Shmidt.Art - Unknown - Porsche 911 GT2 - Années 2000
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Description fournie par le vendeur
Une affiche technique premium au format A1 (paysage) dédiée à la Porsche 911 GT2 (Type 996) de 2001 — une supercar à propulsion arrière sans compromis, alliant une puissance immense biturbo à une construction légère et à une ingénierie issue du sport automobile.
Cette œuvre présente une illustration technique multi-vues très détaillée, offrant des perspectives frontale, arrière, latérale et vue de dessus, complétées par des dimensions précises et des spécifications clés. Un mélange harmonieux d’ingénierie allemande, d’hérédité racing et de précision technique, capturé dans une mise en page épurée, inspirée des plans.
Points forts
La Plus Extrême des 996
Lançée en 2001, la Porsche 911 GT2 représentait la version routière la plus puissante et la plus ciblée de la 996. Développée sur la base de la plateforme 911 Turbo, elle a retiré le système de transmission intégrale et l’essentiel de l’agrément pour créer une voiture plus légère, plus rapide et bien plus exigeante en matière de performance.
Flat-6 Biturbo
Au cœur se trouve un moteur six cylindres à plat de 3,6 litres, refroidi par eau et biturbo, développant 462 cv dans sa spécification d’origine. Basé sur l’architecture moteur robuste issue du sport automobile de Porsche, il offre une accélération immense, une plage médiane puissante et une vitesse de pointe dépassant les 300 km/h.
Pureté Propulsion Arrière
Contrairement à la Turbo 996 à transmission intégrale, la GT2 transmet sa puissance exclusivement aux roues arrière via une transmission manuelle à six rapports. Cet arrangement a réduit le poids et créé une expérience de conduite plus directe, avec une marge de manœuvre minime entre le conducteur et les performances considérables de la voiture.
Construction Légère
La GT2 a bénéficié de nombreuses mesures d’allègement, notamment une réduction de l’insonorisation, des éléments intérieurs plus légers, des sièges allégés et la suppression du matériel d’entraînement de la Turbo. Ces changements ont amélioré l’accélération, le freinage et la réactivité du châssis.
Châssis axé sur la compétition
Une géométrie de suspension révisée, des réglages plus rigides, des jantes plus larges et une calibration axée sur le circuit ont donné à la GT2 une réactivité exceptionnelle et une stabilité à grande vitesse. Les freins en céramique composite de Porsche offraient une puissance de freinage immense tout en réduisant le poids non suspendu.
Aérodynamique fonctionnelle
Un bouclier avant redessiné avec de grandes ouvertures de refroidissement, des éléments aérodynamiques plus profonds et une aile fixe arrière proéminente distinguent la GT2 des autres modèles 996. Des prises d’air intégrées dans les Supports d’aile fournissent un air de refroidissement supplémentaire au moteur biturbo.
Performance de supercar
Capable d’aller de 0 à 100 km/h en environ quatre secondes et d’atteindre environ 315 km/h, la GT2 originale de la génération 996 figurait parmi les voitures de production les plus rapides de son époque. Son absence de transmission intégrale et son intervention électronique limitée en faisaient aussi l’une des plus exigeantes à piloter.
Attraction pour collectionneurs
Produite en nombres limités, la 996 GT2 est nettement plus rare que la Turbo 911 contemporaine. Sa boîte manuelle, sa disposition propulsion arrière, son moteur issu du sport automobile et son caractère sans compromis lui ont valu une reconnaissance croissante parmi les collectionneurs Porsche.
Précision technique
Des mises en page dimensionnelles précises, inspirées des schémas d’ingénierie classiques, mettent en évidence l’élargissement de l’empattement du véhicule, ses composants aérodynamiques, son aileron arrière distinctif et son caractère haute-performance inconfondable.
État
Neuf — imprimé professionnellement sur un papier de qualité premium.
Dimensions
Format A1 (594 × 841 mm), orientation paysage horizontale
Idéal pour
Les passionnés et collectionneurs Porsche
Les fans de 911 GT2 et de la génération 996
Les amateurs de performance biturbo
Les passionnés d’homologation moderne et de sport automobile
Décor intérieur premium ou cadeau de collection de premier choix
Une affiche technique premium au format A1 (paysage) dédiée à la Porsche 911 GT2 (Type 996) de 2001 — une supercar à propulsion arrière sans compromis, alliant une puissance immense biturbo à une construction légère et à une ingénierie issue du sport automobile.
Cette œuvre présente une illustration technique multi-vues très détaillée, offrant des perspectives frontale, arrière, latérale et vue de dessus, complétées par des dimensions précises et des spécifications clés. Un mélange harmonieux d’ingénierie allemande, d’hérédité racing et de précision technique, capturé dans une mise en page épurée, inspirée des plans.
Points forts
La Plus Extrême des 996
Lançée en 2001, la Porsche 911 GT2 représentait la version routière la plus puissante et la plus ciblée de la 996. Développée sur la base de la plateforme 911 Turbo, elle a retiré le système de transmission intégrale et l’essentiel de l’agrément pour créer une voiture plus légère, plus rapide et bien plus exigeante en matière de performance.
Flat-6 Biturbo
Au cœur se trouve un moteur six cylindres à plat de 3,6 litres, refroidi par eau et biturbo, développant 462 cv dans sa spécification d’origine. Basé sur l’architecture moteur robuste issue du sport automobile de Porsche, il offre une accélération immense, une plage médiane puissante et une vitesse de pointe dépassant les 300 km/h.
Pureté Propulsion Arrière
Contrairement à la Turbo 996 à transmission intégrale, la GT2 transmet sa puissance exclusivement aux roues arrière via une transmission manuelle à six rapports. Cet arrangement a réduit le poids et créé une expérience de conduite plus directe, avec une marge de manœuvre minime entre le conducteur et les performances considérables de la voiture.
Construction Légère
La GT2 a bénéficié de nombreuses mesures d’allègement, notamment une réduction de l’insonorisation, des éléments intérieurs plus légers, des sièges allégés et la suppression du matériel d’entraînement de la Turbo. Ces changements ont amélioré l’accélération, le freinage et la réactivité du châssis.
Châssis axé sur la compétition
Une géométrie de suspension révisée, des réglages plus rigides, des jantes plus larges et une calibration axée sur le circuit ont donné à la GT2 une réactivité exceptionnelle et une stabilité à grande vitesse. Les freins en céramique composite de Porsche offraient une puissance de freinage immense tout en réduisant le poids non suspendu.
Aérodynamique fonctionnelle
Un bouclier avant redessiné avec de grandes ouvertures de refroidissement, des éléments aérodynamiques plus profonds et une aile fixe arrière proéminente distinguent la GT2 des autres modèles 996. Des prises d’air intégrées dans les Supports d’aile fournissent un air de refroidissement supplémentaire au moteur biturbo.
Performance de supercar
Capable d’aller de 0 à 100 km/h en environ quatre secondes et d’atteindre environ 315 km/h, la GT2 originale de la génération 996 figurait parmi les voitures de production les plus rapides de son époque. Son absence de transmission intégrale et son intervention électronique limitée en faisaient aussi l’une des plus exigeantes à piloter.
Attraction pour collectionneurs
Produite en nombres limités, la 996 GT2 est nettement plus rare que la Turbo 911 contemporaine. Sa boîte manuelle, sa disposition propulsion arrière, son moteur issu du sport automobile et son caractère sans compromis lui ont valu une reconnaissance croissante parmi les collectionneurs Porsche.
Précision technique
Des mises en page dimensionnelles précises, inspirées des schémas d’ingénierie classiques, mettent en évidence l’élargissement de l’empattement du véhicule, ses composants aérodynamiques, son aileron arrière distinctif et son caractère haute-performance inconfondable.
État
Neuf — imprimé professionnellement sur un papier de qualité premium.
Dimensions
Format A1 (594 × 841 mm), orientation paysage horizontale
Idéal pour
Les passionnés et collectionneurs Porsche
Les fans de 911 GT2 et de la génération 996
Les amateurs de performance biturbo
Les passionnés d’homologation moderne et de sport automobile
Décor intérieur premium ou cadeau de collection de premier choix
Détails
Époque
Après 2000
Designer/artist
Shmidt.Art
Fabricant/Marque
Unknown
Région d’origine spécifique
Stuttgart-Zuffenhausen
Titre de l’affiche
Porsche 911 GT2
Sujet
Graphisme, Livres illustrés, Transport
Période estimée
Années 2000
Pays d’origine
Allemagne
Condition
A (excellent - état neuf)
Nombre d’articles
1
Hauteur
59,4 cm
Largeur
84,1 cm
Autographié par une personnalité
Non
Vendu par
