Mercedes Benz E 500 - Dessin technique - Cadre - Design

Puissance discrète devenue légende. Document et représentation officielle de la Mercedes-Benz 500 E —par la suite dénommée E 500—, présentée au début des années 90 comme la berline sportive ultime de Stuttgart. Derrière une apparence sober et élégante, elle cachait une des collaborations les plus singulières de l’industrie allemande : son développement et son assemblage partiel aux côtés de Porsche AG.

La 500 E est née avec une mission claire : intégrer le puissant V8 de la Classe S à la plateforme raffinée W124. Le résultat fut une transformation profonde. Sa carrosserie reçut des passages de roues élargis, des voies plus larges et une suspension spécifique qui abaissait la hauteur de l’ensemble. Sans perdre l’élégance caractéristique de Mercedes-Benz, le modèle dégageait une musculature retenue, reconnaissable uniquement par des yeux experts.

Sous le capot, on installa un V8 atmosphérique de 5,0 litres (M119) capable de développer environ 326 cv, associé à une boîte automatique à quatre vitesses et à une traction arrière. Les performances étaient percutantes : accélération digne d’un sport‑automobile et une vitesse maximale électroniquement limitée à 250 km/h. Toutefois, son caractère n’était pas explosif mais raffiné, alliant puissance brute à une stabilité et une maîtrise exemplaires.

La participation de Porsche fut déterminante. Étant donné que les chaînes de production de Mercedes étaient saturées, l’assemblage de la 500 E fut réalisé partiellement dans les ateliers de Porsche à Zuffenhausen. Le processus était quasi artisanal : les carrosseries voyageaient entre les deux sites en plusieurs étapes de montage, ce qui faisait de chaque unité le fruit d’une collaboration technique exceptionnelle. Porsche s’occupait du réglage du châssis, de l’intégration mécanique et d’une partie de l’assemblage final, apportant son expérience en haute performance.

Entre 1991 et 1995, un peu plus de 10 000 unités ont été produites, chiffre relativement restreint qui renforçait son exclusivité. En 1994, elle adopta la nouvelle dénomination E 500, tout en conservant intacte son essence.

Aujourd’hui, la Mercedes-Benz 500 E / E 500 est considérée comme l’une des meilleures berlines sportives jamais fabriquées : discrète, puissante et techniquement brillante. Une pièce culte qui symbolise l’âge d’or des grandes berlines allemandes et une collaboration historique entre deux géants de Stuttgart qui a marqué à jamais l’histoire de l’automobile.

Elle est livrée avec un cadre en bois noir et un verre synthétique. Très bien emballée et protégée pour un transport sans incidents jusqu’à ce que vous l’ayez en main. Les dimensions extérieures sont de 63 x 93 cm et 3 cm de profondeur.

Impression grand format avec qualité galerie. Papier canvas en coton de qualité musée 340 g/m2.

CADRE INCLUS, il vous suffira de la suspendre au mur. Expédition dans une caisse en bois, pour éviter tout choc. Veuillez observer les photos.

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