Tea Clipper Cutty Sark - 52cm - Navire miniature





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Description fournie par le vendeur
Le Cutty Sark, le Tea Clipper, est le dernier clipper intact au monde, désormais préservé dans un spectaculaire bassin sec à Greenwich, Londres. C’est un modèle méticuleusement élaboré représentant l’un des navires à voile les plus célèbres du XIXe siècle.
Connu pour son quillard élancé et son étrave profilée, le Cutty Sark a été construit pour la vitesse, conçu pour transporter le thé de Chine vers l’Angleterre. Ce modèle met en valeur l’extérieur iconique noir et or du navire, avec des mâts et des voilures d’une grande complexité, capturant l’élégance de son design.
Long, svelte et beau, il fut construit en 1869 pour le commerce du thé mais devint redondant après l’achèvement du canal de Suez, qui rendit les paquebots à vapeur plus économiques. Au lieu de cela, il gagna sa vie, et une incroyable réputation de vitesse, dans le commerce du long cours du wool avec l’Australie.
Ce modèle de qualité musée est entièrement en bois, avec une construction à clins et membrures, des voiles en coton et une étendue équipagee. Cette vitrine met en valeur la proue distincte du navire, les détails soignés du pont et la majestueuse figure de proue, incarnant l’essence du savoir-faire maritime et l’ère des clipper ships.
Parfait pour exhiber dans votre foyer, il sera un excellent sujet de conversation pour les passionnés d’histoire, mais aussi un cadeau réfléchi pour un amateur de navigation.
Dimensions :
52 cm de long
33 cm de haut
Le Cutty Sark, le Tea Clipper, est le dernier clipper intact au monde, désormais préservé dans un spectaculaire bassin sec à Greenwich, Londres. C’est un modèle méticuleusement élaboré représentant l’un des navires à voile les plus célèbres du XIXe siècle.
Connu pour son quillard élancé et son étrave profilée, le Cutty Sark a été construit pour la vitesse, conçu pour transporter le thé de Chine vers l’Angleterre. Ce modèle met en valeur l’extérieur iconique noir et or du navire, avec des mâts et des voilures d’une grande complexité, capturant l’élégance de son design.
Long, svelte et beau, il fut construit en 1869 pour le commerce du thé mais devint redondant après l’achèvement du canal de Suez, qui rendit les paquebots à vapeur plus économiques. Au lieu de cela, il gagna sa vie, et une incroyable réputation de vitesse, dans le commerce du long cours du wool avec l’Australie.
Ce modèle de qualité musée est entièrement en bois, avec une construction à clins et membrures, des voiles en coton et une étendue équipagee. Cette vitrine met en valeur la proue distincte du navire, les détails soignés du pont et la majestueuse figure de proue, incarnant l’essence du savoir-faire maritime et l’ère des clipper ships.
Parfait pour exhiber dans votre foyer, il sera un excellent sujet de conversation pour les passionnés d’histoire, mais aussi un cadeau réfléchi pour un amateur de navigation.
Dimensions :
52 cm de long
33 cm de haut

