Sextant - Laiton, Bois - Sextant ancien rare





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Sextant antique datant d'environ 1903–1939, en laiton et bois, avec sa boîte originale et son certificat; état d’usage important avec probable petits morceaux manquants.
Description fournie par le vendeur
Rare Sextant Ancien H. Hughes & Son Londres (1903-1939) - Boîte et Certificat Contemporain Numéro de série 7567
Affascinante sextant nautique ancien original de la illustre manufacture britannique H. Hughes & Son Ltd, London, gravé directement sur la lunette principale ( arc gradué).
Pièce d'un intérêt historique et de collection extrêmement élevé: l'instrument est livré avec sa boîte d'origine en bois massif, à l'intérieur de laquelle est parfaitement conservé le Certificat d'Examen et d'Épreuve original daté de 1939 (émis à Copenhague peu avant l'éclatement de la Seconde Guerre mondiale). Le numéro de série gravé sur le métal du sextant (7567) correspond à 100% à celui indiqué sur le certificat papier, garantissant l'authenticité et la contemporanéité absolues du lot.
État de conservation et détails :
Corps mécanique : Excellent et robuste, en laiton brun noirci avec la magnifique patine du temps due à l'usage en mer.
Optique et miroirs : Le miroir d'index, le miroir d'horizon fixe et la lentille d'agrandissement (loupe) montée sur le bras mobile pour la lecture de l'échelle sont intacts et en parfait ordre. Tous les filtres solaires à éventail (tant les frontaux ronds que les arrières carrés) sont présents et fonctionnent.
Accessoires : Incluse la boîte originale en bois avec un tissu vert et un oculaire de protection obscurci (Sun Cap) original en laiton survivant. Manquent les tubes des cannocchiali interchangeables.
La Custodia : La serrure centrale encastrée a été retirée à l'époque (probablement pour perte de la clé ou blocage du mécanisme pendant l’usage en temps de guerre). La boîte se ferme solidement grâce aux deux crochets à levier latéraux d'origine qui se fixent sur les goupilles correspondantes. La poignée supérieure extérieure en laiton est d'origine, bien fixée et parfaitement fonctionnelle.
Un vrai morceau d'histoire maritime et scientifique des années 30, parfait pour les collectionneurs exigeants ou comme objet d'ameublement prestigieux.
Rare Sextant Ancien H. Hughes & Son Londres (1903-1939) - Boîte et Certificat Contemporain Numéro de série 7567
Affascinante sextant nautique ancien original de la illustre manufacture britannique H. Hughes & Son Ltd, London, gravé directement sur la lunette principale ( arc gradué).
Pièce d'un intérêt historique et de collection extrêmement élevé: l'instrument est livré avec sa boîte d'origine en bois massif, à l'intérieur de laquelle est parfaitement conservé le Certificat d'Examen et d'Épreuve original daté de 1939 (émis à Copenhague peu avant l'éclatement de la Seconde Guerre mondiale). Le numéro de série gravé sur le métal du sextant (7567) correspond à 100% à celui indiqué sur le certificat papier, garantissant l'authenticité et la contemporanéité absolues du lot.
État de conservation et détails :
Corps mécanique : Excellent et robuste, en laiton brun noirci avec la magnifique patine du temps due à l'usage en mer.
Optique et miroirs : Le miroir d'index, le miroir d'horizon fixe et la lentille d'agrandissement (loupe) montée sur le bras mobile pour la lecture de l'échelle sont intacts et en parfait ordre. Tous les filtres solaires à éventail (tant les frontaux ronds que les arrières carrés) sont présents et fonctionnent.
Accessoires : Incluse la boîte originale en bois avec un tissu vert et un oculaire de protection obscurci (Sun Cap) original en laiton survivant. Manquent les tubes des cannocchiali interchangeables.
La Custodia : La serrure centrale encastrée a été retirée à l'époque (probablement pour perte de la clé ou blocage du mécanisme pendant l’usage en temps de guerre). La boîte se ferme solidement grâce aux deux crochets à levier latéraux d'origine qui se fixent sur les goupilles correspondantes. La poignée supérieure extérieure en laiton est d'origine, bien fixée et parfaitement fonctionnelle.
Un vrai morceau d'histoire maritime et scientifique des années 30, parfait pour les collectionneurs exigeants ou comme objet d'ameublement prestigieux.

