OBD - obd - Obd - 1996

-122 grammes par 1
La technologie de diagnostic en 1996 ;Le connecteur à 16 broches : On a standardisé le port trapezoïdal à 16 broches (identique au câble noir que l'on voit sur ton image). Par loi, les fabricants devaient le placer dans un endroit accessible au conducteur, presque toujours sous le tableau de bord ou près du volant.Les codes d'erreur (DTC) : on a créé des codes universels à 5 chiffres qui commencent par une lettre (par exemple P0300 pour une défaillance d'allumage dans un cylindre).
Cela permettait à n'importe quel atelier indépendant de savoir exactement quel composant du moteur était défaillant sans dépendre du concessionnaire officiel.La lumière « Check Engine » : Bien qu'elle existait déjà, à partir de 1996 son activation est devenue strictement liée aux paramètres du système OBD-II.
Si l'ordinateur de la voiture détectait que les émissions dépassaient de 1,5 fois la limite légale, la lumière s'allumait automatiquement.
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