Lancia Delta HF - Dessin technique - Châssis - Design

Esprit de rallye devenu icône. Document et représentation officielle du Lancia Delta HF Integrale, la version la plus radicale et glorieuse de la berline italienne qui domina le Championnat du Monde des Rallyes à la fin des années 80 et au début des années 90. Né pour homologuer la compétition en Groupe A, le Delta HF Integrale n’était pas simplement une sportive de route : c’était une arme conçue pour conquérir les passages et transférer cette suprématie sur l’asphalte quotidien.

Le Delta HF Integrale représentait le sommet de l’ingénierie Lancia dans son âge d’or. Sa carrosserie élargie, avec des passages de roue musclés, des entrées d’air spécifiques et des jantes de plus grand diamètre, ne répondaient pas à une question esthétique, mais à la nécessité d’accueillir une mécanique plus puissante et un système de transmission intégrale permanente sophistiqué. Chaque élargissement et chaque ouverture étaient pensés pour améliorer le refroidissement, la stabilité et les performances.

Sous le capot se trouvait un quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres qui, dans ses différentes évolutions (8V, 16V et Evoluzione), dépassait largement les 200 CV, atteignant des chiffres proches de 215–220 CV sur les versions finales. Associé à une boîte manuelle et à un système de transmission intégrale avancé avec des différentiels spécifiques, il offrait une capacité d’adhérence et une efficacité extraordinaires sur n’importe quelle surface.

Son comportement était précis, agile et explosif. La poussée du turbo, la direction communicative et la répartition équilibrée du couple en faisaient une voiture extrêmement efficace, mais aussi passionnante. Ce n’était pas une berline conventionnelle : c’était une véritable voiture de rallye adaptée à la route.

Entre 1987 et 1992, le Delta HF Integrale remporta six titres de constructeurs consécutifs au WRC, un record qui assembla sa place dans l’histoire de l’automobile. Dans la rue, il devint le symbole du caractère, de la technologie et de l’esprit compétitif italien.

Aujourd’hui, le Lancia Delta HF Integrale est une pièce de culte absolue. Il représente l’âge d’or des rallyes, l’audace technique de Lancia et une époque où les voitures d’homologation relevaient directement sur les routes la passion et la brutalité de la compétition.

Vient avec un cadre en bois de couleur noire et du verre synthétique. Très bien protégé et emballé pour un transport sans incidents jusqu’à ce que vous l’obteniez entre vos mains. Les dimensions extérieures sont 63 x 93 cm et 3 cm de profondeur.

Impression grand format de galerie. Papier canvas coton de qualité musée 340 g/m2.

CADRE INCLUS, il vous suffira simplement de l’accrocher au mur. Envoi dans une boîte en bois, pour éviter tout coup. Observez les photos.


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