Piaggio - Ciao P FL (modello C7E4T) - 50 cc - 1989
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Description fournie par le vendeur
Vendo Piaggio Ciao P FL (modèle C7E4T) du 01/07/1989, couleur rouge d'origine, en splendides conditions de conservation.
Conditions et Histoire : Très peu utilisé (uniquement période estivale 1989-1999) et toujours conservé au garage. Réservoir vidé et démarré régulièrement. Fonctionne et prêt à l'emploi.
Documents : Carnet vert d'origine de l'époque (Certificat d'Aptitude Technique) + Carnet d'Utilisation et d'Entretien d'origine.
Accessoires et pièces incluses :
Marmite Giannelli Fire d'époque montée + marmite noire d'origine
Rétroviseur gauche d'origine
Casier porte-outils gris arrière d'origine
2 clés d'origine du barillet
Prix : 800 € non négociables.
Vente avec signature privée entre particuliers.
Posséder le certificat d'aptitude technique d'origine (le fameux carnet vert) vous évite la visite et l'essai (contrôle) à la Motorizzazione et vous garantit de conserver le document historique original (qui vous sera rendu, généralement annulé ou coupé dans le coin, pour le conserver en tant que collectionneur).
Comment procéder pour la nouvelle plaque et le carnet
Il n'est plus nécessaire d'apporter le Piaggio Ciao à la Motorizzazione. La procédure est uniquement administrative et consiste en l'immatriculation pour circulation (émission d'une plaque à 6 chiffres et du nouveau Certificat d'Immatriculation).
Où aller : Vous pouvez le faire directement au guichet de la Motorizzazione (en prenant rendez-vous) ou auprès d'une Agence de Pratiques Auto / Délégation ACI (avec des frais de commission supplémentaires, mais gestion immédiate).
Documents nécessaires :
- Carnet vert original (en parfait état ou au moins lisible).
- Pièce d'identité et code fiscal du propriétaire.
- Modèle TT2118 dûment rempli (fourni au guichet ou délivré par l'agence).
- Reçu des paiements PagoPA pour les tarifs liés à l'immatriculation du cyclomoteur et au coût de la nouvelle plaque (si vous faites la démarche vous-même à la Motorizzazione).
Ce qu'il se passe lors du contrôle et des révisions
Aucun contrôle préalable : le véhicule n'a pas besoin d'être vu par la Motorizzazione pour être mis en circulation.
Première révision périodique : Une fois la nouvelle plaque et le nouveau Certificat d'Immatriculation retirés, vous devrez effectuer la classique révision semestrielle (biannuelle) auprès d'un centre de contrôle technique privé autorisé avant de pouvoir circuler sur la route.
Il n'est pas nécessaire d'effectuer le classique transfert de propriété administratif.
Les cyclomoteurs munis de l'ancien carnet vert ne sont pas inscrits au PRA (Ppublic Registry of Automobiles) et le document d'origine ne porte pas les données du titulaire, mais il est lié exclusivement au numéro de châssis du cyclomoteur.
Signature privée : La vente se conclut par la remise du scooter, du carnet vert original et l'encaissement du montant convenu. Il est conseillé de rédiger une simple écriture privée de vente entre particuliers (avec date, données personnelles du vendeur et de l'acheteur, numéro de châssis et signature) à l'abri de chacun à la date de prise de responsabilité.
Dans le simple reçu/écriture privée que vous signerez, vous pouvez préciser : « Bien vendu dans l'état actuel, avec la marmite Giannelli Fire d'époque montée et l'échappement d'origine fourni en complément. ».
Cela vous exonère de toute responsabilité future liée à l'usage du véhicule sur la route.
Ce que l'acheteur doit faire pour circuler
L'acheteur devra se rendre à la Motorizzazione Civile ou dans une agence pratique auto avec le carnet vert original pour effectuer la nouvelle immatriculation à son nom, obtenir la plaque rectangulaire à 6 caractères et le certificat de circulation moderne.
Note pour les collectionneurs : demander expressément à la Motorizzazione de conserver le carnet vert original (il sera annulé par tamponnage ou poinçonnage). Étant donné qu'il s'agit d'un Piaggio Ciao P FL de 1989 conservé avec des pièces d'origine (pot d'origine et casier gris porte-outils arrière compris), le carnet vert intact est une valeur ajoutée fondamentale sur le plan collection.
Retrait sur place à la charge de l'acquéreur.
Le Ciao se trouve à Termoli
Vendo Piaggio Ciao P FL (modèle C7E4T) du 01/07/1989, couleur rouge d'origine, en splendides conditions de conservation.
Conditions et Histoire : Très peu utilisé (uniquement période estivale 1989-1999) et toujours conservé au garage. Réservoir vidé et démarré régulièrement. Fonctionne et prêt à l'emploi.
Documents : Carnet vert d'origine de l'époque (Certificat d'Aptitude Technique) + Carnet d'Utilisation et d'Entretien d'origine.
Accessoires et pièces incluses :
Marmite Giannelli Fire d'époque montée + marmite noire d'origine
Rétroviseur gauche d'origine
Casier porte-outils gris arrière d'origine
2 clés d'origine du barillet
Prix : 800 € non négociables.
Vente avec signature privée entre particuliers.
Posséder le certificat d'aptitude technique d'origine (le fameux carnet vert) vous évite la visite et l'essai (contrôle) à la Motorizzazione et vous garantit de conserver le document historique original (qui vous sera rendu, généralement annulé ou coupé dans le coin, pour le conserver en tant que collectionneur).
Comment procéder pour la nouvelle plaque et le carnet
Il n'est plus nécessaire d'apporter le Piaggio Ciao à la Motorizzazione. La procédure est uniquement administrative et consiste en l'immatriculation pour circulation (émission d'une plaque à 6 chiffres et du nouveau Certificat d'Immatriculation).
Où aller : Vous pouvez le faire directement au guichet de la Motorizzazione (en prenant rendez-vous) ou auprès d'une Agence de Pratiques Auto / Délégation ACI (avec des frais de commission supplémentaires, mais gestion immédiate).
Documents nécessaires :
- Carnet vert original (en parfait état ou au moins lisible).
- Pièce d'identité et code fiscal du propriétaire.
- Modèle TT2118 dûment rempli (fourni au guichet ou délivré par l'agence).
- Reçu des paiements PagoPA pour les tarifs liés à l'immatriculation du cyclomoteur et au coût de la nouvelle plaque (si vous faites la démarche vous-même à la Motorizzazione).
Ce qu'il se passe lors du contrôle et des révisions
Aucun contrôle préalable : le véhicule n'a pas besoin d'être vu par la Motorizzazione pour être mis en circulation.
Première révision périodique : Une fois la nouvelle plaque et le nouveau Certificat d'Immatriculation retirés, vous devrez effectuer la classique révision semestrielle (biannuelle) auprès d'un centre de contrôle technique privé autorisé avant de pouvoir circuler sur la route.
Il n'est pas nécessaire d'effectuer le classique transfert de propriété administratif.
Les cyclomoteurs munis de l'ancien carnet vert ne sont pas inscrits au PRA (Ppublic Registry of Automobiles) et le document d'origine ne porte pas les données du titulaire, mais il est lié exclusivement au numéro de châssis du cyclomoteur.
Signature privée : La vente se conclut par la remise du scooter, du carnet vert original et l'encaissement du montant convenu. Il est conseillé de rédiger une simple écriture privée de vente entre particuliers (avec date, données personnelles du vendeur et de l'acheteur, numéro de châssis et signature) à l'abri de chacun à la date de prise de responsabilité.
Dans le simple reçu/écriture privée que vous signerez, vous pouvez préciser : « Bien vendu dans l'état actuel, avec la marmite Giannelli Fire d'époque montée et l'échappement d'origine fourni en complément. ».
Cela vous exonère de toute responsabilité future liée à l'usage du véhicule sur la route.
Ce que l'acheteur doit faire pour circuler
L'acheteur devra se rendre à la Motorizzazione Civile ou dans une agence pratique auto avec le carnet vert original pour effectuer la nouvelle immatriculation à son nom, obtenir la plaque rectangulaire à 6 caractères et le certificat de circulation moderne.
Note pour les collectionneurs : demander expressément à la Motorizzazione de conserver le carnet vert original (il sera annulé par tamponnage ou poinçonnage). Étant donné qu'il s'agit d'un Piaggio Ciao P FL de 1989 conservé avec des pièces d'origine (pot d'origine et casier gris porte-outils arrière compris), le carnet vert intact est une valeur ajoutée fondamentale sur le plan collection.
Retrait sur place à la charge de l'acquéreur.
Le Ciao se trouve à Termoli
Détails
Marque
Piaggio
Type de modèle
Ciao P FL (modello C7E4T)
Puissance du moteur (en cm3)
50
Année de première immatriculation
1989
Condition
Très bon
Documents d'immatriculation
with a green booklet
Kilométrage
1000 km
Numéro de cadre
064822
Situé dans le pays
Italie (Sud)
Vendu par
