée; il est complété par un porte-objet.

La freinage, partiellement interne, présente les cavallets de frein dissimulés à l’intérieur des gaines du cadre et de la fourche, avec des patins de frein en aluminium de taille agrandie. Le carter a une forme ovalisée avec un petit bol en acier, tous deux avec des reliefs; les carters carénés ont une côte centrale chromée, tout comme les autres détails sont chromés. Tendicatena constitués d’une petite plaque qui coulisse le long du support à l’intérieur d’un rail, marqués comme la boulonnerie. Les culots MC sont de Gnutti comme la pédivelle et l’assemblage, chaîne et roue libre Regina Extra.

N.B. les patins ne sont pas présents car achetés; en cas de vente ils seront montés régulièrement.