Aubin - Dictionnaire de Marine - 1736






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Dictionnaire de Marine d’Aubin, Seconde édition, revue, corrigée et augmentée, 1736, dictionnaire nautique en français en reliure cuir, 879 pages, 26 × 21 cm, publié à Amsterdam par Jan Covens & Corneille Mortier, avec 24 plaques en cuivre et de nombreux bois gravés.
Description fournie par le vendeur
Un remarquable compendium de l'histoire maritime – richement illustré de grandes planches de cuivre sur la construction navale, la navigation et la signalétique des pavillons.
Édition : Amsterdam, Jan Covens & Corneille Mortier, 1736. Seconde édition, revue, corrigée et augmentée. 879 pages avec frontispice gravé, vignette de titre gravée, 24 planches de cuivre en partie pliées et de nombreuses gravures sur bois dans le texte. Reliure en cuir contemporaine avec un fer rouge sur le dos et une riche dorure au dos. 26 x 21 cm.
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Le Dictionnaire de Marine de Nicolas Aubin, paru pour la première fois en 1702, compte parmi les dictionnaires nautiques les plus importants du début du XVIIIe siècle. Il est né à une époque où les grandes puissances maritimes européennes développaient continuellement leurs flottes commerciales et militaires, et réunit pour la première fois de manière exhaustive les connaissances techniques sur la navigation, la construction navale et la terminologie maritime. L’ouvrage s’adresse aussi bien aux officiers, constructeurs navals, marchands et savants, et est considéré comme une source majeure sur l’histoire de la navigation avant la révolution industrielle.
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Particulièrement remarquable est son équipement extrêmement riche. Outre de nombreuses gravures sur bois insérées dans le texte, l’ouvrage comporte 24 planches de cuivre, parmi lesquelles de grandes représentations de divers cuirassés et navires de commerce, des dessins de construction détaillés de voilure, mâts, ancres et éléments du navire, des dispositifs techniques des opérations à bord, ainsi qu’un vaste traité sur les pavillons avec les pavillons de nombreuses nations maritimes et villes portuaires d’Europe. Les termes techniques français sont complétés par leurs équivalents néerlandais et reflètent l’étroite liaison de la navigation française et néerlandaise au XVIIIe siècle.
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Reliure en cuir contemporaine avec des charnières fendues et de petites détériorations. Le papier est par endroits jauni. Dans l’ensemble, un ouvrage de référence attrayant et rarement conservé en totalité sur l’histoire de la navigation.
À propos du vendeur
Un remarquable compendium de l'histoire maritime – richement illustré de grandes planches de cuivre sur la construction navale, la navigation et la signalétique des pavillons.
Édition : Amsterdam, Jan Covens & Corneille Mortier, 1736. Seconde édition, revue, corrigée et augmentée. 879 pages avec frontispice gravé, vignette de titre gravée, 24 planches de cuivre en partie pliées et de nombreuses gravures sur bois dans le texte. Reliure en cuir contemporaine avec un fer rouge sur le dos et une riche dorure au dos. 26 x 21 cm.
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Le Dictionnaire de Marine de Nicolas Aubin, paru pour la première fois en 1702, compte parmi les dictionnaires nautiques les plus importants du début du XVIIIe siècle. Il est né à une époque où les grandes puissances maritimes européennes développaient continuellement leurs flottes commerciales et militaires, et réunit pour la première fois de manière exhaustive les connaissances techniques sur la navigation, la construction navale et la terminologie maritime. L’ouvrage s’adresse aussi bien aux officiers, constructeurs navals, marchands et savants, et est considéré comme une source majeure sur l’histoire de la navigation avant la révolution industrielle.
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Particulièrement remarquable est son équipement extrêmement riche. Outre de nombreuses gravures sur bois insérées dans le texte, l’ouvrage comporte 24 planches de cuivre, parmi lesquelles de grandes représentations de divers cuirassés et navires de commerce, des dessins de construction détaillés de voilure, mâts, ancres et éléments du navire, des dispositifs techniques des opérations à bord, ainsi qu’un vaste traité sur les pavillons avec les pavillons de nombreuses nations maritimes et villes portuaires d’Europe. Les termes techniques français sont complétés par leurs équivalents néerlandais et reflètent l’étroite liaison de la navigation française et néerlandaise au XVIIIe siècle.
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Reliure en cuir contemporaine avec des charnières fendues et de petites détériorations. Le papier est par endroits jauni. Dans l’ensemble, un ouvrage de référence attrayant et rarement conservé en totalité sur l’histoire de la navigation.
