Book - Sunbeam - The Sunbeam 12-16 H.P. - 2008





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Modèle : The Sunbeam 12-16 H.P.; édition Landmark Collector's Library de 2008, relié, état proche du neuf.
Description fournie par le vendeur
The Sunbeam 12-16 H.P. (Landmark Collector's Library) - Bruce Dowell & Peter Ransom.
Landmark publ., 2008. 224 p. avec photos en noir et blanc et une section couleur. Oblong 28 x 25 x 2,6 cm. Relié avec jaquette. Bel exemplaire.
--Bruce Dowell a passé sa vie à collectionner des photographies et d'autres documents relatifs au Sunbeam 12-16 H.P. Grâce à plus de 400 photos (la plupart inédites), au texte associé et à un appendix détaillé, il retrace l'évolution de la création de Louis Coatalen. On le voit équipée de carrosseries de tourisme, de sport et de carrosseries formelles et l'employant dans la course, les ambulances et les usages militaires. Au cours de cette période, on voit aussi l'éclairage électrique remplacer l'acétylène et les carrosseries passer des styles en colonne de 1910 au Sporting Model 1914 extrêmement élégant. Techniquement peu remarquable mais extrêmement réussi, le Sunbeam 12-16 H.P. de la période 1910-1914 était magnifiquement conçu et a acquis une réputation bien méritée de performance, de facilité d'emploi, d'adaptabilité et surtout de fiabilité. Un certain nombre de victoires majeures et mineures en compétition ont renforcé cette réputation et, à la fin de sa vie de production, le 12-16 était devenu — et resterait — le modèle le plus réussi de Sunbeam, avec un total de 4 941 châssis fabriqués. Ceci est un instantané évocateur de la période précédant la Première Guerre mondiale, qui mêle le banal, l'exotique et tout ce qui se trouve entre les deux pour présenter une vision unique et complète de la « plus jolie voiture édouardienne » sur le marché des 2 à 3 litres.
The Sunbeam 12-16 H.P. (Landmark Collector's Library) - Bruce Dowell & Peter Ransom.
Landmark publ., 2008. 224 p. avec photos en noir et blanc et une section couleur. Oblong 28 x 25 x 2,6 cm. Relié avec jaquette. Bel exemplaire.
--Bruce Dowell a passé sa vie à collectionner des photographies et d'autres documents relatifs au Sunbeam 12-16 H.P. Grâce à plus de 400 photos (la plupart inédites), au texte associé et à un appendix détaillé, il retrace l'évolution de la création de Louis Coatalen. On le voit équipée de carrosseries de tourisme, de sport et de carrosseries formelles et l'employant dans la course, les ambulances et les usages militaires. Au cours de cette période, on voit aussi l'éclairage électrique remplacer l'acétylène et les carrosseries passer des styles en colonne de 1910 au Sporting Model 1914 extrêmement élégant. Techniquement peu remarquable mais extrêmement réussi, le Sunbeam 12-16 H.P. de la période 1910-1914 était magnifiquement conçu et a acquis une réputation bien méritée de performance, de facilité d'emploi, d'adaptabilité et surtout de fiabilité. Un certain nombre de victoires majeures et mineures en compétition ont renforcé cette réputation et, à la fin de sa vie de production, le 12-16 était devenu — et resterait — le modèle le plus réussi de Sunbeam, avec un total de 4 941 châssis fabriqués. Ceci est un instantané évocateur de la période précédant la Première Guerre mondiale, qui mêle le banal, l'exotique et tout ce qui se trouve entre les deux pour présenter une vision unique et complète de la « plus jolie voiture édouardienne » sur le marché des 2 à 3 litres.

