Cannondale - Omega - Vélo - Avant 2000

Ensemble de deux VTT Cannondale SM Omega jaunes portant les inscriptions « Omega » et « Top Cycle Antibes », ainsi que les marquages « Limited Edition 77 of 200 » et « Limited Edition 140 of 200 ».

Ces exemplaires correspondent vraisemblablement à la série jaune associée au millésime 1990. L’année de fabrication individuelle reste à confirmer. Les deux vélos sont fonctionnels et roulants, dans un état d’usage avec traces de vieillissement.

ÉQUIPEMENT COMMUN

* Pédaliers triples Cook Bros.
* Dérailleurs avant et arrière Shimano Deore XT.
* Commandes Shimano STI.
* Potences Cannondale 285.
* Freins cantilever identifiés comme des Grafton Speed Controllers par des connaisseurs du modèle, sous réserve de confirmation.
* Fourches rigides, cintres droits et pédales métalliques.

Le montage n’est pas garanti entièrement d’origine : les dérailleurs sont probablement des remplacements ultérieurs. Les références exactes de certaines pièces restent à relever.

VÉLO N° 77/200

* Tube supérieur mesuré à environ 55 cm ; taille nominale probablement 16 pouces, non confirmée par un marquage.
* Selle noire Soffatti.
* Pneu avant IRC Mythos XC ; pneu arrière portant également les inscriptions IRC / Mythos.
* Moyeu arrière Shimano Deore XT, référence probablement FH-M732.
* Inscription « Vantage » visible sur la jante arrière.
* Poignées sombres, marque non identifiée.

VÉLO N° 140/200

* Le plus grand des deux : tube supérieur mesuré à environ 57–57,5 cm ; taille nominale probablement 18 pouces, non confirmée par un marquage.
* Selle noire et jaune Selle Italia, rails portant l’inscription « FeC Alloy ».
* Pneu avant Michelin XC X’trem ; pneu arrière Michelin, modèle exact non identifié.
* Moyeu avant Shimano Deore XT HB-M730 et moyeu arrière Shimano Deore XT FH-M732.
* Marquage Tioga visible sur une poignée.

Les marques ou références des autres éléments, notamment des chaînes, tiges de selle, cintres, pédales et de certaines jantes, ne sont pas établies.

ÉTAT

Les cadres et composants présentent de la poussière, de l’encrassement, des rayures, des frottements et des éclats de peinture. Les inscriptions et les numérotations restent lisibles. De l’oxydation est visible sur certaines fixations, commandes et pièces de transmission.

Les chaînes sont encrassées, avec des traces de corrosion notamment sur le n° 140 ; leur usure n’a pas été mesurée. Les pneus présentent des traces de vieillissement et leur tenue en pression sur la durée n’a pas été contrôlée. Les poignées et selles présentent des marques d’usage. L’état précis des patins, câbles et gaines de frein reste à contrôler.

Les vélos roulent, mais aucune révision professionnelle récente n’est documentée. Un contrôle mécanique et des consommables est recommandé avant une utilisation régulière.

RETRAIT

Retrait sur place uniquement à Tournai, en Belgique, sur rendez-vous. Aucune expédition organisée par le vendeur.