Fleischmann H0 - 4460 - Rame automotrice (1) - Ensemble de 3 pièces BR 410 ICE « Experimental » - DB
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Fleischmann H0 maquette de train, ensemble 3 pièces BR 410 ICE « Experimental » (numéro de catalogue 4460), commande analogique DC, un élément, testé et fonctionnel, les signaux avant et arrière changent de sens selon la direction, deux essieux motorisés, emballage d’origine.
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Description fournie par le vendeur
Fleischmann H0 - 4460 - Train éttatel (1) - ensemble de 3 pièces BR 410 ICE 'Experimental' - DB
Testé et fonctionnel
Les feux de signalisation avant et d'arrêt évoluent avec le sens de marche
2 essieux motorisés
L'InterCityExperimental (également ICE/V - « V » pour expérimentation -, ICExperimental [4] ; dans la planification du projet aussi R/S-VD pour véhicule d’essai et de démonstration sur roues/rails [5]) était un train expérimental de la Deutsche Bundesbahn destiné à tester les transports à grande vitesse et précurseur des actuels trains Intercity Express de Deutsche Bahn. Le train, conçu fin 1979 et construit entre 1983 et 1985, a été utilisé pour d’innombrables tests techniques jusqu’à sa mise hors service le 1er janvier 2000. La vitesse maximale autorisée de 350 km/h était supérieure à celle de tous les ICE ultérieurs et a été dépassée lors de diverses démonstrations et records. Avec une vitesse maximale de 406,9 km/h atteinte lors du record du monde ICE le 1er mai 1988, il fut jusqu’en décembre 1989 le véhicule sur roues et rails le plus rapide au monde et détient encore aujourd’hui le record de vitesse pour les véhicules sur roues et rails en Allemagne.
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Modelspoorbaanwinkel-nl est une société spécialisée dans l’achat et la vente de trains miniatures et de réseaux miniatures. Tous les articles sont testés et vérifiés avant d’être proposés sur Catawiki
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Traduit par Google TraductionFleischmann H0 - 4460 - Train éttatel (1) - ensemble de 3 pièces BR 410 ICE 'Experimental' - DB
Testé et fonctionnel
Les feux de signalisation avant et d'arrêt évoluent avec le sens de marche
2 essieux motorisés
L'InterCityExperimental (également ICE/V - « V » pour expérimentation -, ICExperimental [4] ; dans la planification du projet aussi R/S-VD pour véhicule d’essai et de démonstration sur roues/rails [5]) était un train expérimental de la Deutsche Bundesbahn destiné à tester les transports à grande vitesse et précurseur des actuels trains Intercity Express de Deutsche Bahn. Le train, conçu fin 1979 et construit entre 1983 et 1985, a été utilisé pour d’innombrables tests techniques jusqu’à sa mise hors service le 1er janvier 2000. La vitesse maximale autorisée de 350 km/h était supérieure à celle de tous les ICE ultérieurs et a été dépassée lors de diverses démonstrations et records. Avec une vitesse maximale de 406,9 km/h atteinte lors du record du monde ICE le 1er mai 1988, il fut jusqu’en décembre 1989 le véhicule sur roues et rails le plus rapide au monde et détient encore aujourd’hui le record de vitesse pour les véhicules sur roues et rails en Allemagne.
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Traduit par Google TraductionDétails
Nombre d’articles
1
Marque
Fleischmann
Compagnie de chemin de fer
DB
Échelle
H0
Numéro de catalogue
4460
Alimentation
CC - Courant continu
Commande
Analogique
Condition
Très bon état
Emballage
Dans la boîte d'origine
Séries
3-piece set BR 410 ICE 'Experimental'
