anonimo - Umberto Braga 948

Dans l'après-guerre, la reconstruction de l'Autodrome de Monza et l'organisation des premiers Grands Prix (comme la spectaculaire course gagnée par Braga en octobre 1948) demandèrent un effort managérial massif. Les pilotes officiels comme Umberto Braga avaient l'habitude d'offrir des impressions photographiques autographiées et dédicacées aux membres du comité d'organisation, aux commissaires sportifs de la F.M.I. (Fédération Motocycliste Italiana) ou aux autorités techniques du circuit. Le « Sig. Kirchner » était très probablement une figure de premier plan de ce cercle administratif ou un chronométreur officiel influent de l'événement.
La signature correspond à Umberto Braga, pilote mantouain et figure centrale des toute première entreprises sportives de Moto Parilla. La date correcte inscrite en bas à gauche est en effet le 23 octobre 1948, jour où s’est courue une course légendaire pour le motocyclisme italien. Moto Parilla
À cette date, sur le circuit de l’Autodromo Nazionale Monza, Umberto Braga porta à son terme la révolutionnaire Parilla 250 Bialbero (célèbre pour le moteur à arbre à cames en tête commandé par une cascade d’engrenages sur le côté droit). Giovanni Parrilla, fondateur de la marque milanaise, modifica personnellement le moteur pour la course en portant le rapport de compression à 8:1 pour libérer pas moins de 31 CV. Moto Parilla
+1 La photographie immortalise exactement un moment de ce triomphe : Braga prit la tête dès le quatrième tour et domina la course pendant pas moins de 32 tours consécutifs, remportant le Grand Prix de Monza 1948 à une moyenne horaire extraordinaire de 135,17 km/h. Moto Parilla.
Envoi par les Postes italiennes avec colis traçable et reçu de retour. Conditionnement dans les meilleures conditions afin de protéger le cadre et la photo contre la casse du verre et tout autre danger éventuel.
Le poids du cadre est de 750 grammes-