Canapé - Bois - Louis XV français

Canapé français de style Louis XV – Napoléon III – Noyer – Fin du XIXe siècle

Élégant canapé français à deux places dans le style Louis XV, datant de la période Napoléon III (environ 1860–1890).

Réalisation en bois de noyer massif avec des pieds cabriolets gracieux et une décoration florale finement sculptée sur le dossier, l’épaule et l’appui-frontiere. Le dossier joliment modelé à double hauteur et les proportions fluides caractérisent la menuiserie française de haute qualité de la seconde moitié du XIXe siècle.

Le canapé conserve son siège, son dossier et ses accoudoirs rembourrés dans un tissu damassé crème à motifs floraux. Le rembourrage montre une usure liée à l’âge, des taches et quelques imperfections mineures mais demeure utilisable, offrant la possibilité d’une re-… Upholstery selon les préférences de l’acquéreur.

Pièce raffinée et décorative, idéale aussi bien pour des intérieurs classiques que contemporains.

Dimensions
Hauteur : 97 cm
Largeur : 112 cm
Profondeur : 100 cm

État

Bon état antique avec les signes d’âge et d’usure attendus. Le cadre en bois est structurellement sain, avec une légère usure de surface et de petites pertes de finition. Le rembourrage présente des taches et une usure compatibles avec l’âge. Veuillez examiner attentivement toutes les photographies, elles font partie intégrante de la description.

Expédition

En raison des dimensions du canapé (112 × 100 × 97 cm), l’expédition nécessite une palette de transport plus grande, ce qui augmente le coût d’envoi. Le prix final de l’expédition reflète également l’utilisation de matériaux d’emballage professionnels appropriés, notamment mousse protectrice, film à bulles et emballage renforcé pour assurer un transport en toute sécurité. L’article sera expédié entièrement assuré avec numéro de suivi. La remise en mains propres est également possible.

L’article sera expédié entièrement assuré avec suivi. À noter que l’expédition vers les îles portugaises (Açores et Madère) est facturée au même tarif que les destinations internationales (Reste du monde), en raison des coûts logistiques de transport et de fret sur palette. La remise en mains propres est également possible.